Anmelden || Einloggen || Hilfe/FAQ || Suche || Home || Statistik || Kalender || Staff || New! Downloads Willkommen Gast!
[ Treffen ] [ Linkdatenbank ] [ Abkürzungen/Erklärungen ] [ Impressum ] [ AX-Wiki ] [ AX-Gallery ] [ Chat ]

AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Achsvermessung selber gemacht, Sturz prüfen » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
30.11.2008, 04:20 Uhr
deastyle
Forumsmitglied


Wenn sich jemand die 40 € für die Vermessung sparen will und Lust hat, ein wenig am AX zu schrauben, kann man seine Spur auch selbst überprüfen und Einstellen, Dauer ca. eine Stunde.
Nötig wirds, wenn der Wagen einseitig zieht, man Teile des Fahrwerks gewechselt hat oder das Lenkrad schief steht beim Geradeausfahren.

Benötigt werden
-eine definitiv gerade Leiste/Brett oder wie in meinem Fall eine Glasscheibe
-ein Brett oder Glasscheibe mit einem rechten Winkel/90°
-ein(oder zwei, machts einfacher) Stahlmaßstab/ Zollstock oder für Streber Meßschieber
-ein 18er/19er und evtl. 22 Maulschlüssel bei Zubehör-Spurstangenköpfen

Los gehts:
Zuerst die Leiste vor dem Auto aufstellen mit dem gleichen Abstand zu den beiden Vorderrädern, genau ausmessen!!!!!



Dann den rechten Winkel an die Leiste anlegen Richtung der Vorderräder, so dass dort ein Abstand von ca. 10 cm zum Rad ist, so etwa:



Jetzt den Abstand zwischen dem Felgenrand vorne und hinten zu dem rechten Winkel messen. Da der AX original eine Spur von 0° hat, muß der Abstand vorne und hinten bei gerader Stellung des Lenkrads auf den mm gleich sein, wie groß der Abstand ist, ist egal.



Wenn nicht, dann gehts zum Spureinstellen! Zuerst die Kontermutter an den Spurstangenköpfen lösen- WD 40 hilft Wunder! Dabei die Gewindestange mit dem 18er im Motorraum gegenhalten. Die inneren Muttern an dem Lenkgetriebe sind etwas schwerer zu lösen wegen -kein Platz-, mit dem 19er...+WD40....!
Achtung! Diese haben Linksgewinde!!!!
Hier zu sehen:



Wenn die Muttern innen und außen locker sind, kann durch Drehen der Gewindestangen der Winkel des Rades eingestellt werden. Vorher das Lenkrad genau mittig einstellen, dann den Abstand vorderer Felgenrand zu hinterer Felgenrad zu dem rechten Winkel auf den mm genau gleich einstellen! Der Abstand zur Messleiste ist übrigens uninteressant, er muss nur gleich sein vorn und hinten nach der Einstellung. Und diesselbe Prozedur auf der anderen Seite wiederholen! Dabei immer mal das Lenkrad kontrollieren, da sich dieses durch Drehen der Gewindestangen gerne aus der Mittelposition begibt und sich leider nicht da fixieren läßt!
Sind die Abstände links und rechts vorderer zu hinterer Felgenrand genau gleich, dann alle Kontermuttern wieder anziehen und Probefahrt. Bei Geradeauslauf sollte das Lenkrad genau mittig stehen, falls nicht- nochmal messen!

Dies ist nur eine einfache Anleitung zur Selbsthilfe,
Profis, die ihre Winkel auf genauer Werte eingestellt haben wollen, kommen um eine Vermessung in einer Werkstatt natürlich nicht herum.

Sturzvermessung

Abschließend kann man noch mit einem einfachen, selbstzubauenden Werkzeug den Sturz überprüfen, einstellen ist da allerdings nicht möglich.

Man nehme eine gerade Leiste, in meinem Fall eine Wasserwaage, mache sich vorn und hinten in gleichem Abstand zum Rand einen Markierungsstrich. Dann wird auf einer Seite an dem Strich ein Faden befestigt, der etwas länger ist als das geplante Werkzeug. An das andere Ende des Fadens kommt ein Gewicht. Bastelbegeisterte können dann noch wie ich mit dem Winkelmesser vom Befestigungspunkt des Fadens zu der Markierung auf der anderen Seite die Gradzahlen einzeichnen, bei meiner gewählten Länge ergab sich pro Grad ein Abstand von ca.einem cm, worauf ich diesen noch in 0,5° und 0,25° unterteilen konnte. Fertig siehts so aus:


Dann das Werkzeug senkrecht an den Felgenrand anlegen und den Sturz ablesen, er sollte 0 sein.



Hilfreich ist dies z.B. um nach Bordsteinremplern schnell zu überprüfen, ob sich im Fahrwerk was verzogen hat.
Oder wenn nach der oben erläuterten Spureinstellung der Wagen immernoch nach einer Seite zieht(das der Luftdruck überall korrekt, ist setz ich hier einfach mal voraus!)
Oder man hat sich neue Teile eingebaut und überprüft diese damit noch einmal sicherheitshalber!
Viel Spaß beim Ausprobieren!
--
Gruß Deny
Man ist nie zu alt für eine schöne Kindheit!

Lust auf ein geiles Airbrush? Guck doch mal hier:
www.deastyle.de

Dieser Post wurde am 02.12.2008 um 08:43 Uhr von deastyle editiert.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
001
30.11.2008, 13:11 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Hab's mal fixiert. Vielen Dank. :-)
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
002
30.11.2008, 13:12 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


Was deine Messung nicht berücksichtig ist der Felgenschlag und evtl Radlagerspiel!Zudem würd ich zum Einstellen der Spur unbedingt jemanden ins Auto setzen der das Lenkrad festhält alles andere ist zu ungenau oder man baut sich nen Lenkradspanner!Aber ansonsten soweit richtig,so vermess ich auch Landmaschinen da ich für diese kein Messgerät habe!
Dieser Post wurde am 30.11.2008 um 13:14 Uhr von S-XT editiert.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
003
22.02.2009, 14:35 Uhr
sgstefan
Forumsmitglied


stöber hier seit langen mal wieder rum. Echt super idee. Wer keine Glasplatten oder ähnliches hat kann auch ne schnur mit Abstand links und rechts am Fahrzeug auf Achshöhe laufen lassen. Benötigt werden zwei Rohre ca. 2m lang und ca. 9m Schnur. Aber der Tip mit der Wasserwage ist nicht zu Toppen. Ich hab immer ein lot genommen und obe unten die Differenz augerechnet. Deine Variantte ist da besser.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
004
13.01.2012, 11:21 Uhr
Michael (BXIG)
Forumsmitglied


Und wer dann noch knappe € 120,- investiert, bekommt von Gunson entsprechendes Gerät:

Spur:http://www.gunson.co.uk/item.aspx?cat=676&item=1812
Sturz: http://www.gunson.co.uk/item.aspx?cat=676&item=4034

Bei ebay wie gesagt zusammen für um die € 120,- zu bekommen:
http://www.ebay.de/sch/?LH_AvailTo=77&_kw=gunson%20trakrite&_adv=1&_clu=2&_dmd=1&_fcid=77&_in_kw=1&_ipg=50&_localstpos=44141&_oexkw=&_okw=gunson%20trakrite&_sc=1&_sop=15&_stpos=44141&_udhi=&_udlo=&gbr=1

So ein Platte zum Einstellen der Spur findet übrigens auch in den originalen Werkstatthandbüchern von Cit zum CX Erwähnung, bzw. wird dort verwendet.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
005
08.04.2012, 06:04 Uhr
deastyle
Forumsmitglied


Interessantes Werkzeug, Michael (BXIG),
ich kann mir nur nicht vorstellen, wie das funktionieren soll in einer Garage?
1. Muss das Fahrzeug eben stehen bzw. lt. Abbildung angehoben sein
2. kann man nur den Sturz im entlasteten Zustand messen
3. hat nicht jeder 2 Wagenheber, um das Auto gleichmäßig anzuheben
4. müssen die Räder demontiert sein- also wieder nur im entlasteten Zustand
(und die Bremsscheiben wieder mit den Radmuttern festgeschraubt sein...)

...wobei mit Alufelgen, bei denen man das Teil im montierten Zustand aufsetzen kann, wären alle Punkte hinfällig.... dann gefällts mir!

Ich kann noch keinen wirklichen Vorteil für eine Benutzung in der Heimwerkstatt feststellen.
--
Gruß Deny
Man ist nie zu alt für eine schöne Kindheit!

Lust auf ein geiles Airbrush? Guck doch mal hier:
www.deastyle.de
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
006
08.04.2012, 07:01 Uhr
Michael (BXIG)
Forumsmitglied


Moin,
also, das gute Stück funktioniert ganz einfach:
Man schiebt den Wagen langsam über diese Platte und bekommt dann angezeigt ob und wie die Spur verstellt ist.

Danach stellt man die Spur ein und schiebt den Wagen wieder über diese Platte, bis der Sturz stimmt.

Kann man wirklich in der Einfahrt (mit ebenen Boden) machen und ist relativ fix gemacht.

Hier ein Video dazu: http://www.youtube.com/watch?v=AYqM6LgduT8
Dort wird auch das Lasersystem erklärt.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
Seiten: -1-     [ Citroen AX allgemein ]  



AX-Club

powered by ThWboard
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek