Kat schutzblech - AX-Club Forum

Anmelden || Einloggen || Hilfe/FAQ || Suche || Home || Statistik || Kalender || Staff || New! Downloads

Willkommen Gast!

[ Treffen ] [ Abkürzungen/Erklärungen ] [ Impressum ]

AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Kat schutzblech » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: -1- [ 2 ]

000
13.03.2005, 16:10 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

moin!

da mich dieses scheiss gerappel vom kat-schutzblech so langsam derbe nervt wollt ich mal fragen ob ich das einfach so entfernen darf.. da steht doch ne nummer drauf... glaub ich...
--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001
13.03.2005, 16:30 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

sollte dranbleiben - das Ding soll Brände verhindern, wenn du im Sommer auf 'ner trockenen Wiese parkst - ohne Blech gibt's keinen TÜV
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002
13.03.2005, 17:41 Uhr
Peter Tosh
Clubmember
Avatar von Peter Tosh

als ich den standardkat noch drunter hatte hab ich das Teil auch irgendwann weggschmissn weils geklappert hat..

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003
13.03.2005, 17:43 Uhr
Chakotay
Clubmember

Einfach das Blech wieder an allen 4 Haltepunken anschweißen. So hab ich es gemacht.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004
13.03.2005, 18:20 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

ich hab leider kein schweissgerät... :-( kann ich das blech nicht ab machen und mit zum tüv bringen??
--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005
13.03.2005, 18:29 Uhr
Tobiwahnknobi
Forumsmitglied

Das wär ja als wenn man sagt ,mein Blinker is kaputt aber ich hab ihn immer dabei

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006
13.03.2005, 19:29 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

Abreissen! So habe ich das gemacht...
Und wer wirklich glaubt das ein trockener Grasshalm an diesen Blech hängen bleibt und dann sich sagt: Nein ich brenne jetzt nicht...Naja...ohne worte...
Ist schon ein hitze schutzblech nur ohne wirst sicher nicht Zum brandstifter...
Wie gesagt meins ist ab...und neu anpunkten wäre ne möglichkeit nur ist das blech meist um die punkte so dünn das es sich nicht mehr vernüpftig anbauen lässt.
Gruss Stephan
--
www.saxracing.de <<>> www.24h-Leipzig.com

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007
13.03.2005, 20:04 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

ich hatte mal Spannbänder drum - damit reduzieren sich die Geräusche immerhin auf einen relativ schmalen Drehzahlbereich und die Jungs in Grün sind glücklich...

und zur Wirkung des Bleches hatte ich mich ja nicht geäußert - ich hab da auch so meine Zweifel - die sollen sich endlich an die EU angleichen und den TÜV abschaffen ...
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008
13.03.2005, 21:47 Uhr
Devilx
Forumsmitglied

Ja das wär mal geil. So ein wenig mehr in die Richtung wie das in anderen EU-Ländern gehandhabt wird oder am Besten gleich wie in England.
Aber wegen dem Blech: Meins hat sich irgendwann mal beim aufn Bürgersteig fahren verselbstständigt und ist dabei total krumm gebogen. Also keine Chance auf Wiederverwendung. Der TÜVer meinte dazu nur: "Ach der KAT ist eh hinüber. Der fällt eh durch die AU und dann muss eh nen neuer KAT ran. Das schreib ich jetzt net extra auf." Sonst war nämlich nichts zu bemängeln.
Anschließend hat dann nen anderer netter Herr die AU gemacht. Hab aber problemlos bestanden und da er nix vom KAT-Blech wusste... tja Glück braucht man. Denke aber wenn man sonst nix am Auto zu bemängeln hat lässt so mancher TÜVer da auch mit sich reden weil das gammelt ja echt sauschnell weg.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009
13.03.2005, 23:13 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

ich machs ab und vorm tüv wieder dran *G* müsste gehen oder? muss mir das morgen mal angucken , mir schweißen ist da nicht mehr viel...
--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010
14.03.2005, 08:22 Uhr
Jensen
ADMIN

Hatte auch schon mehr als einen TÜV ohne das Ding dran. Hatte mal spaßeshalber angefragt, aber gibt's meines Wissens eh nicht einzeln zu kaufen...
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

011
14.03.2005, 09:12 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Wa ?

Seid ihr wahnsinnig - Tüv soll schön bleiben ... wie viele Verkehrsunsichere Fahrzeuge fahren sonst bitte eure Frauen und Kinder übern Haufen?

Keine Kontrolle der Bremsen ... Poröse Leitungen und Reifen ... das geht einfach nicht ...
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

012
14.03.2005, 09:23 Uhr
Devilx
Forumsmitglied

Dazu müsste man mal nachsehen ob statistisch in den anderen Ländern mehr Unfälle dadurch geschehen. Und ganz abschaffen will ich den schonmal garnicht. Nur die Vorschriften etwas lockern.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

013
14.03.2005, 09:31 Uhr
Jensen
ADMIN

Die fahren schon seit Jahren so. Wenn das hier plötzlich auch so aussieht, is doch erstmal Halli-Galli...
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

014
14.03.2005, 09:31 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Die Leudz mit den zu alten Reifen (10 Jahre erlaubt - 3 sind schon zuviel..., BW darf 12 Jahre!!!), porösen Bremsleitungen und tiefergelegten Fahrwerken mit alten Original-Stoßdämpfern fahren doch auch heute schon rum... - bei Sachen die ernsthaft die Sicherheit betreffen sieht`s der TÜV ja nicht so eng - dafür bei jedem anderen Mist... - der öffentliche Straßenverkehr bleibt gefährlich - daran ändert auch der TÜV nix
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

015
14.03.2005, 09:32 Uhr
Jensen
ADMIN

Schublade zu... Klingt etwas sehr pauschalisiert.
Das liegt ja dann immernoch in der Verantwortung des Prüfers.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

016
14.03.2005, 09:34 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

jo - nur muss es da sehr viele geben, die ab & zu mal ein Hühnerauge zu drücken oder die Geldbörse weit öffnen - kann man ja täglich beobachten in unserem Dorf...
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

017
14.03.2005, 17:27 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

sagt mal... ist es normal das es im rohr nach dem kat zum ESD rasselt???
--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

018
14.03.2005, 18:38 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

normal ist das nicht - man könnte es als Zeichen eines sich auflösenden Kats deuten - hatte der mal Kontakt mit `nem Hammer oder `ner Bordsteinkante???
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

019
14.03.2005, 19:43 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

hammer... aber nich extrem , hab legentlich die bördelkanten eingedellt das das blech etwas besser hält - ich denk mal das es nicht davon kommt.... das rasseln war aber schon beim letzten mal da als ich das kat blech neu angebogen habe...
... was solls... wenn der kat im arsch is isser halt im arsch... hab ja noch bis zum 2. 2006 zeit...
--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

020
15.03.2005, 11:32 Uhr
Peter Tosh
Clubmember
Avatar von Peter Tosh

nuja Kat is scho bissl empfindlich, oder eher gesagt diese Keramik-Innereien..

Und wenn der Inhalt sich auflöst dann fliegen die Brocken gerne hinterm Kat durchs Rohr und rasseln und wenns dann bissl schlimma wird setzen die teile mal gerne das Rohr(oder den kat) zu und das merkst dann scho wenns nicht mehr wirklich beschleunigt oder dein Top-Speed weng weniger wird

..bei mir kamen dann nur noch 145km/h zustande so dicht war das Ding... also nix gut!

mfg

Dieser Post wurde am 15.03.2005 um 11:32 Uhr von Peter Tosh editiert.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

021
15.03.2005, 12:12 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

bei mir kommt immer noch topsped zu stande*GGG* vielleicht wird er ja frei

kat.... wer brauch das schon....
im falle das was kaputt is , wieviel kostet nen kat? giebts da katalysoren mit denen ich mehr als E2 raus holen kann?? vielleicht E3 (oder so)??
--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Dieser Post wurde am 15.03.2005 um 12:43 Uhr von Andreas712 editiert.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

022
15.03.2005, 12:44 Uhr
Peter Tosh
Clubmember
Avatar von Peter Tosh

neu?? TEUA!!

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

023
15.03.2005, 12:57 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

ich weiss... 400 euro rum.... aber das wärs mir wert wenn ich wehniger steuern zahlen muss!
--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

024
15.03.2005, 13:20 Uhr
Jensen
ADMIN

E3 kenn ich nicht... Nur Euro3. E2 gibt's, aber das is Euro1. Und dann gibt's ja noch Euro2.

Euro2 dürfte der 1.0er auch so haben. Schafft er zumindest. Mit Euro3 könntest du derzeit nochmehr Steuerersparnis rausholen..!! Und zwar exakt 6,10¤ pro Jahr.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: -1- [ 2 ] [ Citroen AX allgemein ]