sowas.. Hab gestenr endlich ma Sommerreifen draufgemacht und was musst ich feststelln?
hmm vorne links und rechts hab ich fast nen halben Zentimeter Spiel an den Bremsscheiben!! muaahaa was ne kagge echt wie oft denn noch immer diese scheisse und was isses diesmal? ATWs oder scho wieder Radlager? Ich weiß es nicht....
Also Spiel is vor allem in vertikaler Richtung, scheint irgendwie ziemlich lose zu sein alles, garnet gut muss doch am Sonntag wieder 300km nach worms kutschn..
Hörn tut man ein Rauschen wie beim Lager und ein Klopfen wie bei der ATW spitze
@Andreas: Du bist doch aus Worms gell, weisst du da ne billige Schrauberwerkstatt die z.B. auch Radlager einpressen können ohne Pfusch? Weil zum Bare oder wie die alle heissen die Citroenhändler hab ich net wirklich Bock (teua!)
Viele Grüße an alle reparaturgebeutelten GTi-Fahrer
Erik
P.S.: aber 254.000km auf der Uhr und Motor is noch top, noch nie z.B. ZKD gemacht worden *g
junge ... hast du das spiel auch wenn die felge drauf ist ?
evtl hast du einfach die kleine wurstschraube zur befestigung der scheibe nicht kontrolliert :-) -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
grad zu denen wollt ich auch net hin *g ATU und PitStop hmmm
erschma bis Worms kommen dann weitersehn.. irgendwo in Abendheim solls ne Werkstatt geben... Material würd ich freilich selbst organisiern von meisen und lecitron is weng billicher aber wenns die ATWs sin dann wird eh wieder schweineteuer fuck! Dann würd ich natürlich am liebsten gleich 2 atws vom s16 oder so einbaun hat mir der fb ja schoma geraten
mfg
P.S: warum nach alzey zum pitstop, der in bobenheim is doch näher dran oder?Dieser Post wurde am 06.05.2005 um 19:23 Uhr von Peter Tosh editiert.
des erste Lager war nach 230.000km futsch gut okay is einzusehn *g dann hat mir so ne beknackte Werkstatt n neues Lager falsch eingepresst, war bei km 240.000km futsch und jetz hab ich anscheinend a schlechts erwischt von lecitron was weiß ich..
in abenheim?????? ich kenn eine in Osthofen... die is billig... aber der arsch knorzt nur rum .. da is noch eine die is besser ... -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -Dieser Post wurde am 06.05.2005 um 20:29 Uhr von Andreas712 editiert.
die Dinger sterben besonders gerne, wenn das Auto mal 'ne Weile rumsteht - Abhilfe: täglich fahren, dann halten die ewig... -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
@all: Welche Radlager würdet ihr kaufen? Original CITROEN für 50-60€ oder bei MEISEN oder bei LECITRON ?? Erfahrungen? mein letztes war von lecitron hmmm
also mit dem fett hab ich z.b. das zucken meiner tachowelle ENTGÜLTIG beseitigt. Das fett ist besonders gut geeignet durch die Notlauf eigenschaften , Molybdän ist wie graphit , es setzt sich in die extrem feinen "poren" des metalls und macht es dadurch noch "glatter" . Molybdän hält sehr hohe temperaturen aus! Mit dem fett läuft alles leichter als mit konventionellen fetten. Molybdän findet man in Additiven fürs Getriebe und Motor , wurde früher in Flugzeugmotoren verwendet das diese nach einem eventuellen Ölverlust noch eine notlandung aushielten. Ich glaub das sogar in den ATW´s so n fett drin is... weiss ich aber nicht genau.
und so teuer ist es auch nicht , bei ebay kann man 3 kilo für 20€ kaufen -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -Dieser Post wurde am 10.05.2005 um 16:56 Uhr von Andreas712 editiert.
Das rechte war falsch eingepresst und das linke war zwar gut aber irgendwie war die Radmutter net gscheit draufgschraubt, da gingen tatsächlich noch ne achtel umdrehung, dacht scho die radnabe oder das Radlagergehäuse wärn kaputt..
Naja das spiel is weg jetz klopfts trotzdem immernoch bei rechtskurven, also atw is fällig hat aber jetz zeit.
So und nu nochn Problem.... und zwar die Hinterachse
Hier mal paar Bilder:
An was kanns liegen, dass links hinten ca. 11,5cm Luft zwischen Reifen und Radkasten und rechts nur 8 cm sind.. Auto steht auch schief da..
Wenn ich am rechten Rad ziehe (mich ganz ran häng) gibt die Schwinge die fehlenden cm noch nach, auf der linken Seite geht nach unten hin garnix mehr.. Welche Seite is da jetz kaputt? Und vor allem an was liegts? Leider hatt ich auch das Gefühl das wenn die Reifen in der Luft hängen sich langsam aber sich ein X einschleicht Im Stand sieht man davon aber nix...
So un nu zum Spaß noch paar Bilder von unten...
nahaufnahmen hinterachse...
ps: tieferlegung hinterachse drehstäbe eins runter..Dieser Post wurde am 21.05.2005 um 19:20 Uhr von Peter Tosh editiert.
junge junge... wieso hab ich nicht ne werkstatt , das wär echt optimal zum rumbasteln ATW´s und eine HA bekommste von den schrottplätzen hier in der umgebung ... da giebts 2 die ich gut kenne , einer zentral in worms , einer etwa 15km ausserhalb..
gegen rost kann ich "Fertan" empfehlen , hab bei mir so die rostlöcher hinter den scheinwerfern gestoppt.. -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -
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