Xantia Hdi: Geht manchmal aus ... - Antworten ?

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Thread - Seiten: -1-

000
20.08.2002, 20:20 Uhr
Dr.HDi
Forumsmitglied

Hallo Zusammen !

Das Thema gehört zwar nicht unbedingt in das AX-Forum, aber evtl. hat jemand von Euch eine Idee ?

Mit dem X2 HDi (EZ 5/2000) meiner Frau gibt es ein paar kleine Probleme:
Manchmal geht er beim Auskuppeln vor der Ampel einfach aus und springt dann nur schlecht wieder an und fährt dann wie mit angezogener Handbremse. Teilweise springt er aber auch beim Starten schlecht an.
Fehlerspeicher: Leer !
Motorkontrolleuchte: Keine Anzeige !

Hat jemand Antworten ??? Hilft evtl. ein Software-Update ? Unsere Werkstatt findet nichts. Der Wagen hat aber noch Garantie-Plus !

Danke für Eure Hilfe
Dr.HDi

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001
20.08.2002, 20:46 Uhr
Jensen
ADMIN

Spontan würd ich sagen, dass da zu wenig Sprit kommt. Düsentechnisch alles ok?
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

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002
20.08.2002, 22:13 Uhr
Dr.HDi
Forumsmitglied

Die haben jetzt alles geprüft (60.000 km-Inspektion) und die wundersame Aktion "XED" (Nachziehen Common-Rail) durchgeführt. Aber der Sache traue ich nicht ganz ... mal sehen ob's weg ist ... oder wieder auftritt. Dann wird's spaßig, weil es natürlich nicht vorführbar ist

Dieser Post wurde am 20.08.2002 um 22:15 Uhr von Dr.HDi editiert.

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003
20.08.2002, 22:13 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Der hat doch Abgasrückführung ... ist das Ventil da sauber ... angeblich gehört das bei jeder zweiten Inspektion komplett gereinigt ... war bei unserem XM Turbo D12 auch so ... nur hat das nie wer gemacht / gewusst
--

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004
20.08.2002, 22:17 Uhr
Cuda
Clubvorstand

wenn ich den förderbeginn meines dizel stark in richtung spät verstelle ergibt sich ein ähnliches bild... ewig leiern und viel gas bis er anspringt, vor allem warm.
läuft im leerlauf unrund und nappelt schnell ab wenn sich die drehzahl mal rapide in richtung leerlauf bewegt. läuft zwar immernoch 150 aber beschleunigt extrem träge.
hab aber kein plan wie der hdi den einspritzzeitpunkt regelt...
--
C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er

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005
20.08.2002, 22:19 Uhr
Dr.HDi
Forumsmitglied

Also die Injektoren (so heißen die Düsen beim Common-Rail) habe ich ohnehin im Verdacht, weil der Wagen bei niedrigen Außentemperaturen so seltsam läuft, aber die anderen Sachen (EGR, Software, ...) werde ich morgen früh im Gespräch klären. Noch steht der Wagen in der Werkstatt ...

Schon mal Thanx !!!

Sorry, aber ich mußte mal das Feature "Editieren" ausprobieren ...