schau mal hinter dem motor an der ansaugbrücke vorbei, vom getriebe aus. am besten dazu den luftfilterkasten rausnehmen, dann is der gut zu erkennen -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
Hier mal nen Bild, zu sehen ist die Rückseite des Motors, also in Richtung Innenraum:
Die Pfeile deuten auf die Schrauben. Aber das deutet eher auf den Magnetschalter hin würde ich sagen. Wenn der es nicht mehr gebacken bekommt passiert genau das, jedenfalls kenen ich das so.
Die obere Schraube (roter Pfeil links oben) kann man, bei ausgebautem Luftfilter, von oben her ertasten und abschrauben. Die anderen beiden gehen am "einfachsten" von unten her abgeschraubt. Wenn man keine Möglichkeit hat unter's Auto zu gelangen wird's etwas schwieriger..... -- "Dumm ist der, der Dummes tut" AX 1,4i TZX (TUMZ) Bj. 9/91 232000 km
Der Magnetschalter ist auf dem Bild der obere kleine schwarze Zylinder. oben Magnetschalter, unten Anlasser -- "Dumm ist der, der Dummes tut" AX 1,4i TZX (TUMZ) Bj. 9/91 232000 km
Stephan
