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13.09.2002, 09:56 Uhr
WW
Forumsmitglied
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Hallo,
mir fallen auf Anhieb die folgenden Unterschiede ein.
Die Zylinderkoepfe sind unterschiedlich. Der GTi hat 4 Bohrungen fuer die Einspritzduesen direkt im Zylinderkopf sitzen, die der GT-Zylinderkopf nicht hat. Das Flanschbild fuer die Ansaugbruecken ist unterschiedlich. Der GTi hat die groesseren Ventile. Die Nockenwellen haben unterschiedliche Steuerzeiten.
Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine, dass es den GT-Motor auch mit einem Alu-Motorblock gab. Der GTi-Block war immer einer aus Grauguss.
Die Verdichtung koennte auch noch unterschiedlich sein.
Gruss
WW |
