hi leute wollte mal fragen ob jemand von euch die oben genannte rad reifen kombination auf einem ax verbaut hat und mir dafür evtl eine kopie von der eintragung oder ähnliches zukommen lassen kann? soll auch nicht ganz umsonst sein!!!
ach ja ganz wichtig die felge ist eine der breite 6j
also 194/45/14 6j Autec
danke schon mal -- grüße stefanDieser Post wurde am 16.03.2008 um 13:26 Uhr von blondi_sein_ax editiert.
Mit Tachoangleichung und sonstigen Arbeiten an der Karosse geht alles -- "Dumm ist der, der Dummes tut" AX 1,4i TZX (TUMZ) Bj. 9/91 232000 kmDieser Post wurde am 11.03.2008 um 17:04 Uhr von MM editiert.
gt radläufe sind vorhanden also besteht da überhaupt keine gefahr das es schleifen könnte von daher spräche da ncihts dagegen bloß ne abe oder sowas für die felgen hab ich nicht wirklich -- grüße stefanDieser Post wurde am 11.03.2008 um 17:07 Uhr von blondi_sein_ax editiert.
Jap Papiere sind notwendig, also ABE oder sonstige Gutachten.
Ich hatte Felgen, deren Hersteller seit x Jahren pleite ist und ein Gutachten von 1990, aber per Einzelabnahme und Eintragung bei der Zulassungsstelle war alles kein Problem. -- "Dumm ist der, der Dummes tut" AX 1,4i TZX (TUMZ) Bj. 9/91 232000 km
und wenn Du ne ABE für die Felgen hast, solltest Du dich um eine Freigabe des Reifenherstellers für diese Felge kümmern. Am einfachsten gehst Du zum TÜV (bei Euch ist, glaube ich die DEKRA zuständig) und bittest Den Chef dort mal höflich , in seinen Unterlagen nachzuschauen, ob er sowas in der Datenbank hat. Für Intra und Conti, Dunlop hab ich die Unterlagen (aber auch schon älter). --
Mit freundlichem Gruß rennsemmelDieser Post wurde am 11.03.2008 um 19:01 Uhr von rennsemmel editiert.
Blondi , du fährst einen 1,0i mit 45PS (bald 50PS) , die breiten Reifen kosten dich eine Menge Leistung , auf der AB kommst du damit im 4.Gang keinen Berg mehr hoch ! Ich würde abraten die zu montieren ! Jedenfalls mit dem Motor . -- Gruß Andreas
kba und so alles vorhanden aber net für die reifen kombi am ax naja mal schaun habe ne abe für die felge am freitag hab ich termin
@cst ich dachte das auch aber ich habe bisher echt noch keine geschwindigkeits eibußen merken können der tacho steht bei gerader strecke nach wie vor bei 145 wo er vorher auch stand und das ist doch eigentlich okay meiner meinung nach wenns freitag nbicht klappte werde ich mich wieder melden
eidth wegen AB, ich hab eigentlich bloß kurzstrecke oder vlt mal nach jüterborg berlin oder so von daher ausserdem mehr wie 90 fahr ich selten eigentlich -- grüße stefanDieser Post wurde am 11.03.2008 um 20:22 Uhr von blondi_sein_ax editiert.
habe Pug Felgen von Exip gleiche Reifengrösse und Felgenbreite und keine Papiere fahre nächsten Monat mal zum Tüv eintragen lassen mal schauen was der sagt
bei dieser reifengröße ändert sich der abrollumfang. wenn ihr pech habt wollen die ne tachoprüfung. ihr solltet vorher mit dem jungs vom tüv reden!
welche einpresstiefe haben die felgen? mir wollt ein prüfer das nicht eintragen. der zweite hat es dann gemacht! -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
Da ich diesen ganzen Mist damals auch hiner mir hatte, hier meine Erfahrungen:
Ich würde dir auch davon abraten 195er Pneus zu fahren auf einem 45 (50) PS Motor. Ich selbst habe 185er drauf und ich habe die Geschwindigkeitseinbußen bereits deutlich gemerkt (auf der Autobahn). Bei 195er dürfte das noch mal ein Quäntchen mehr sein. Die Frage, ob das gut aus sieht, ist eine andere. Da kann jeder machen was er will. Ich für meinen Teil werde die nächsten Sommerreifen jedoch eine Nummer kleiner bestellen. Ich hatte damals auch nur Probleme: Atiwe Felgen waren schon 13 Jahre alt, keine Papiere (jedenfalls nicht für diese Rad/Reifen-Kombi. Eine KBA Nr. war auch nirgends mehr zu finden. Der Tüver war jedoch so kulant und hat in seiner Datenbank nach einer Vergleichsfelge gesucht und es dann alles eingetragen. Von den Problemen der Passgenauigkeit will ich gar nicht reden. Viele hier im Forum kennen mein besonders großes Spaltmaß zwischen Kotflügel und Tür. Das war der Preis, auch wenn es mal eben so schnell schnell ging. Da wurde etwas gepfuscht. Der Tacho musste auf Grund des Abrollumfang auch überprüft/angeglichen werde. Dieser war jedoch innerhalb der Toleranzgrenze.
Du siehst also, dass kann echt ne Menge Nerven/Geld/Leistung usw. kosten... -- Gruß Tobias
ich weis das sich das ändert aber wie semmel sagt liegt in der toleranz ich werds sehen freitag meld ich mich dazu halb 5 hab ich termin (abends) -- grüße stefan
also du hast die Autec phöenix für die wirst du auch problemlos auf der autec hompage eine ABE bzw. Teilegutachten als Pdf finden, allerdings gibt es diese nur für den Pug 106 bei 14" ... nur 13" für den AX...also ich hab den unterschied schon von 145 70 R13 auf 165 60 R14 gemerkt und mag mir lieber nicht die einbußen bei 195 vorstellen...geh da aber nicht so leichtfertig ran je nachdem wie gut du ausgeschnitten hast können selbst die 165iger bei 6J und ET9 schleifen..am besten vorm tüv mal auf die Bühne hinten links und vorn rechts Klötze drunter und runterlassen...somit die Freigängigkeit prüfen...das gleiche spiel vorsichtshalber auch auf der anderen seite selbstverständlich mit vertauschten Klötzen...
Die Reifengröße vom Abrollumfang her dürfte Problemlos einzutragen sein -- sAXo Teen GT ihhh...Offizielles Mitglied der Gemeinschaft "Fährste quer, siehste mehr" e.v for more informations press Alt+F4
@Waldemar ich danke ebenfalls hat mir sehr geholfen da ich grad bei der Haubenverlängerung bei bin die Reifengrösse noch eintragen lassen muss das Raid und und und. Thaaaaaaaaanks
gerade mal in der werkstatt auf freigängigkeit geprüft sollte überhaupt kein problem werden da ist noch massig platz muss dazu sagen habe hinten aber auch härtere dämpfer drin -- grüße stefan
, in seinen Unterlagen nachzuschauen, ob er sowas in der Datenbank hat.
