Hey, sind die karossen vom diesel und gti gleich was die aufnahme der vorderachse angeht?? also querlenker stabi usw... motorhalter ja sowieso -- AX 1.0 er 2004-2007 AX GTI 2007-2012 AX 16V 2013- ?
alles klar aber MK I und MK II Modelle sind nicht gleich was die aufnahmen der achse/motorhalter betrifft oder?? -- AX 1.0 er 2004-2007 AX GTI 2007-2012 AX 16V 2013- ?Dieser Post wurde am 11.11.2008 um 20:13 Uhr von flakki editiert.
Doch , auch die sind gleich . Nur der Durchmesser der Kugelbolzen (und damit natürlich der Kugelbolzenaufnahme im Federbein ) ist beim MK1 kleiner . Noch ein Unterschied besteht in der Lenksäule zw. MK1 und MK2 . Alles andere sind nur optische Unterschiede (z.B. Hecklappe , Stoßfänger , u.ä.) . Die Karosse ansich ist komplett gleich zw. MK1 und MK2 . -- Gruß Andreas
@ cst wenn du sagst die kugelbolzenaufnahme ist beim mk1 kleiner heist es dann das querlenker und spurstange bei einem umbau vom mk1 1.4 nach mk2 dann ehemals 1.0 übernommen werden muss? -- grüße stefan
Wenn du nur den Motor umbauen willst , nein . Wenn du aber auch die Federbeine vom MK1 übernehmen willst dann brauchst du auch die Querlenker vom MK1 . Die Spurstangenköpfe sind bei beiden gleich . -- Gruß Andreas
aber wer bitte baut sich die mkI Federbeine mit den kleineren Kugelköpfen freiwillig ein? -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
den größten unterschied den ich bemerkt habe ist. Das die aufnahme beim mk1 für den gti stabi garnicht vorhanden ist. das ist auch nur weil der gti erst ab mk2 gebaut wurde und beim mk1 so ein stabi in keinem model verbaut wurde.
das ist der einzige grund warum man einen mk1 diesel,gt oder sport nicht als gti karosse ersetzten kann. Ausser man schweisst sich die halterung um so wie ich das gemacht habe, was aber ein bischen mühsam ist.
Stephan
