bin grad am schrauben und wollte die 2 typischen rostellen li + re im mototrraum machen. nach etwas schleifen hab ich gemerkt das es duchgrerostet ist. die löcher würde in etwa fingernagel groß sein. hab ich da noch ne chance? wenn ich das richtig schön dick mit hammerite überpinsel, könnte ich die löcher nach u nach stopfen. aber das wird sicher dem tüvprüfer, der mein auto ende des jahren prüfen soll nicht gefallen, oder?
wenn da so ein kleines loch drin ist, denn entroste das und laß dir zwei kleine bleche einschweißen, mach das schön dicht und farbe drüber... -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
bei den standart rostlöchern wie hier angesprochen, sollte man aber, denke ich, die ursache erst beseitigen sonst gammelt es weiter unter eingeschweisten blech, oder spachtel (egal wie man es repariert) wo dringt da eigentlich das wasser ein.
Von unten aus dem Radkasten dringt das Wasser ein . Wenn du genau in dem Bereich wo es oben gammelt unten im Radkasten schaust , dann wirst du ein Blechwinkel sehen (geht zum äußeren Stoßfängerhalter) , da sammelt sich das Wasser . -- Gruß Andreas
Zudem sind auf der Oberseite oftmals die Blutablauf-Löcher, in der Ecke von Frontmaske und Innenkotflügel (sozusagen die äußerste Ecke unterm Scheinwerfer), durch nicht durchgeführte Reinigung, verstopft .. (Blätter, Schmutz) ..
.. Gruß .. Twix .. -- I would like to change the world, but God doesn't give me the Source Code !
Fehlkonstruktion kann man nicht sagen , halt nur nicht so abgedichtet wie es sein sollte , bzw. die Radhausschale ist in diesem Bereich nicht lang genug um diesen Bereich mit abzudecken . -- Gruß Andreas
(ich bezieh mich jetzt erstmal auf die fahrerseite)
@ Saxofreaky du sagst das so leicht. selbst wenn ich vernünftig schweißen könnte, ich würde das blech was unten (radkasten) dran kommt nicht mal richtig biegen können. das is ja wie ober erwähnt diese kante.
und diese echt krasse flüssigkeit aus tiefsten ddr-zeiten hat den rost in 5 min "weggefressen" und aus dem loch wurde eher ein schlitz (an der besagten kante)
das loch hab ich mit anständig hammerite behandelt und es ist erstmal zu. neue feutigkeit kann erstam nicht so schnell dran kommen. dies ist natürlich keine dauerlösung, aber was würde der tüv dazu sagen. man sieht ja von oben nur farbe.
die stelle an der beifahrerseite ist glaub ich nicht ganz so stark zerfressen. allerdings kommt na da sehr schlecht ran. mal sehen was die flüssigkeit mir bis morgen übrig lässt.
ich werd morgen mal ein paar fotos hochlanden. hab nämlich noch mehr komische dinge entdeckt.
edit:
so sah es zu erst aus, ganz rechts (wollte eig den stecker fotografieren. wofür ist der?)
so sah es nach dem ersten reinigen und schleifen aus
und so nach dem ersten anstrich
Dieser Post wurde am 03.04.2009 um 01:42 Uhr von jauernicker editiert.
Stephan
