Läuft wie n Eimer ?! - AX-Club Forum

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Autor

Thread - Seiten: -1-

000
09.12.2002, 23:27 Uhr
spheron
Forumsmitglied

Is mir gestern ganz extrem aufgefallen .
Zwischen 3-4000 RPM is der kleine extrem laut .
OK ! Es ist arschkalt , aber selbst nach ner Autobahnfahrt wo er richtig warm und freigepustet war, keine Besserung .
Zieht auch nicht mehr richtig und bei etwas über 5000 RPM is feierabend .
Kann die Zündung nach nem halben Jahr schon wieder im Eimer sein ?
Zündschürze is neu , Zündkerzen auch und Zündzeitpunkt is auch gemacht worden .
Ich hör auch den Sportauspuff extrem laut . War vorher nicht so .
Is aber nicht kaputt . Hab ich erst checken lassen .
Kann das evtl. doch an der Kälte liegen das er so scheiße läuft ?

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001
09.12.2002, 23:42 Uhr
Bandit
Forumsmitglied

Das es die Kälte ist glaub ich nicht zwar je nachdem wie kalt es is.
meiner läuft und zieht besser seit es so um die 1-5 grad is.
Also laut ist meiner auch bei 3- 4t..
Sind alle Deckel richtig geschlossen ?
Zieht er vielleicht falsche luft an ?
--
Gruss Ilan

http://www.bandit.ch

Dieser Post wurde am 09.12.2002 um 23:43 Uhr von Bandit editiert.

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002
10.12.2002, 17:25 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied

Meiner läuft bei dieser Kälte am besten, aber nur wenn er warmgefahren ist, komisch irgendwie

--
Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren

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003
10.12.2002, 17:39 Uhr
spheron
Forumsmitglied

Das is ja klar . Der Motor muß ja erstmal Betriebstemp. kriegen .
Aber dann sollte er schon laufen .
Beim beschl. ausm unteren Drehzahlbereich hört man bei meinem so ein schnattern vom Motor . hört sich nach Fehlzündungen an .

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004
10.12.2002, 19:05 Uhr
röschter
Forumsmitglied

Wenn's so kalt ist läufft meiner nur im kalten Zustand schlecht, aber das ist ja bei der topmodernen

Einspritzanlage selbstverständlich

Aber bei meinen kann's noch so kalt sein, wenn er Betriebstemp. hat ist alles okke!
Hört sich doch sehr nach einer defekten Zündvorverstellung an...??
Kann mir übrigens mal jemand sagen wie das mit der Zündverstellung ist?? Die Zündung wird ja durch Unterdruck verstellt (Unterdruck wird ja im Saugrohr angezapft), aber haben unsere AX'e wirklich auch zusätzlich noch eine Fliehkraftverstellung?? Im Buch steht was... Aber kann das nicht so recht glauben... Das hatten doch nur die "ganz alten" Autos mit Unterbrecher??
--
...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...

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005
11.12.2002, 09:01 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Hast du die Zündkabel auch richtig zugeordnet ?
Da gibts bei Franzosen ja gern mal Sorgen ...

Normalerweise sagt man gegenüber der kraftabgebenden Seite ist der 1. Zylinder ... also beim Zahnriemen ... nur beim Ax und allen anderen Franzosen ist es eben umgekehrt ... da ist der 1. Zylinder am Getriebe und so weiter ...
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!

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006
11.12.2002, 20:40 Uhr
spheron
Forumsmitglied

Hm die Zündschürze wurde von Citroen gewechselt .
Ich denke/hoffe das ich da nen Fehler ausschließen kann .
Können die Zünkerzen denn nach 10 TSD KM evtl. schon reif sein ?

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