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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Schwinglager oder was ist es jetzt wirklich ??? » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
26.02.2003, 01:05 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


hallo Leute, ich wollte nochmals einen neuen Thread eröffnen weil ich einfach auf keine lösung komme. Wie schon einmal gesagt ist es so das ich bei meinem Ax ein Problem habe, und zwar hatte ich am Wochenende 3 Leute im Auto hinten drin (3 normal vom Körper her Mädels) und wenn man im Auto drin sitzt hat schleifft immer auf der rechten seite hinten das Rad am Radkasten oder was weiss ich, obwohl ich das auto nicht überladen habe (nur 3 Mädels hinten drinn) Das schleiffen fängt an wenn man eine Kurve fährt wo das Gewicht auf die Rechte Seite fällt oder bei kleineren und natürlich auch grösseren Bodenwellen. Auf Gutdeutsch gesagt wenn jemand rechts hinten sitzt streifft das rad bei Linkskurven und bei Bodenwellen, wenn niemand dort sitzt schleifft garnichts. Ich kann das nicht glauben, und hab mich sofort beim Citroenhändler Informiert, doch der wusste auch nicht ganz genau wo das Problem ist, er selber hat auch einen Ax GT und sagte das bei ihm auch das Schleiffen ist und auch auf der selben Seite, aber das kanns doch nicht sein, denn das Schleiffen ist ziemlich krass dann , und das kommt nur auf der einen Seite vor und auf der anderen ist nix, da kann mir doch niemand sagen das das normal ist oder ? Es war einmal die Rede von einem sogenannten Schwinglager, ich weis aber nicht ob es das Lager ist den das Lager auswechslen (Material und Arbeit) kostet bei uns überall 1000 CHF, und das ist für mich und vorallem für diese Reparatur ziemlich viel, vorallem wenn man nicht weis obs danach nicht mehr schleifft. Wenn ich Hinter mein Ax stehe sehe ich schon das das rad rechts hinten ein klein bisschen schräg steht und zwar schräg von innen nach aussen. Desshalb auch wegen Schwinglager aber was wenn es nicht das Schwinglager ist ? Hatte jemand von euch das Problem oder kennt sich damit aus ?? Ich wäre echt froh um aufklärung den dieses Problem beschäftigt mich sehr den ich wil das mein Ax immer Perfekt Repariert ist es darf nichts kaput sein oder so, den sonst hab ich sofort keinen spass mehr am Auto. Es grüsst Lemezz
--
... Nur keine Kratzer und Beulen, sonst fang ich an zu heulen.

Citroen Xantia 2.0 VSX Break JG 97 z.Z 28`000 KM.Schweben wie Got in Frankreich.
Grüsse aus der Schweiz (Winterthur (ZH) )

Dieser Post wurde am 26.02.2003 um 01:08 Uhr von Lemezz editiert.
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001
26.02.2003, 07:24 Uhr
Cuda
Clubvorstand


auf die bühne damit und dran rütteln, dann siehst du ob die schwingen spiel haben oder nicht ...falls ja kannst du dich schonmal nach ner neuen achse umschauen
--
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002
26.02.2003, 11:32 Uhr
röschter
Forumsmitglied


Wie fährt sich denn dein AX sonst?? Wenn du alleine fährst?? Würd mal sagen wenn's das Schwingenlager ist dann würdest du das auch sonst bemerken beim Fahren.
Was hast du denn für Reifen montiert??!!!!

Gruss
--
...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
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003
27.02.2003, 03:12 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


Also wenn ich alleien oder zu zweit fahr ist alles ok kein Geräusch kein schleiffen nichts. das ist nur wenn jemand rechts hinten sitzt dann schleifts. Die Rieffen sind zur Zeit originale Sommerreiffen hinten. Es grüsst lemezz
--
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004
27.02.2003, 08:25 Uhr
murphy
Clubmember
Avatar von murphy

hmmm, rechts hinten. selbst auf die gefahr hin, dass ich jetzt total daneben liege. könnte es sein, dass bei hoher beladung (sprich, wenn tief eingefedert ist) der reifen am tankstutzen schleift? der ist ja hinten rechts. ansonsten einfach mal das rad runter und schauen, ob du irgendwo schleifspuren erkennen kannst.
--
/MPY (http://www.murphys-world.de/ax)
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005
27.02.2003, 09:40 Uhr
röschter
Forumsmitglied


hast du 165/65-R14 Reifen montiert??
Ich frage nur weil ich Murphy's Verdacht auch Beachtung schenken würde! Hatte das Problem auch mal... mit den zwar zugelassenen aber viel zu grossen 165/65-R14 Reifen...
--
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006
27.02.2003, 12:02 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


bei mir sind die originalen r13 reiffen drauf. Normale GT ausführung mit alufelegen. Es grüsst Lemezz
--
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007
27.02.2003, 12:49 Uhr
röschter
Forumsmitglied


Mit 13" Rädern sollte es eigenlich nicht schleifen... Na dann liegt's jedenfalls nicht an den Rädern...

Gruss
--
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008
28.02.2003, 11:25 Uhr
murphy
Clubmember
Avatar von murphy

@Lemezz:
ich würde das rad trotzdem mal runtermachen und nachschauen. du solltest irgendwo schleifspuren sehen. entweder am tankstutzen, am seitenblech oder an der wand zum kofferraum.

du hast oben was geschrieben von wegen dass "das rad rechts hinten ein klein bisschen schräg steht und zwar schräg von innen nach aussen". wie kann man das verstehen:
unten nach außen und oben nach innen -> die berühmten x-beine, quasi "normal" bei älteren AXen, dann sind die lager hin und es müßten schleifspuren an der wand zum kofferraum sein.
unten nach innen und oben nach außen -> noch nie gehört -> könnte auf eine unsanfte bekanntschaft mit einem bordstein hindeuten, dann sollten die spuren innen am seitenblech sein.

noch eine frage zum schluß: falls der wagen tiefer als normal ist, sind auch die dämpfer härter und ggf. federwegbegrenzer drin?
--
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009
28.02.2003, 11:44 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


der Wgane ost nicht tiefer das Rad ist Unten gegen aussen also Diese xbein sache aber spuren sind nicht zu finden ausser auf dem pneu hat es auf der graden Fläche oben eine 10 cm lange aufschürfung auf der ganzen fläche. Es grüsst lemezz
--
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010
28.02.2003, 12:14 Uhr
murphy
Clubmember
Avatar von murphy

was meinst du mit gerade fläche. die reifenflanke (seite) oder die lauffläche (dort wo das profil ist). wenn's die flanke ist, würde ich mit den reifen keinen meter mehr fahren!!! wenn es die lauffläche ist, dann federt der kleine zu weit ein und man sollte die fahrwerkspezialisten mal fragen, was am besten zu tun ist. härtere dämpfer, federwegbegrenzer o.ä. in dem fall mußt du aber irgendwo am auto auch schleifspuren finden.
--
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011
28.02.2003, 12:42 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


beim aUTOMKEINE SCHLEIFFSPUREN NUR AUF DEM pNEU BEIM PROFIL. Es könnte jedoch auc sein as die Schürfungen von meinen Handbremskehrungen sein könnte die ich vor 2 Wochen im Schnee gerissen habe und evt nicht immer so ganz auf dem Schnee geblieben bin *hehe* Ich werds mal checken . Es grüsst Lemezz
--
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