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Thread - Seiten: -1-

000
27.04.2002, 14:47 Uhr
Formel AX
Clubmember

Hi Ihr!

wird der TU-Motor eigentlich noch verbaut?
der aktuelle Motor im Saxo 1,1i hat aufjedenfall einen anderen Ventildeckel.
Bis wann musste man das Ventilspiel einstellen oder muss man das bei den aktuellen immernoch?
hat jemand einen Link wo die Veränderungen am Motor seit Baubeginn stehen?
Weiss jemand was für ein Steuergerät mein Formel AX EZ 8/90 hat?

Gruss&schönes WE

Formel AX
--
AX GT Mk1 weiß EZ: 8/90 z.zT. 183tkm

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001
27.04.2002, 15:13 Uhr
Chakotay
Clubmember

Ventilspiel:
Meines Wissens haben die PSA-Motoren weiterhin Kipphebel oder Rollenschlepphebel für die Ventilbetätigung. Das Ventilspiel muß aber bei den heutigen Motoren nicht ständig nachgestellt werden. So reicht es das Ventilspiel z.B. bei der ersten Inspektion und dann erst wieder bei der 50.000km zu kontrollieren.

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002
27.04.2002, 16:53 Uhr
Tom909
Forumsmitglied

ventildeckel anders als bei dem AX? hmm, mein Ventildeckel sieht genauso aus wie der vom AX. Kein unterschied in der optik. vielleicht meinst Du die 2. Serie. Meiner hat genau den gleichen. Ventilspiel ist beim Saxo 1.1er gleich dem AX. Der motor ist in meinen Augen der gleiche. Bloss die elektronik drum rum ist besser geworden. Was erwartet man denn von citroen. Die einzige ernsthafte veränderung sind vielleicht getriebe und der 1.6l motor. Sonst sind das alles alte motortypen. Keine ernshafte veränderung in meinen Augen.
--
www.tomworld.de
*ich denke schneller als ich tippen kann*

Dieser Post wurde am 27.04.2002 um 16:55 Uhr von Tom909 editiert.

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003
28.04.2002, 14:11 Uhr
Formel AX
Clubmember

Hi!

Jo, Saxo Serie2 meinte ich, da sieht das etwas anders aus...

Gruss
Formel AX

P.S.: Tom hast du noch den Heck-Dachspoiler?
--
AX GT Mk1 weiß EZ: 8/90 z.zT. 183tkm

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004
28.04.2002, 15:01 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Ja der Deckel den Henning vorher hatte. Ist auf den Saxos und 106 mit Rollenkipphebelwelle serienmäßig drauf.
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

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