Citroen Saxo 2l 16 Turbo ???

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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Citroen Saxo 2l 16 Turbo ??? » Threadansicht

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Thread - Seiten: -1-

000
09.05.2003, 04:15 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied

Bei uns in der Nähe gibt es einen älteren Mann (60 Jahre) er Arbeitet seit er 18 Jahre alt ist auf Citroen. Er hat meinen Ax angeschaut und meinte das meine Karre noch tip top in Stande ist. Ich fragte Ihn dann auch gleich noch wie das eigentlich seih mit dem AX wie lange der haltet und ob man viele Probleme damit hat mit dem alter. Er meinte das man immer irgendwelche kleinigkeiten mit diesem AX hat aber eigentlich nie was schlimmes. Ich fragte ihn wiviele KM die AX so machen und er meinte das 300`000 bis 600`000 Km realistisch seih er hätte schon AX mit mehr Killometern in Rep gehabt. Ich fragte Ihn danach noch über die Sportlichen Cit-Karren die es jetzt so gibt und er meinte falls wenn ich etwas wirklich sportliches suche das ich dann einen Saxo 2L 16v kaufen soll (NEU) und dann einen Turbo nachrüsten soll, das seih bei dem Saxo nichts aufwendiges und dies würden viele Kunden machen. Für 30 Mille hätte ich dann so ein Saxo Turbo und würde so manches versagen. Wasmeint Ihr dazu ist da was dran ?? würde sich so ein 1.Kauf und 2. Umbau lohnen ?? Es grüsst Lemezz
--
... Nur keine Kratzer und Beulen, sonst fang ich an zu heulen.

Citroen Xantia 2.0 VSX Break JG 97 z.Z 28`000 KM.Schweben wie Got in Frankreich.
Grüsse aus der Schweiz (Winterthur (ZH) )

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001
09.05.2003, 11:14 Uhr
Jensen
ADMIN

Ach, was der erzählt... die halten auch 1Mio KM. Frag mal deinen Kollegen, der weiß sicher auch, dass die alten Motoren vom AX vom Schrott geholt werden und dann in Neuwagen eingebaut werden.
Doch... echt! Kannst glauben!

--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"

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002
09.05.2003, 12:33 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied

2 Liter 16 V Saxo??

gibts den nicht nur als 1,6 Liter???

Selbst der Rally Saxo ist ein Super 1600 und das steht für 1,6 Liter Hubraum!!!
--
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003
09.05.2003, 12:45 Uhr
Chakotay
Clubmember

Naja mit 60 Jahren kann man doch mal Saxo mit Xsara verwechseln, oder?

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004
09.05.2003, 12:50 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied

das passiert!!! da kann mna dann nix dafür!!! ggg
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005
09.05.2003, 13:54 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied

wie siehts eigentlich aus mit dem XM Turbo ? Eine Kollegin von mir (ein mega geschos

) hat ein XM (weiss nicht ob es ein Turbo ist) aber die hat krasse verspoilerungen, sowas hab ich noch nie gesehen und ich habe Sie gefragt wo und was , und Sie sagte das dieses Auto so wie es da steht von Racing Cars Deutschland Designt und getunt wurde. Die Verspoilerung könnte ich nicht bestellen an die komme ich nicht ran blablabla. Ich habe sie gefragt ob Sie lust hätte an treffen mit zu kommen aber Sie will nicht Sie hat Angst das jemand heraus findet wo Ihr Auto dan steht (die Karre seih viel Wert) Ein Foto knipsen darf ich auch nicht (aber ich bleib da mal dran

)

Es grüsst Lemezz
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006
09.05.2003, 14:12 Uhr
Jensen
ADMIN

Klar, hab auch 2 Porsche GT2 vor der Tür. Ich erzähl das nur niemanden...

Turbo gab's im XM serienmäßig nur für die Diesel.
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007
09.05.2003, 14:27 Uhr
murphy
Clubmember

>Eine Kollegin von mir (ein mega geschoss) hat ein XM

du meinst mit dem mega-geschoss doch hoffentlich den XM und nicht die kollegin!

ich hab natürlich nen lamborghini gallardo L140, aber nur zum einkaufen, sonst fahr ich nen bentley arnage *LOL*

--
/MPY (http://www.murphys-world.de/ax)

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008
09.05.2003, 14:28 Uhr
Jensen
ADMIN

Murphy, ich habe fast das Gefühl du willst mich veralbern und glaubst mir nicht...

--
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009
09.05.2003, 15:09 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied

Jensen Murphy!! wenn ihr Protzen wollt!
dann lest das!!!

"ICH HAB 1 Liter Hubraum und 8 Ventile!!!"

ok ich gebs zu gelogen es ist nicht mal 1 Liter!!! gg
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010
09.05.2003, 16:01 Uhr
Chakotay
Clubmember

XM 2.0i Turbo C.T., 147PS (108KW) bei 6200 U/min, 235 Nm bei 2500 U/min, 215 km/h, 0-100 9,3sec

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011
09.05.2003, 16:11 Uhr
Jensen
ADMIN

Wuah... sorry. OK, der is mir untergegangen. Hab ja selber schon von gesprochen. Nur halt im Xantia.

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012
09.05.2003, 16:18 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied

Mal was Anderes... kennt einer den CX 25 Prestige Turbo II ?
--
Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren

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013
09.05.2003, 16:27 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied

JA das ne geile schüssel!!!
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014
09.05.2003, 20:35 Uhr
Chakotay
Clubmember

Ja ja CX 25 Prestige Turbo II ist ne nette Karre. Braucht man nur einen Fahrer ("James") damit man es sich hinten gemütlich machen kann (Beine ausstrecken).

Nur blöde, dass der CX Break und Prestige qualitativ deutlich schlechter sind als die normale Limousine (wurden in unterschiedlichen Werken gefertigt).

Dieser Post wurde am 09.05.2003 um 20:35 Uhr von Chakotay editiert.

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015
09.05.2003, 20:44 Uhr
Tom909
Forumsmitglied

Also das mit dem 2.0l 16V Saxo hatte man mir bei der offziellen Citroen Niederlassung in Warschau auch erzählt. Soll ne seltene ausführung sein und nur in Frankreich fahren. Kann sein, dass die sich irren und mit dem Xsara verwechseln, aber 2l hubraum hätte ich auch gern und das ganze mit kompressor, *g*. Antriebswellen tod, aber ich bin dann king of beschleunigungsrennen. Zumindest denke ich ein wert von 5s auf 100 ist sicherlich drinnen(da der normale kompressorumbau beim 1.6l nen sprintwert von 6.4s auf 100 bringt).
Aber wer das Geld für solche umbauten hat, der kann sich eh nen dickeres Auto leisten.
--
www.tomworld.de
*ich denke schneller als ich tippen kann*

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016
09.05.2003, 20:46 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

http://www.citrorep.de/html/cx_25_prestige_turbo_ii.html

^^ für 12.500 euro iss er dem käufer *g*
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Vorsicht!! Schwenker am Lenker

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017
09.05.2003, 22:25 Uhr
Jensen
ADMIN

Was der CX nicht der, der vor reichlich vielen Jahren damit beworben wurde, dass man 180 damit fahren kann. Die Werbung wurd doch dann in Deutschland verboten...

--
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018
10.05.2003, 00:09 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied

Also in der Schweiz bei http://www.nextek.ch/ habe die schon einen Saxo mit über 200 PS gebaut. Ist nicht das Problem. Ruf ihn doch an. Also der hat 1.6 16V und Kompressor. So wie der normale mir 180 PS 200 NM(kleines Paket) nur noch etwas verfeinert. Mehr Ladedruck u.s.w. Somit etwas über 200 PS 220NM (großes Paket). Hat beim Test auf der 1/4 Meile verblasen den: VW Golf R23 und BMW M3. An der Kreuzung orientiert man sich nur noch an Autos ab 70.000 Euro aufwärts. 0 - 100 je nach Fahrer unter 5 sek.

So aber da das eh keine glaubt...bitte anrufen.
Bausatz kostet für 180 PS (kleines Paket) ca. 6600 CHF
Bausatz kostet für 200 PS (großes Paket) ca. 7900 CHF

P.S. Citroen Saxo steht unter Peugeot 106

http://www.nextek.ch/download/turbopreise.PDF
--

http://www.ax16v.de

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019
10.05.2003, 03:37 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied

JO THX für die Info`s werde mir im Januar den Saxo kaufen (NEU) und dann mal sehen welches die bessere Variante ist bei den Sätzen , obwohl ich schon weis welcher ich nehmen werde

Das man damit so manches versagt weis ich bereits hab es von vielen Freaks gehört. Ist jedoch eine Kostspielige angelegenheit. Wie siehts da eigentlich mit dem Risiko aus ? Ich meine kann doch sein das es den Motor verheizt so das man dann das ganze Geld umsonst investiert hat.

Es grüsst Lemezz
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020
10.05.2003, 14:49 Uhr
Tom909
Forumsmitglied

haben wollen bausatz für 200ps, *g*. Naja, 5250€ sind mir für son spass doch zuviel. Der Wagen ist ja als EU importfahrzeug mit klima und serienvts austattung für 12500€ zu haben. Zumindest wenn jemand bereit ist 18500€ anhand der Citroen Homepage nen Saxo zuzulegen, der kann sich genauso die importvariante nehmen und für das restliche Geld den Bausatz zulegen. Hmmm. Wenn ich mal Geld zuviel haben sollte, dann kauf ich mir sowas gern aus spass, aber dann gibt es schon lange keinen saxo mehr und auch der c2 wird überholt sein.
--
www.tomworld.de
*ich denke schneller als ich tippen kann*

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