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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Kühler für Gti » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
30.05.2003, 00:44 Uhr
~AX-Fahrer



 Weiss jemand ob ein Kühler für einen Citroen AX 1.4 (z. B. dieser hier von FW Meisen) auch für einen GTi passt oder ob das was anderes ist?

1701901 KÜHLER ab 06/1991 AX 1,4 94.37
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001
30.05.2003, 10:34 Uhr
Chakotay
Clubmember


 Generell passen JA. Die Anschlüsse sind gleich. Ich habe mir damals einen neuen Kühler für meinen 89er Diesel kaufen müssen. Diesen Kühler habe ich dann später in meinen 14er GT Vergaser gesetzt. Es ist aber möglich das der Kühler vom 14 GT MK2 und GTI sich von der Kühlleistung unterscheiden (feinere Verrippung, mehr kanäle, ...). Ansonsten sind sie baugleich (Größe, Anschlüsse, ...).
Dieser Post wurde am 30.05.2003 um 10:34 Uhr von Chakotay editiert.
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002
30.05.2003, 12:26 Uhr
~AX-Fahrer



 Schade. Welcher ist denn der mit der grössten Kühlleistung, der mechanisch und von den Anschlüssen in den GTi passt? Diesel 1,5? Danke erstmal für den Hinweis.
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003
30.05.2003, 12:31 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

Also wenn er ein 89er Diesel hatte dann war das ein 1.4er.
Der 1.5er wurder erst ab 94 gebaut.
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker
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004
30.05.2003, 13:31 Uhr
~AX-Fahrer



 Der 1.5er Kühler passt aber wohl nicht in einen 91er 1.4 GTi oder? Hätte aber bestimmt eine bessere Kühlleistung und der GTi wird ja sehr heiss (Thermoschalter schaltet bei 98 Grad!) und ich würde ihm gerne MEHR Kühlung verpassen als serienmässig.
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005
30.05.2003, 13:36 Uhr
RedAx
Clubmember


 98° ist doch ok. Erst bei 120 wirts ernst.
--

Dieselfraktion
Ich mag den GOLF (im Rückspiegel)
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006
30.05.2003, 13:44 Uhr
~AX-Fahrer



 Naja, mehr Kühlung kann aber trotzdem nicht schaden und wenn ich schon für teures Geld einen nagelneuen kaufen muss, dann kann er ja ruhig eine Nummer grösser sein, wenn er denn passt. Firma Meisen weiss leider wieder selber nicht genau Bescheid. Das letzte mal haben sie mir einen Thermoschalter für einen AX 1.4 verkauft. Sollte auch für den GTi passen. Schalttemperatur war dummerweise 83 Grad. Lief also im GTi dauernd. Stecker passte auch nicht.
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