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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » arschkarte :( » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
03.10.2003, 18:52 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 bei mir bilden sich risse im bereich des linken dom ...die seite auf der ich damals den unfall hatte
bisher an unkritischen stellen aber jetzt ist plötzlich ein 2mm spalt auf seiten der windschutzscheibe
meines wissens darf an solchen stellen nicht geschweisst werden
das heisst dann wohl die karosse ist reif für den schrott...?
--
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001
03.10.2003, 19:20 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

ne Kanst Tauschen! ist doch am Träger!
oder?
--
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002
03.10.2003, 19:29 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

Hab mal nachgeschsut hier mein ergebnis!



also wechselbar
--
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003
03.10.2003, 20:38 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 denke das bringt alles nix ...werde auf ne andere karosse neu aufbauen, bringt gleich die möglichkeit vernünftig zu entrosten und zu dämmen und vielleicht auch zu lackieren
--
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004
03.10.2003, 22:27 Uhr
andreas w.
Forumsmitglied


 Einfach zusammenbraten und weiterfahren. Im Auge behalten. Keine Ausritte ins Gelände mehr. Und in Ruhe einen Motorschaden AX suchen.
Gruß Andreas W.
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005
07.10.2003, 18:50 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

@Cuda: Was willste denn nu machen? Diesel kitten und bezahlten oder GT/GTI/Sport kaufen?
--
Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
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006
15.10.2003, 17:50 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 die nähte sind scheinbar alle ok, dafür ist der gesamte dom komplett vergammelt
muss erstmal weiter schauen
--
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007
15.10.2003, 21:12 Uhr
RedAx
Clubmember


 Es gibt keine Stellen am Auto, die du nicht schweißen darfst.
--

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008
15.10.2003, 21:51 Uhr
~Chris



 Hi,

stimmt, aber manche darf man nur in einer gewissen Weise reparieren. Oder auch gar nicht schweißen, wie z.B. den gerne gammelnden Hilfsrahmen am Citroen CX. Irgendeine Achsaufnahme wieder anbraten ist sicher auch tabu. mnche Hersteller haben da einfach Müll gebaut.

Beim Renault 4 (5, 16) mußte bei einem gerne auftretenden Rostbruch der äußeren Hinterachsschwingenaufnahme ein weit in den Holm reichender Reparatursatz eingeschweißt werden, dazu mußte man die verschraubte Karosse lösen, eine Schweinearbeit, wegschmeißen war da (leider) garantiert besser.

Bei dem Wert unserer Autos lohnt sich eine Schweißorgie kaum, mir wäre es sowieso zu stressig, ich würde mir ´was anderes holen.

Klar, ich fahr´nur ´nen weißen AX - Diesel ohne jeden Schnickschnack, bei Cuda sieht das ja wohl anders aus...

Chris
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009
15.10.2003, 21:57 Uhr
RedAx
Clubmember


 Nein nix ist tabu. Du must es nur nach Vorschrift schweißen.
--

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010
15.10.2003, 23:16 Uhr
andreas w.
Forumsmitglied


 Das ist ein Job für arbeitslose Profis oder man hat einen guten Freund der sehr gut schweißen kann. Ich denke es wird noch genug Unfall- und Rostfreie Karosserien geben die man sich wieder aufbauen kann, wo sich die Arbeit eher lohnt.
Andreas W.
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011
16.10.2003, 20:30 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 jemand ne ahnung wo ich das teil zu nem vernünftigen preis bekomme? ...brauche das bis ende nächster woche
--
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012
16.10.2003, 20:39 Uhr
RedAx
Clubmember


 Ich mach mich mal schlau. Wenn dann kann ich es in wenigen Tagen bekommen.
--

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013
16.10.2003, 20:50 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 ja bitte ..eilt wirklich
--
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014
16.10.2003, 21:06 Uhr
pete
Forumsmitglied
Zitat:
Chris postete
Hi,

Beim Renault 4 (5, 16) mußte bei einem gerne auftretenden Rostbruch der äußeren Hinterachsschwingenaufnahme ein weit in den Holm reichender Reparatursatz eingeschweißt werden, dazu mußte man die verschraubte Karosse lösen, eine Schweinearbeit, wegschmeißen war da (leider) garantiert besser.



Renault hat das Wegschmeissen auch insofern gefördert, indem der Reparatursatz nur noch für einen astronomischen Phantasiepreis zu bekommen war incl. einem hämischen Grinsen des E-Teile-Verkäufers.
Böse Erinnerungen werden da bei mir wach...
--
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015
17.10.2003, 20:41 Uhr
RedAx
Clubmember


 @ Cuda wenn ich das Teil besorge, ist es aber in Emsdatten und nicht in Schwerin. Wie also soll es zu dir gelangen?
--

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