das ist wohl nichz ganz das gesuchte teil :o) nicht vergessen ...es gibt 2 verschiedene radbremszylinder du brauchst die etwas teureren mit internem druckregler -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
Also ich bekomme die (Die bei mir Passen anhand der zu 2 zu 3 Nummer) bei Tip die scheiße für 38 (ich finde das ist ein bisschen viel!! )
Er meint zu mir es gibt zwei verschieden!! Bloß woher soll ich wissen welcher bei mir passt ..
Kann mir da einer helfen???
Ich habe einen 1.0 Teen BJ 12.11.92
Bei Meisen steht ja das
RADBREMSZYLINDER hinten bis 12/1988 und RADBREMSZYL.hinten links mit Bremsdruckregler
Das heisst bestimmt das ich den mit regler brauche, oder???
Ist ziemlich dringent!!
Schonmal danke!!
(Ich werde die Passenden teile dann bei Tip-Auto kosten nur 20€ pro teil) -- Fahre ford und du hast immer was zu tun.Dieser Post wurde am 15.12.2003 um 16:15 Uhr von Resch editiert.
"mit bremsdruckregler" kann auch bedeuten für fahrzeuge mit eben diesem in der lastabhängigen variante deshalb sagte ich ja noch ...es sind die teureren :o) mit internem druckregler, ohne lastabhängigen druckregler -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
?nicht schlimm hast du schonmal bei voller fahrt in einer kurve den handanker gezogen? etwa den gleichen effekt hast du mit den falschen radzylindern ...ehe du den fuss vom pedal kriegst hat dich dein arsch überholt -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
Cuda postete ?nicht schlimm hast du schonmal bei voller fahrt in einer kurve den handanker gezogen? etwa den gleichen effekt hast du mit den falschen radzylindern ...ehe du den fuss vom pedal kriegst hat dich dein arsch überholt
also ich kenne mich bei Mk2 nicht so aus,was die baulichen Unterschiede betrifft, aber beim Mk1 sind die Anschlüsse(Lastabhängig, oder im Zylinder) verschieden,da kann man keinen Fehler machen. Gruß ice --
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