Ich hab mich gestern mal mit Zollstock, Stift und Block bewaffnet und mal nen ersten entwurf für meinen Ansaugtrichter marke Eigenbau gemacht.
Er soll nach einem anderen prinzip sein als die VTS dinger, da ich bei dehnen am Schloßträger flexen müßte und darauf hab ich keine lust. also wird bei diesem model nur der Originale trichter raus geschmissen und der neue rein.... Er würde von den Maßen fast den halben Kühlergrill abdecken, mal schauen was mir da noch einfällt...werde dann nächste woch anfangen das Negativ Model zu machen damit ich zur not mehrere machen kann falls...
falls einer a bissl mehr ahnung von strömungslehre hat als ich, kann ja mal seinen Senf dazu geben und mir ein paar tips geben.
[img]http://web121.server36.rhs-it.de/bilder/byne/ansaugtrichter_Iso_usw.jpg [/img] -- seit 2006 EX AX-Fahrer
der durchmesser vom anschlusstück würde mich auch mal interessieren... der ist bei mir am einlasskrümmer ca 50mm, so sollte der an der box wohl sinnigerweise auch sein. -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
das anschlußstück will ich für mich auch 50 machen, wie in dem Model. bei den Benzinern ist das rohr doch größer oder? naja ich werd mich mal bei mir umhören was es kostet das negativmodel per cnc fräse machen zu lassen...dann könnte man beliebig viele bauen...
wenn ich ich den ersten fertig habe, werde ich mal gucken was es bringt...
ich werd versuchen mal noch nen Maschbauer älterer semesters ran zu bekommen, der mehr ahnung von Strömungslehre hat, der kann mir dann ja mal aussrechnen wie viel "druck" bei so und so viel km/h da dann herscht -- seit 2006 EX AX-Fahrer
bin schwer begeistert! Und wenn dir mal ganz langweilig ist, kannst ja noch ein Gutachten beim TÜV machen lassen . Hab jetzt leider nicht nachgeschaut, wegen durchmesser, aber für nen GTI könnt ich auch einen brauchen (Hiermit Vorbestellt!)
Wie jetzt ihr bestellt...??? wartet erstmal ab, ich will erstmal meinen machen, ihn testen und dann könnte man über eine kleine serie reden. der K&N57i würde da nicht rein passen...bis jetzt...Wenn du mir mal die Maße der Filters gibst mußt ich mal schauen ob das noch irgendwie rein passt.
ich muß aber erstmal sehen wie das ding bei mir rein passt, das hängt das von dem kühlergrill und dem platz im Motorraum ab. ich hab grad geshen das einige von euch ja den geilen kühlergrill haben (der von CUDA) der hat natürlich andere Maße als mein 92er Standart grill. Bei dem Geilen könnte man den Einlaß fasst doppelt so groß gestalten da die Querstrebe tiefer liegt als bei mir)
ich hab heut mal bei ner Firma angerufen die CNC Fräsen. die sollen mir mal nen angebot machen, für ein Model . Damit ich sehe was es kosten würde ne klein Serie zu machen.
Zitat:
hm also die Zeichnungen schauen schon sehr professionell aus!
Tja gelernt ist ist gelernt... hat mein erstes Semester Maschbau an der TU Dresden doch was gebracht -- seit 2006 EX AX-Fahrer
Daß mit dem bestellen war nicht so drängelnd gemeint. Wollte damit nur ausdrücken, daß ich mich dafür ernsthaft interessieren würde, damit du vielleicht ein bißchen planen und kalkulieren kannst. (stückzahl, unkosten). Bevor jetzt noch alle anderen denken, was ich für ein depp bin bzgl. TÜV - war nur ein scherz (und falscher smilie!)!!
Also hm nuja ich hab grad kein Lineal zur Hand außerdem sitz ich auf der Arbeit.. In meinem TÜV-Dingens stehn aber die Maße auch drauf.. kommen im Laufe des Tages..
..ich hab mal nem Maschinenbauer und nem Werkzeugmachermeister ne mail geschrieben zum Thema fräsen und Strömung usw... mal schaun was die mir texten
die Abteilung hier wurde gerade aufgrund akuter lachkrampfanfälle im Sondermüll entsorgt nachdem sie die Pix gesehen haben.
Absolute Arbeitsunfähig ab sofort.
Hast du ratten??? Die Form ist ja ok, aber weist du was das kostet, das nebenbei mal so kurz herzustellen? Vor allem ist das Teil echt groß. Frag mal den ***** was allein das werkzeug kostet, um das Teil in Kunstsoff zu spritzen. Metall fällt gleich mal flach.
Fa. **** irgendwo hier kannst du ja mal fragen. Die machen Rapid Prototyping. Musst nur CAD-Daten bereitstellen und knapp 40.000€ (geschätzt) bezahlen. Dann können die das vll aus kunstoff rausfräsen.
Alles Klar. Kannst du vergessen. mal abgesehen, dass du die komplette Motorsteuerung auf die Luftmenge anpassen müsstest.
Tja so würde ich auch reagieren wenn man den Ganzen spass hier als riesen Projekt plant.
erstmal nix hier mit Spritzguß oder anderen schönen, achso teuren, mit riesigen Maschienen arbeitende Urformverfahren (gießen usw) Ich bin keine Fabrik geschweigeden ne Firma... Nix hier mit Prototyp machen lassen....
Ich glaube dein Freund hat so gedacht wie ich bald denken werde als richtiger Maschbauer , nicht klecken sondern klotzen... Der hat das Cad Model gesehen und hat bestimmt gleich an ne professionelle Herstellung gedacht. Weiß doch selbst was solche maschinen kosten hab doch Fertigungstechnik.
Das model was die Firma mir fräsen soll. kann aus ton oder anderen sein und von dem werden dann Abdrücke aus GFK gemacht...... (Du bzw. ihr wisst das das Zeug relativ einfach zu handhaben ist und man eigentlich alles daraus Formen kann. Es ist Leicht Stabil und hitzebeständig...)
Wenn das nichts wird heißt es selbst ist der Mann und ab geht es 2 Tage in die Werkstatt.
Und das mit der Motorsteuerung lassen wir doch mal bei meinem kleinen Diesel außen vor, den Fällt aus wegen ist nicht...da der AX Diesel sich ja über den Sprit regelt...ich hab doch keinen 2.5TDI von Audi der nen Motorsteuerung hat, bei der mir übel wird von all den Werten.... Bei euch (Benziner) müßte das doch auch fasst glatt gehen oder, selbst ohne was nach zu stellen? Hattest du net die Chips schon selber gebrannt....
Ach ja meine Budget für die Aktion beträgt 40euro + Arbeitskraft und net mehr... Nur das man hier mal die größenordnung sieht
Achja in was für einen Bereich arbeitet dein Kumpel -- seit 2006 EX AX-FahrerDieser Post wurde am 10.03.2004 um 12:54 Uhr von Byne editiert.
na ich würd sagen du versuchst das Teil mal so zu bauen wie du denkst und stellst mal paar bilder hier rein dann sehn wir ja..
Die Motorsteuerung wegen so a bissle Wind umzustellen halt ich auch für unfug...
äh also der kumpel is mein Bruda und studiert auch Maschinenbau im vorletzten semester oder so und arbeitet grad in nem kleinen Ingenieursbüro, aber kein Plan was die da machen..
naja und ich bin bin noch nen "kleiner Maschbauer" aber von Fertigungstechnik, Arbeiten it GFK und meinem Dieselmotor hab ich schon ein wenig Ahnung....Jensen stellt für mich grad schnell noch ein Bild rein...das poste ich nachher... Da siehst du mal wie ich mir die Formhälften vorstelle...
Das dein Bruder sagt das man das net so Produzieren ist klar...außer man hat eben ne schleudergußmaschine im Schuppen stehen... -- seit 2006 EX AX-Fahrer
. Hab jetzt leider nicht nachgeschaut, wegen durchmesser, aber für nen GTI könnt ich auch einen brauchen (Hiermit Vorbestellt!)
