welches öl ? - AX-Club Forum

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Autor

Thread - Seiten: -1-

000
01.09.2004, 19:30 Uhr
kaylap
Forumsmitglied

hallo

momentan habe ich normales öl 10W40 in meinem kleinen 1,0er
ich habe gehört das man auch ohne probleme 5W40 nehmem könnte oder 0W30 !
was ist der unterschied ?
ist das ohne risiko einfach so machbar ?
--
Von allem was mir verloren gegangen hab ich am meisten an meinem Hirn gehangen

Die Weisheit verfolgt mich doch ich bin schneller

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001
01.09.2004, 19:56 Uhr
Jensen
ADMIN

http://www.ax-club.de/axforum/search.php

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"Rollst du noch oder fährst du schon?"

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002
01.09.2004, 20:27 Uhr
Hades
Forumsmitglied

Ich hab beim Motorrad von 10 W40 auf 0W40 umgestiegen ... das geht Problemlos ... die Frage ist was du dir davon erhoffst ?
--
Manchen gab Gott die Kraft Dinge zu verändern, mir gab er die Kraft zu ertragen was ich nicht ändern kann!

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003
02.09.2004, 00:30 Uhr
kaylap
Forumsmitglied

ich dachte so an ruhigeren lauf und besseres anspringen an kalten tagen !
--
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004
02.09.2004, 10:43 Uhr
Jensen
ADMIN

Letzteres wäre möglich, da die erste Zahl die Viskosität bei Kälte angibt. Bei Betriebstemperatur hingegen verhält sich also ein 5W40 genauso wie ein 10W40.
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"

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005
02.09.2004, 14:09 Uhr
DrNae
Forumsmitglied

nachteil 5W40: erhöhte siff-gefahr.
meiner (1.4) war mit 10w40er öl staubtrocken, bis sie mir in der werkstatt ein 5W40 reingeschüttet haben. danach v.a. im Winter Siff am motor vorne links (gegend Zahnriemen), verölter kabelbaum im bereich lichtmaschine. jetzt im sommer gehts wieder einigermaßen.

mfg

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006
02.09.2004, 14:13 Uhr
Jensen
ADMIN

Wieviel hatte er denn da schon gelaufen?
Hab das bei meinem auch bei etwa 54tkm gemacht und kann immer noch kein Öl am Block entdecken...
--
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Dieser Post wurde am 02.09.2004 um 14:13 Uhr von Jensen editiert.

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007
02.09.2004, 15:22 Uhr
Hades
Forumsmitglied

Ick hab 15W40 drinne und keine Probleme .... hab irgendwann mal ein Bericht im Fernsehen gesehen wonach diese Leichtlauföle alle quatsch sind .... nur genug sollte halt drin sein :-)
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008
02.09.2004, 18:07 Uhr
DrNae
Forumsmitglied

@ Dipl.-Ing. Jens:
ölwechsel bei ca 65000, Jan 04, jetzt 73000... also im besten Alter

ich meine es gab hier mal einen thread, wonach jene stelle vorne links bei den ax'en wohl häufiger zum siffen anfängt, wohl wegen einer Ölleitung/Bohrung vom motorblock in den zylinderkopf, wenn ich mich recht erinnere.
ich werde jedenfalls wieder auf 10W40 umstellen, auch wenns jetzt einigermaßen geht. aber wenns kalt wird vermute ich mal, das die sauerei wieder losgeht. war beim fiesta das gleiche.

mfg

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009
02.09.2004, 18:14 Uhr
Jensen
ADMIN

Hab auch das Gefühl, dass da mit den Jahren nachgebessert wurde. Bei meinem alten (Mk1) hatte ich da auch eher noch Probleme...
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010
02.09.2004, 18:23 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied

Das mit den Leichtlauföle und quatsch ist aber net so.

Haben gerade in der Berufsschule gelernt das das alles nen Sinn hat.

Warum fährst du nicht gleich einfaches Mineralöl ohne zusätze und so.
--
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011
02.09.2004, 20:49 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

Servus ,

wie siehts eigentlich mit dem Ölfüllstand aus? kanns sein das der irgendwie selbst reguliert wird ? ich hatte fast voll (3mm vor oberer marke) , jetzt ist der stand genau in der mitte der stanzungen vom ölpeilstab..... seit 4 monaten.... wo is das öl hin ? O.o
vielleicht irgendwie durch so nen entlüftungsschlauch abgesaugt worden bei autobahnfahrt?
--
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012
03.09.2004, 09:46 Uhr
Jensen
ADMIN

Abgesaugt wird da nix. Verbrannt, verteilt...

Und das so viel Öl durch die Entlüftung vom Kurbelwellengehäuse verdampft, wäre mir neu.

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