90 000 km, Was kommt ? - AX-Club Forum

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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » 90 000 km, Was kommt ? » Threadansicht

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Thread - Seiten: -1-

000
02.09.2004, 17:22 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

Moinsen ,

mein AX hat bald seine 90 000km drauf und so langsam mach ich mir gedanken ob die nächste zeit was kaputt gehn kann.
Zahnriemen und LIMA riemen sind neu , neue bremsbacken hinten und bremsbeläge vorne. Kupplung is neu... Zündkerzen sind neu....
Kein rost sichtbar an der karosserie... Motor ölt nicht...

Was habt ihr für erfahrungen gemacht ? was geht am meisten kaputt?
Welche wartungsarbeiten würdet ihr um diesen bereich machen?

Hab nämlich kein bock auf einmal auf der autobahn zu stehen wegen irgendeinem scheiss der sich vielleicht irgendwie vorher schon bemerkbar gemacht hat oder sogar schon gemacht sein müsste...
--
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PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
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001
02.09.2004, 17:54 Uhr
Jensen
ADMIN

Das ist bei mir 15tkm her... nix is passiert.

Ok, die Lager der Schwingen waren fällig, aber hat nicht zwangsläufig mit der Laufleistung zu tun.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

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002
03.09.2004, 12:53 Uhr
pinhead!
Forumsmitglied
Avatar von pinhead!

check ma deine achsmanchetten!die reißen gerene mal ein bei dieser laufleistnu-war zumindest bei mir so!

gruß martin
--
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Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!

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003
06.09.2004, 10:04 Uhr
Formel AX
Clubmember

Moin

Antriebswellen meistens so um die 100000 (je nach Fahrweise auch früher, nicht billig)
Bremsen hinten haste ja schon neu

Rost würd ich mir garkeine Gedanken machen, gibt zwar paar typische Stellen
(vor den Scheinwerfern AUF den Radläufen, Schnittkanten hinten), aber sonst ist der AX echt gut rostgeschützt.
Und beim nächsten Zahnriemenwechsel solltest du die Wapu mitmachen lassen (falls nicht schon geschehen)

Gruß FAX
--
AX GT Mk1 weiß EZ: 8/90 z.zT. 183tkm

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004
06.09.2004, 15:09 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

zum Thema ATW kann man nur sagen das die jeh nach Fahrweise und belastung auch gar nicht kaputt gehen.
Eine macht sich jetzt bei mir mit 160.000 km bemerkbar
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker

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005
06.09.2004, 17:00 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

Wie machen sich die dinger bemerkbar? etwa ein leichtes , nur sichtbares "vibrieren" vom getriebeschalthebel? wobei ich denk das das normal ist oder von meiner verzogegen bremsscheibe ist... die auch hörbar "schleift" *grumml*
--
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006
06.09.2004, 18:00 Uhr
Formel AX
Clubmember

Eher so klackern wenn du in Kurven Gas gibst! Es wird immer lauter und dann solltest du es schon machen lassen... oder selber machen

Aber das dabei der Schalthebel vibriert.. weiss ich nich mehr..

Gruß FAX
--
AX GT Mk1 weiß EZ: 8/90 z.zT. 183tkm

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007
06.09.2004, 23:00 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

Was sonst noch kaputt gehen kann...
mhhh...
Handbremsseile...ist meist schleichend weil die Ummantelung reist und die Seile mit der Zeit fest werden...nach 12 jahren habe ich meine gemacht...ist wie als ob ich im neuen Saxo meiner Ma sitze...Super!

Amaturenbeleuchtung...eigentlich alles 3-4 jahre fällig weil ja immer an :o)

Auspuff...bei mir ist mit einmal der Rohr vorm ESD abgebrochen..ohne das der vorher lauter gewurden ist...naja das Rohr fällt dann auf die Strasse :o) *funkensprüh*

Meine Gelenkwellenmanschetten sind top in Ordnung...nur leider nach 108tkm machen die Gelenke beim Rausbeschleunigen aus den Kurven leichte geräusche...aber nur bei einer Lenkradstellung...
Suche nun neuwertige von einen Saxo

Naja ZKD und Lima sind ja standart sachen...

Und das Zündmodul soll öffters zum Stillstand führen...
Stephan
--
www.saxracing.de <<>> www.24h-Leipzig.com

Dieser Post wurde am 06.09.2004 um 23:02 Uhr von renntAXi editiert.

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008
07.09.2004, 11:17 Uhr
Blätschie
Forumsmitglied
Avatar von Blätschie

Zitat:

renntAXi postete
Auspuff...bei mir ist mit einmal der Rohr vorm ESD abgebrochen..ohne das der vorher lauter gewurden ist...naja das Rohr fällt dann auf die Strasse :o) *funkensprüh*

Genau das hatte ich bei 55.000 km schon!

--
tot aber bequem

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009
09.09.2004, 11:55 Uhr
citroenbastler
Forumsmitglied
Avatar von citroenbastler

Kaputtgehen tut eigentlich nicht viel.
Hab' meinen vor 7 Jahren mit 132.000 km gekauft und kaputt ging lange nichts.
Bei etwa 170.000 km war mal ein Radbremszylinder hinten fest, bei 210.000 km die rechte ATW (die linke ist immer noch drin). Kurz danach kam ein Radlager hinten rechts und jetzt bei knapp 250.000 km ist die Hinterachse fällig (Lager der Längslenker) das war's im Großen und Ganzen!

Doppeltgewinkelte Grüße,
Martin

--
Citroen AX PLaisir, MKI, 1.1ltr, 60 PS
Er hat erfolgreich die 270.000 km-Schwelle überschritten!

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