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Thread - Seiten: [ 1 ] -2-

025
19.10.2004, 10:09 Uhr
Littlefreddy
Forumsmitglied

Ja mir ist gerade aufgefallen das ich bei dem ersten Satz den du kommentiert hast davon ausgegangen bin das du die Matte von vorne angesetzt hast,sry!! Na jut dann werde ich das so ausprobieren!! Was kommt denn dann noch und was für Schleifpapier nutze ich da am besten?? Und wenn es geschliffen ist wie geht es dann weiter?? Fillern ??? Oder was kommt dann?? Naja und den Schlitz der unten drin ist,den kann ich ja komplett mit Glasfaserspachtel dicht machen und dann mit Feinspachtel auch wieder drüber!! Bleibt nur noch die Frage wieviele Schichten du laminiert hast udn mit was für ner Gewebestärke.
THX CUDA warst schonmal ne RIESEN hilfe,werde mir SEHR wahrscheinlich heute ne Ersatz Heckklappe holen fahren und dann mich mal dran setzen!!

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026
19.10.2004, 11:19 Uhr
Cuda
Clubvorstand

gewebestärke? keine ahnung
schichten? weiss ich nicht mehr ...so dass es stabil ist eben

schleifpapier? das richtige

...habe glaube ich erst mit 400er angefangen und später dann feineres genommen.
ich bin halt auch kein karosseriebauer und mache sowas nur nach try&error-methode

zum fillern kann ich dir auch nix sagen... meine klappe ist noch nicht soweit und mir fehlt lack, wasser- und ölabscheider zum probieren.
--
C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er

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027
19.10.2004, 15:07 Uhr
Littlefreddy
Forumsmitglied

Hm LOL die Methode kenne ich irgendwoher!! Naja ich werde mir wohl unter die Hecklappe ein Brett legen welches ich vorher mit Klebeband präpariert habe,werde da die Heckklappe drauf legen und dann anfangen zu laminieren,so spar ich mir das VIELE spachteln für den Rest werde ich wohl dann zu nem Kumpel von mir dem sein DAD hat ne Lackiererei!!

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