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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » 1,4l/55kw Tu3 Motor- mit geringer Laufleistung!! » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
14.06.2002, 13:56 Uhr
~205rally



 siehe Biete....

205rally
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001
19.06.2002, 22:11 Uhr
~205rally



 Alle sabbeln hier von "...basteln hier- und schrauben dort..." sowie von defekten und eingegangenen Motoren, aber einen echten 1,4er mit 57Tkm auf der Welle will keiner haben. Vielleicht hätte ich blaue Lampen und Duftbäume inserieren sollen....
Gruß
205rally
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002
19.06.2002, 22:14 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 wenn du einen tud5 hättest mit der laufleistung und anbauteilen würd ich den sofort nehmen :o)
--
C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
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003
19.06.2002, 22:17 Uhr
~205rally



 Scherzkeks! Dafür rußt meiner aber nicht so schlimm... ;-))
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004
19.06.2002, 22:26 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 hmm wär ja schön wenn er rußen würde, nur leider fördert die pumpe garnicht genug diesel um das teil an die rauchgrenze zu bringen :/
--
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005
23.06.2002, 21:22 Uhr
~205rally



 Da müßte man mal eine Einstellung der Einspritzmenge / Förderbeginn machen, hmm?
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006
23.06.2002, 21:31 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 hab neue pumpe drin und werd mich morgen nochmal mit der förderbeginn-feineinstellung quälen
dienstag dann nach hamburg düsen, mal schaun was bringt :o)
--
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007
25.06.2002, 20:55 Uhr
~Stefan



 Passt der in meinen AX Diesel von 1992 1,4l TU steht drauf
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008
25.06.2002, 22:18 Uhr
Jensen
ADMIN
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Wird nicht gehen... Is'n Benziner! Deine Motorkennung hat hinter dem "TU" noch ein "D" als Diesel.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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009
26.06.2002, 14:59 Uhr
~205rally



 @cuda:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1744379373
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010
26.06.2002, 15:48 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 scheint zu funktionieren. vmax liegt schon etwas besser und der förderbeginn kann scheinbar immernoch nen bisschen früher. nur mit der alten pumpe hab ich irgendwie mehr drehmoment rausgekriegt :/
mal guggn :o)
--
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011
26.06.2002, 17:13 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 @stefan ...du könntest nen benziner bei dir einbauen, aber du brauchst viel mehr als nur den motor. lohnt sich deshalb eigentlich nur wenn du nen komplettes schlachtfahrzeug dafür hast. ...und viel viel zeit
--
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012
04.07.2002, 14:19 Uhr
~205rally



 Jensen hat Recht; TUD=Diesel. Also ist der Motor nichts für dich.
Ansonsten scheint sich aber auch die Masse im Forum nur für Pacecarblitzer, farbige Rückleuchten und Monster-Spoiler zu interessieren...
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013
04.07.2002, 14:32 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Bitte nicht unnötig provozieren... im Sinne aller!
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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014
04.07.2002, 14:59 Uhr
~205rally



 Sollte keine Provokation sein. Habe nur einige postings gelesen....auf meine Fragen antworten 2 people auf "diese" Themen 12 user....
Aber ist schon o.K.
Gruß
205rally
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015
04.07.2002, 18:30 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Sicher keine Schikane...
Aber die meisten kennen eher proll-typische Ausstattungsmerkmale - die einem von einer gewissen Zielgruppe einfach nur zu gerne präsentiert werden - , als den Innenaufbau eines Motors.
Aber die Mischung macht ja das Gesamt-Know-How aus. Da kann ja sicher jeder von dem anderen noch was lernen...
--
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016
07.07.2002, 23:04 Uhr
~205rally



 O.K. Hast ja Recht....nichts für ungut deswegen....
Gruß
205rally
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