Sach ma... Wie haste den Kopf so sauber gekriegt? Mit Kaltreiniger? Ich dachte immer, (die Kanäle)von innen polieren und glätten reicht aus?
EDIT: Aber die Bolzen sind pfui...
Wo ich schon mal dran bin: NochnEDIT: Reichen bei einem Nicht-Gti-Kopf die Wandstärken aus, um ähnlich große Kanäle hin zu bekommen? -- The box said "Requires Windows 95 or better." So I installed LINUX...Dieser Post wurde am 04.10.2005 um 22:28 Uhr von juergen_123 editiert.
Weiß nicht ob bei den kleinen Köpfen die Wandstärken ausreichen. Aber da es davon genug gibt, solltest dir ne große Flex nehmen und einfach mal nachschauen. Mit einem GTi-Kopf würd ich dass nicht machen! Der ist dafür zu teuer. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
du hättest am Einlaßventil noch kleine Taschen in den Kopf machen können, um auch außen eine günstige Strömung zu erreichen - sonst sehr gut gelungen -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
denke mal das das dich leistungstechnisch auf jeden fall nen ganzen schritt nach vorn gebracht hat... dann müssen sich die 16v ja demnächst warm anziehen -- SPORT.... was sonst
nur das die 16v`ler auch nicht schlafen und den Motor serie lassen ... nur denke ich im Leben nicht das der Motor auch nur die geringste Chance hat ... spätestens bei 140 wird er kleiner und kleiner - und das hinter nem 16v :-) -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Also bei einem Golf3 mit 150PS kann ich gut mithalten, bis 215km/h! Ist auch egal, ist eben kein 16V und das weiß ich auch. Interessant wäre vielleicht mal die Kombination vom 1,4 Liter Block und dem 16V Kopf. Denke mal das der noch Drehfreudiger ist. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
150 PS Golf wiegt auch 100 Tonnen. Da bist du mit nem Serien Gti ja schon fast gleich.
Wenn der Tacho 215 zeigt ist noch lange keine echte 215 drauf ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Macht ja nix, ist aber schon echt schnell für nenn AX. Glaub ich werd nochmal meine 155er Winterreifen draufbappen und das ganze mit der Topspeed nochmal probieren. Damals war es ja mit der 185er Serienbereifung. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
video 0 - 200 oder die Zeit die du bis dahin benötigst reicht schon -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Wie lang braust du bis zur 200er marke, hast ein video davon? aber interessanter wäre sicherlich der direkte vergleich von unseren beiden autos auf der bahn. wenn ich noch bei meinen eltern wohnen würde, hätte ich aber glaub ich auch schon nenn 16v mit kompressor oder ähnlichem. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
War heut mal mit GPS auf der Bahn, Tacho 210km/h, GPS 205km/h und Drehzahl bei ca 6900. Das Ganze mit 195/45 R14. Danach hat das GPS nur noch gesponnen, Tacho und Drehzahl ging noch etwas höher, 215km/h, GPS hat abgekackt. Zeiten hab ich noch keine gestoppt, war dazu auch zu voll auf der Bahn.
Noch Fragen? -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
das hat meiner damals mit chip auch gebracht - und das ohne Kopfbearbeitung. Allerdings schwöre ich ja schon immer auf Slick 50 und besste Öle. Und die Karre hatte zu seiner Zeit immer Vollgas ( 50km Arbeitsweg Pro richtung - nur Autobahn )
Jetzt schafft er laut GPS 218-220 je nach Anzahl Satelliten.
( WEIL DA DER BEGRENZER EINSETZT ) Denke ab und zu wären noch 5 - 10 mehr drin so willig wie er reinrennt.
Der direkte Vergleich würde somit garnix bringen. Aber schau dir nochmal die Formeln von Mario an - da hat er schön erläutert welche Mehrleistung man benötigt um 210 / 220 / 250 zu schaffen. -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
nur du hattest die 195/45 R15, die haben einen wesentlich größeren abrollumfang. Als ich die Fahrt von essen nach hause gemacht hatte im letzten Jahr hatte ich die Serienbereifung mit größerem Abrollumfang drauf. Da hatte er die 215 Tacho auch geschafft.
Die Formel hab ich schon gesehen. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
Hab mir eben das Ganze nochmal mit deinem Programm berechnen lassen. Mit 195/45 R15 hast du einen Abrollumfang von ca 1,74. Das macht gegenüber den 194/45 R14 mit ca 1,66 ganze 10km/h in der Endgeschwindigkeit. Dafür ist die Beschleunigung aber etwas besser.
Wie lang brauchst du nun bis zur 200er Marke? -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG Dieser Post wurde am 12.10.2005 um 07:30 Uhr von Saxofreaky editiert.
Stephan
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