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14.10.2005, 12:00 Uhr
Jensen
ADMIN
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Ok, hab jetzt erst das Baujahr gesehen. Das einfachste wäre doch, die Radbremszylinder einfach zu übernehmen. Also von der neuen Achse Trommel runter und RBZ runter. Die Bremsleitung muss wegen der Anschlüsse ggf. auch getauscht werden. Da solltest du mal die Schrauben an den Leitungen ausmessen, da gibt es unterschiedliche Größen (vermutlich, um solche Verwechslungen zu vermeiden).
Wenn die alte Achse draußen is, folgt das gleiche Spiel, wobei die RBZ dann ggf. mit neuen Leitungen an die neue Achse kommen. Dann passt das alles wieder.
Vorher würde ich noch die Ausschnitte für die RBZ vergleichen. Die Achse vom 306 und ZX ist z.B. im Prinzip gleich, allerdings haben beide unterschiedliche Ausschnitte, so dass die RBZ nicht untereinander passen. -- _______________
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