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AX-Club Forum » Anderes » VW prolet » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] [ 2 ] -3- [ 4 ]
050
09.04.2007, 10:08 Uhr
DR.AX
Dealer & Repair
Avatar von DR.AX

Jeder mag sein Frühstück eben anders....Fight nimmt gerne auch mal ne Sachs mit ei und Kaffee...

@Robi: Du wirst in deinem Autofahrerlebn auch noch viele erleben,die dich überholen,so dass du dir vorkommst,als ob du parkst....und die schauen sich dann dein dummes Gesicht an....Von daher ist das Quatsch.
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051
09.04.2007, 10:11 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Abgesehen davon war das binnen 3 Tagen ... wir wollen ja nicht untertreiben!

--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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052
09.04.2007, 10:12 Uhr
Saxofreaky
Forumsmitglied
Avatar von Saxofreaky

@Fighter

kann ja nicht jeder so materialschonend fahren wie Du.
--
Stephan
ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS
ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
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053
09.04.2007, 10:20 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

sollen einfach gute Mitnehmerscheiben bauen - dann ist doch garnix los
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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054
09.04.2007, 10:30 Uhr
Saxofreaky
Forumsmitglied
Avatar von Saxofreaky

stimmt, ich fahre jetzt auch sachs als 200er, bis jetzt ohne probleme
--
Stephan
ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS
ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
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055
09.04.2007, 12:53 Uhr
robi
Forumsmitglied


 155 PS..!!! Wie hast´n das hinbekommen. ????

Aber nein, nicht persönlich nehmen. Es war nicht von dir die rede.

Aber ich denke du wirst die Kupplung öfters auch mal springen lassen.

Bei 150 PS !! werden die Kupplungen auch sicher etwas unterdimensoniert sein.
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056
09.04.2007, 13:35 Uhr
Twix
ADMIN
Avatar von Twix

@robi

Fighterbomber hat nen anderen Motor drinn ..
und bevor du fragst .. in dem Speziellen Fall ist es ein Heidenaufwand
und kostet einen mindestens 2700,-

Ich verbrauche keine Kupplungen .. ich verbrauche Synchronringe &
Getriebezahnräder

... Gruß .. Twix ..
--
I would like to change the world, but God doesn't give me the Source Code !
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057
10.04.2007, 16:32 Uhr
Taikonaut
Forumsmitglied


 um jetzt mal wieder auf vw prolete und andere zurückzukommen mir passiert soetwas ständig das sich andere verkehrsteilnehmer durch den anblick und das geräusch meines autos provoziert sehen und es drauf anlegen

natürlich bin ich noch in der probezeit und ein rücksichtsvoller fahrer welcher keiner fliege oder einem anderen verkehrsteilnehemern etwas zu leide tuen würde aber ich kann es mir leider nicht verkneifen mit diesen gleichgesinnten ein kurzes rennen zu fahren

außerdem gibt es kein schöneren anblick als das verdutzte gesicht des anderen wenn eine 1.1 maschine mit 60 PS an einer 3 Liter E-Klasse oder wie vorhin schon erwähnt wurde 3er Golf vorbeizieht

besonders häufig trifft man solche leute um 2-3 Uhr in der nacht an der ampel oder was mich noch mehr verwundert 40-50 jährige frauen im 206cc oder mx-5
mitten am tag

danke das ich das hier lsowerden konnte wenn ihr mich heilen könnt sagt bescheid
--
http://www.geilekarre.de/?detail=1754808
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058
10.04.2007, 16:41 Uhr
Taikonaut
Forumsmitglied


 und ja ich stell mich mit auf die seite des gemobbten

(muss halt mit meinem fahrstil VIEL kompensieren :-( )
--
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059
10.04.2007, 16:47 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen


Zitat:
Taikonaut postete
außerdem gibt es kein schöneren anblick als das verdutzte gesicht des anderen wenn eine 1.1 maschine mit 60 PS an einer 3 Liter E-Klasse oder wie vorhin schon erwähnt wurde 3er Golf vorbeizieht

Siehe oben. Stichwort "Mitleid".
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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060
10.04.2007, 16:58 Uhr
Taikonaut
Forumsmitglied


 ja das kann sein (endlich erleuchtung) schon zu fahrradzeiten haben mich die tandemfahrer so angeguckt

P.S.: Nur um genau sowas schlaues wie jensen reinzuschreiben.
--
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061
10.04.2007, 17:08 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

OK, um konkreter zu werden: Wie bitte willst du das geschafft haben?? Der Kollege hat einfach nicht mitgespielt. Alles andere ist physikalisches Seemannsgarn.
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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062
10.04.2007, 17:33 Uhr
Taikonaut
Forumsmitglied


 wie dir auch bekannt ist hat dein ax ein sehr geringes gewicht im vergleich zu einer e-klasse und eine klasse übersetzung

wenn du nun noch deine füße auch zum gasgeben benutzt kannst du fast jedes x-beliebige auto bei der beschleunigung schlagen

P.S.: kollegen die nicht mitspielen fahren keine gänge aus und würde auch nicht an mir dranbleiben wollen
--
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063
10.04.2007, 18:08 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST


Zitat:
Taikonaut postete
wie dir auch bekannt ist hat dein ax ein sehr geringes gewicht im vergleich zu einer e-klasse und eine klasse übersetzung

wenn du nun noch deine füße auch zum gasgeben benutzt kannst du fast jedes x-beliebige auto bei der beschleunigung schlagen

P.S.: kollegen die nicht mitspielen fahren keine gänge aus und würde auch nicht an mir dranbleiben wollen

Da muß ich widersprechen

Gehen wir mal von einem E280 aus : 231PS bei 1660kg = 0,139 PS/kg

Dann der AX 1,1i : 60PS bei 800kg = 0,075 PS/kg

Also gesetz den Fall der E280 Fahrer weiß wo das Gaspedal ist siehst du mit deinem AX kein Land !
Einer der es auch nicht glauben wollte hat mal einen Test mit mir gemacht :
Ich im C5 V6 (207PS bei 1494kg) gegen AX 1,1i , der Ax hatte nicht die geringste Chance , die Physik lässt sich leider nicht überlisten !
--
Gruß Andreas


->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-
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064
10.04.2007, 18:20 Uhr
dustbuster
Forumsmitglied


 Ausserdem macht es so einer "dicken Karre" nicht viel aus wenn da zwei, drei Leute Platz nehmen. Sollten im AX mal drei Leute zusammenkommen ist das doch spürbar
--
AX GTi
AX 1.0i
Saab 9-3 Aero
-> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch
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065
10.04.2007, 18:26 Uhr
Taikonaut
Forumsmitglied


 hab nich gesagt das ich immer gewinne
--
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066
10.04.2007, 19:20 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen


Zitat:
D.TraXX postete
na dann setz ma die übersetzung und die leistung mit dem gewicht in ein verhältnis!!


Zitat:
Taikonaut postete
wie dir auch bekannt ist hat dein ax ein sehr geringes gewicht im vergleich zu einer e-klasse und eine klasse übersetzung

*g*


Zitat:
Taikonaut postete
wenn du nun noch deine füße auch zum gasgeben benutzt kannst du fast jedes x-beliebige auto bei der beschleunigung schlagen

Hab noch einen V6 mit weniger Leistung als besagte E-Klasse. Der hat auch deutlich größere Räder als der AX. Trotzdem sind das Welten, wenn man es mal wissen will...
--
_______________

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067
10.04.2007, 19:40 Uhr
MEKKI
Forumsmitglied
Zitat:
Taikonaut postete


natürlich bin ich noch in der probezeit und ein rücksichtsvoller fahrer welcher keiner fliege oder einem anderen verkehrsteilnehemern etwas zu leide tuen würde

danke das ich das hier lsowerden konnte wenn ihr mich heilen könnt sagt bescheid

Ahso, ich hab da vorhin was anderes gelesen und mich schon wieder mal gefragt wie manche Greenhorns hier drauf sind, hoffentlich erlebst du das Ende deiner Probezeit was deine Heilung und die Lösung deiner probleme mit deiner Umwelt und meiner mit euch Greenhörnern betrifft empfehl ich dir : Probier deine Selbstschussanlage erstmal an dir selbst aus , nicht das du noch den Falschen triffst.
--
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068
10.04.2007, 20:18 Uhr
spheron
Forumsmitglied


 Herrlich diese Grundsatzdiskusionen

Schon alleine der Gedanke ich könnte nen dicken Daimler mit meinem 60 PSér
herausfordern würde mir gar nicht kommen .

Ich bin einmal ein Ampelrennen gegen einen Freund mit nem Alpha 145 mit 1,4 l 100 PS
gefahren . Er hatte in den ersten Metern zwar gut zu tun dran zu bleiben , aber dann kamen die 100 PS .

Ich fahre oft unseren Firmenwagen Golf 4 tdi mit 90 PS .
Der haut schon besser ab als mein GT .
Ganz zu schweigen vom T5 TDi mit 200 PS und Chiptuning .

HUBRAUM IST DURCH NIX ZU ERSETZEN !

Auch wenn man das Auto aussehen läßt wie einen Sportwagen mit Tieferlegung , Sportauspuff , Verspoilerung etc. bleibt es immer noch ein 60 PS Kleinwagen und
wird dadurch nicht schneller .

Ansonsten fällt mir nur noch der Aufkleber der Feuwehr ein :

ÜBERHOLEN SIE RUHIG !
WIR SCHNEIDEN SIE DANN SPÄTER RAUS .
Dieser Post wurde am 10.04.2007 um 20:27 Uhr von spheron editiert.
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069
10.04.2007, 21:59 Uhr
Taikonaut
Forumsmitglied


 zum glück seit ihr alle schon so schlau und erfahren und könnt greenhorns wie mich aufklären (das sollte auch der sinn im elterwerden sein + sonst würde es ja auch nich so viele unfalltote in dem typischen fahranfängeralter geben)

aber weil ihr ja schon so reif seit hockt ihr natürlich auch alle in nem forum und schreibt euch wie ihr eure fahrzeuge welche nen schwackelistenwert unter 200 euro haben verschönern und aufmotzen könnt

sind wir nich alle hier weil wir uns in unsere autos verliebt haben und der meinung sind das wir die könige der straße sind (anders wäre dieses thema gar nicht erst ins forum gekommen und keiner von euch hätte den link angeklickt VW PROLETEN)

sorry könnt ihr mir nich vormachen
--
http://www.geilekarre.de/?detail=1754808
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070
10.04.2007, 22:01 Uhr
fen
Forumsmitglied
Avatar von fen

also ich hab mich net in mei auto verliebt.
--
Am Teiletresen Mittelschicht, steht hier das dümmste Sackgesicht.

"Meine Frau hat mich mal erwischt, als ich den Pinsel ausgewaschen habe." - by rennsemmel
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071
10.04.2007, 22:14 Uhr
Taikonaut
Forumsmitglied


 das tut mir leid warum fährst du ihn dann
--
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072
10.04.2007, 23:01 Uhr
fen
Forumsmitglied
Avatar von fen

weils spass macht,ab0r ega
--
Am Teiletresen Mittelschicht, steht hier das dümmste Sackgesicht.

"Meine Frau hat mich mal erwischt, als ich den Pinsel ausgewaschen habe." - by rennsemmel
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073
10.04.2007, 23:51 Uhr
Twix
ADMIN
Avatar von Twix

EY Dude's .. PEACE ...

Wie der Kölner sagt; Leben und Leben lassen ...

Kommt mal wieder runter ...

.. Twix ..

P.s. Ich will kein Kommentar zu meiner Anmerkung hören!!!
--
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Dieser Post wurde am 10.04.2007 um 23:52 Uhr von Twix editiert.
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074
11.04.2007, 19:48 Uhr
robi
Forumsmitglied


 Bei dem Golf 4 TDI mit 90 PS kann ich nur bedingt recht geben.

1tens muss man schon aufpassen in der richtigen drehzahl zu fahren.

unter 2000 touren läuft garnichts. Dann zieht er aufeinmal los wie eine Dampflock, und bei 3000 touren merkt man schon wieder wie ihm die puste ausgeht.

1 gang kann auch gerade mal bis 25-30 gezogen werden
2ter bis 60.

unser eins kann den 2ten bis 90 ziehen. In der zwischenzeit hat der golf 3-4 schaltwege hinter sich.

und der wechsel von 3ten auf 4ten sind wie ich finde welten. im 3ten packt er noch an und dann ist Luftpumpe.

War auch mal auf der Autobahn unterwegs und es ergab sich reinzufällig folgende Situation. 80ér stück wodrauf danach freigegeben war. Ich hottete los und neben mir war ein 106ér mit mama am steuer. Ab 100 muss unbedingt der vierte sitzen und hatte damit auch mühe und not an mama vorbeizukommen. bei kick down versteht sich. !! und es war kein s16 oder ein direkt darunter motorisiertes model.
ist aber nur ein beispiel von vielen.

hab immer nur den eindruck bei den TDI´s das der turbolader voll bei 2000 touren greift um bei 3000 wieder schlapp zu machen.

klar die momentane beschleunigung ist fenomenal aber nur von kurzer dauer
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