Warum keine Höchstgeschwindigkeit???

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Thread - Seiten: [ 1 ] -2-

025
11.01.2008, 09:11 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied

@Wau wau
hast die zündubg verstellt??
nach eigenen erfahrungen mag der Gt im original nicht zu viel vorzündung (Warum auch immer) dann beginnen auch die ventiele lauter zu werden.

@Andre mal die kompression messen viele KM schlechte ringe bzw undichte Ventile

ein weiteres Problem kann die Benzinpumpe sein Das teil macht offensichtlich auch gern schlapp Läuft zwar aber baut zu wenig Druck auf (schlechte Masse odereinfach tot) da her kann ruckel kommen oder eben auch fehlende Endgeschwindigkeit. möglicherweise auch ner Druckregler wenn die feder bereits "müde" ist.
Wenn der motor zu fett und unrund läuft kann auch die einspritzdüse was ab haben. alt und ausgeschlagen vernebeln sie nicht mehr schön sondern tropft eher was eine schlechte Verbrennung nach sich zieht.
--
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026
11.01.2008, 16:42 Uhr
boardwauzi
Forumsmitglied

also es kam ja auf einmal nachm zkd wechsel.mmh ausserdem haut er seitdem sehr sehr SEHR viel wasser ausem auspuff.ne haben eigentlich alles so gelassen was die steuerzeiten belangt wies war also der verteiler steht da wo er war der zahnriemen is am gleichen fleck aber reichts schon wenns um ein zahn verstellt is das die ventiele so dolle zu hören sin?
--
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027
11.01.2008, 17:28 Uhr
MM
Forumsmitglied
Avatar von MM

Zitat:

Wauzi schrieb:
"mmh ausserdem haut er seitdem sehr sehr SEHR viel wasser ausem auspuff"

Hattest du beim ZKD-Wechsel den Ansaugkrümmer ab? Wenn ja, wie hast du den wieder abgedichtet?
Bei mir hatte er nach außen keinen Wasserverlust, aber schon Wasser mit angesaugt und verbrannt.

Läuft ein Motor eigentlich wärmer oder kälter, wenn er Wasser mitverbrennt?
--
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028
11.01.2008, 17:30 Uhr
boardwauzi
Forumsmitglied

ne den hab ich drann behalten.nur die einspritzanlage gereinigt.nö läuft gleich wie immer nur das er wasser verliert ABER das verliert er am thermostat
--
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029
11.01.2008, 20:16 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied

wauwau wenn dampf aus dem auspuff kommt dann liegts net am Thermostat
hast Die ZKD auch schön brav so gewechselt wie es sich gehört ?????ink. putzen der flächen und richtigen anschrauben

@MM solte wohl kälter laufen is ja ähnlich der Wassereinspritzung bei turbos
mal abgesehen davon, wenn sich knallgas entwickelt (Wird sich bei der kopftemperatur e net ausgehen)

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