Xenon Umbau Saxo Bj 98 - AX-Club Forum

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AX-Club Forum » Citroen SAXO Tuning » Xenon Umbau Saxo Bj 98 » Threadansicht

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Thread - Seiten: -1-

000
02.11.2007, 18:13 Uhr
AX schorschy
Forumsmitglied

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140174623581&_trksid=p3907.m32&_trkparms=tab%3DWatching

Sagt mal was dazu, würde sich das lohnen und überhaubt funktioniert das wie ich mir das vorstelle?
anschlüsse sind ja genau die selben.
hat schon jemand erfahrung mit soetwas?

danke für jeden rat!
--
2 Jahre AX 1.0 "blauer Blitz"
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001
02.11.2007, 19:18 Uhr
CST
MOD

Ich zitiere :

TÜV-Zulassung

Die Vorschaltgeräte unserer Kits wurden einer Umfangreichen TÜV-Prüfung unterzogen und erhielten daraufhin das E-Prüfzeichen, somit steht einer TÜV Eintragung per Einzelabnahme nichts entgegen.
Hierbei ist jedoch darauf zu achten, dass wenn eine TÜV-Abnahme gewünscht wird auch weitere Auflagen erfüllt sein müssen, wie z.B. Xenon-Licht geprüfte Scheinwerfer, Scheinwerferreinigungsanlage oder auch eine automatische Leuchtweitenregulierung.

Also :
Du hast weder Xenon-Licht geprüfte Scheinwerfer , noch eine Scheinwerferreinigungsanlage , und schon garkeine automatische Leuchtweitenregulierung.
Eintragung unmöglich !
--
Gruß Andreas

->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-

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002
02.11.2007, 20:48 Uhr
AX schorschy
Forumsmitglied

Scheinwerferreinigungsanlage , automatische Leuchtweitenregulierung wozu das zeug, ist doch nichts anderes als licht!
--
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003
02.11.2007, 21:41 Uhr
CST
MOD

Das "Zeug" ist einfach nötig um diesen "schei..." eingetragen zu bekommen .
Nicht mehr , und nicht weniger !
--
Gruß Andreas

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004
04.11.2007, 19:37 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Und das ist auch richtig so - mich nerven schon die Serienautos mit Xenon-Licht, die blenden ohne Ende, da brauchen wir nicht noch Eigenbauten, die den Gegenverkehr völlig erblinden lassen.

Wer helleres Licht will kann sich ganz einfach 100er oder 130er H4-Birnen einbauen, das verändert das Lichtbild nicht negativ und wird vom Tüv nichtmal bemerkt - und ist dann allemal hell genug.

Gruß, Mario (der sich im Winter öfter mal nen 10KW-Fernlicht wünscht)
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

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der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

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das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

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005
04.11.2007, 20:28 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied

mir würde ne 10kw lichthupe reichen um all diesen Nachtblinden zu zeigen wie angenehm solche Blend-Lichter sind !!!
--
AX GT MK1 , AX 1.1 MK2
Da sind die Ösis

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006
04.11.2007, 20:56 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Genau darum gehts mir auch - mir selbst reichen die 100W je Seite gut aus.
--
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007
04.11.2007, 22:38 Uhr
Blacky
Forumsmitglied

Ich hab bei meinen Doppel-Augen die Fernscheinwerfer etwas höher eingestellt, um genau diesen oben erwähnten Nachtblinden den "Weg" zu zeigen.

--
UWE

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.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i

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008
05.11.2007, 21:39 Uhr
CST
MOD

Kurzer Erfahrungsbericht zum Xenon :
Wenn man selber fährt (in meinem Fall ein C5 II / C6) ist es wirklich ein ein gewisses Maß an Durchblick .
Im C5 II und somit auch im C5 I ist die Regelung so (wie bei fast allen Herstellern) extrem ruckig (auto. Leuchtweitenregulierung), sogar insoweit das es einen selber nervt !
Im C6 ist die Regelung relativ feinfühlig , und deswegen auch kaum störend .
Meiner Meinung nach sogar für den Gegenverkehr kaum blendend .
Aber die ganzen Nachrüstanlagen sollte man auf den Schrott schmeißen , die Blenden definitiv ! Wie die eine Zulassung (wenn überhaupt) bekommen haben , ist mir ein Rätsel !!!
--
Gruß Andreas

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009
05.11.2007, 21:51 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Mir fallen da auch genug serienmäßig damit ausgerüstete Fahrzeuge auf, insbesondere die deutschen Hersteller sind wie üblich die ganz großen Blender

Heute parkte neben mir ein Octavia aus, als ich beim Einparken war. Gegenüber an der Hauswand (ca. 10-15m) war mein Licht 20cm über dem Boden und seins ca. nen halben Meter - hab ich nun meine Scheinwerfer zu niedrig eingestellt oder er seine zu hoch?

Wahrscheinlich ist daß der Grund, warum alle modernen Autos so hoch sind und Rückspiegel brauchen, die sich automatisch abdunkeln. Die Kisten stecken von oben bis unten voll Elektronik aber die Ingenieure sind zu dämlich drauf zu kommen (oder wird es ihnen verboten, damit sich die Genervten auch endlich einen Geländewagen mit Xenon kaufen???), daß im Stadtverkehr 20m Lichtkegel mehr als ausreichend sind, weil auch Xenon danach die Straßenlaternen nicht mehr überbietet.

Gruß, Mario
--
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010
05.11.2007, 22:11 Uhr
CST
MOD

Tja Mario , die Evolution geht weiter , und aufzuhalten ist es nicht .
Wir als Verfechter der Einfachheit finden einfach kein Gehöhr .
Es ist halt so das heutzutage kein Fahrzeug mehr verkauft werden kann ; selbst ein Kleinwagen , das keine Klima ->ZV -> Servolenkung -> usw. hat .
Wir sind Dinosaurier , da wir die Einfachheit lieben !
--
Gruß Andreas

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011
05.11.2007, 22:14 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied

wenn man sich die Preise für ersatzbirnen bei Xenon-Licht ansieht weiß man schnell warum die Industrie so drauf drängt

--
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012
05.11.2007, 22:24 Uhr
CST
MOD

Genau Willi , so siehts aus .
Aber wir wollen ja nicht alle neuen Inovationen verteufeln !
Oder doch

--
Gruß Andreas

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013
05.11.2007, 22:26 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

So hatte ich die Sache noch gar nicht betrachtet. Dann will ich aber ab Sofort an jedem Xenon-Scheinwerfer einen USB-Stick fürs Firmwareupgrade

Und zwar mit spezieller Steckerbelegung und von mir patentiert.
--
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014
05.11.2007, 22:43 Uhr
CST
MOD

Marktlücke !!!
Oder doch nicht ? Nö , gibt es schon .
Mußt du dir was neues einfallen lassen ^^
--
Gruß Andreas

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