Ich komm aus NRW, bin 23 Jahre jung und seit 3 Wochen AX Fahrer. Hab bisher nur mein Quad oder Mudderns Mazda gefahren und da ich auf dauer was eigenes mit nem Dach brauchte hab ich mich nach nem Peugeot 106 (xsi oder s16), bzw Renault R5 gte umgesehen aber alle Angebote waren entweder zu weit weg, zu teuer oder hatten sehr viel gelaufen. Da bin ich dann eher zufällig auf einen 1.1er AX gekommen, der nur 20 km weit weg stand. Hat zwar nur 60 PS aber dafür ist er schön leicht und da kann man leistungsmäßig bestimmt noch ein wenig nachhelfen.
Was in absehbarer Zeit geändert wird sind weiße Blinker und ne GT Stoßstange.
Und mein roter Blitz *g* Hatte beim Kauf 432 Kubik, hab vor gut eineinhalb Jahren nen 640 Kubik KTM Motor (50 PS) eingebaut. Hat ne Straßenzulassung und geht ab wie die Hölle.
Steinfurt, steht doch auf dem Kennzeichen... ist in der Nähe von Emsdetten wo RedAX wech kommt
Schöner AX, für das Alter sieht der noch echt gut aus.
Achte darauf dass du dir auch neue Blinkerlampen und Fassungen kaufen musst wenn du weisse Blinker einbaust, "vermischt" passen die nicht. -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Hat der schon die Umrüstung auf Euro 2 ala KLR? Wenn nicht, schnell machen, spart Steuern. -- UWE
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.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i -- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --
Direkt in Steinfurt wohne ich nicht, is nur der Kreis aber Emsdetten is auch nicht weit von mir. Im Moment ist der AX noch als Euro 1 eingestuft. Ich bin noch am überlegen ob ich den KLR oder so einen Minikat einbaue. Ich meine der KLR kostete fast doppelt so viel wie son oller Minikat. Der Zustand ist für ein 18 Jahre altes Auto wirklich noch erstaunlich gut. War auch mit einer der Gründe, warum ich ihn mir gekauft habe Was für Reifen sind eigentlich gut für den AX? Die ich drauf hab (Global, Billigreifen? Noch nie gehört) taugen besonders wenn man es bei Nässe mal "etwas eilig" hat absolut nix. Dazu kommt, dass sie schon relativ abgefahren sind. Ich werd mir ziemlich bald neue besorgen.Dieser Post wurde am 01.02.2008 um 21:37 Uhr von Pistensau editiert.
hab mit meinem tüver mal geredet der schört auf klr mit minikats hat der nur schlechte erfahrung gemacht da manche motörchen das net aushalten so sagte er.wenn es möglich ist einen klr nachzurüsten sollte man dies tun-
achso und natürlich herzlich willkommen im forum -- Es ist wie immer.......nur SCHLIMMER!!!! 1.1l 60PS MK2 BJ.92//GT 75PS MK1 BJ.90//1.4D 50PS MK2 BJ.92
Ich wollt jetzt nicht extra nen neues Topic aufmachen, hier mal ein Bild wie mein AX inzwischen aussieht. Was jetzt noch kommt sind zum einen die H&R Federn die bei mir in der Garage liegen (ganz wichtig!), dann die GT Stoßstange die ich noch lackieren muss und der 1,4er Motor, den ich mir noch besorgen muss
Dieser Post wurde am 13.04.2008 um 20:43 Uhr von Pistensau editiert.
Und die Hinterachse muß dann auch noch entsprechend tiefer , da du die hinteren Verbreiterungen eh etwas zu hoch angesetzt hast , sieht das dann besser aus Und ansprechende Felgen fehlen noch , aber sonst sieht das gut aus ! -- Gruß Andreas
Ja die Hinterachse kommt dann auf jeden Fall auch tiefer. Keilform mag ich auch nicht so gerne. Sind die zu hoch hinten? Anders wollte das absolut nicht passen. Dann hing entweder diese vertiefung neben der Rille oder der Übergang zur Stoßstange hing total daneben. Nen schönen Satz Alus such ich auch noch. Darf ich denn jetzt mit den Verbreiterungen auch breitere Reifen fahren bzw. eintragen lassen?
Die obere Kante der Verbreiterung sollte optimalerweise mit oberen Kante des Stoßfängers abschließen
Bei mir sieht das so aus :
Allerdings ist der schon tiefer , und mit 185er bereift (im moment mit 175er) , breitere Reifen sind nach der Verbreiterung kein Problem . P.S.: Ist allerdings ein Bild vom letztem Jahr , er sieht imo doch etwas anders aus . P.P.S.: Das war mal ein 1,0i , -- Gruß Andreas
->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-Dieser Post wurde am 13.04.2008 um 21:26 Uhr von CST editiert.
Das ist der AX an dem du den Anbau der Verbreiterungen dokumentiert hast oder? Deine hinten Radläufe scheinen wirklich etwas tiefer zu sitzen aber das täuscht bei mir auch ein wenig weil der noch so hoch ist. Wenn man genau von der Seite guckt passt die Linie eigentlich ganz gut.
und viel Spaß im Forum 
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