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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » GTI geht nicht mehr an/ während der Fahrt aus » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] -2-
025
26.03.2008, 22:06 Uhr
Humphrey Bogart
Forumsmitglied


 @ CST Ich hoffe ja zum Bottroptreffen erscheinen zu können...
Spätestens da sollte sich doch dann die Lösung finden...
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Neue Erkenntnisse: Zwischendurch lief er heute mal wieder normal....
Gelbe Lampe ist auch wieder dauerhaft an
--
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026
26.03.2008, 23:20 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Das Treffen kann höchstens einige Erkentnisse bringen , aber ob wir das da lösen können ? Aber ich werde mir Mühe geben !
Ansonsten werden wir schon eine Lösung finden Keine Panik , das wird schon !
--
Gruß Andreas


->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-
Dieser Post wurde am 26.03.2008 um 23:22 Uhr von CST editiert.
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027
29.03.2008, 00:46 Uhr
Humphrey Bogart
Forumsmitglied


 Neue Erkenntnisse:
In mittlerweile allen Gängen Ausfälle ab 4000 Touren
Man beschleunigt auf der Bahn z.b. und sobald man in den Bereich kommt gibt es Aussetzer...
Tritt bevorzugt bei Vollast auf
--
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028
29.03.2008, 13:51 Uhr
flakki
Forumsmitglied
Avatar von flakki

hört sich wohl auch ein bischen nach spritmangel an, hast du im schiebebetrieb ruckler?
--
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029
29.03.2008, 14:07 Uhr
Humphrey Bogart
Forumsmitglied


 Schiebebetrieb ist gemeint langsam immer mehr beschleunigen?
Also Tank ist bei den Tests mehr als halbvoll gewesen...
--
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030
29.03.2008, 14:32 Uhr
flakki
Forumsmitglied
Avatar von flakki

ich mein bei gleichbleibender geschwindigkeit.
mit spritmagel meine ich aber nicht das der tank leer ist, sondern eher pumpe, druckregler, spritfilter, esd.....
--
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031
29.03.2008, 19:16 Uhr
Humphrey Bogart
Forumsmitglied


 bei gleichbleibender Geschwindigkeit gibt es andere aussetzer, die ich jetzt meine sind richtige ausfälle beschleunigt man jedoch langsam immer höher (also auch > 5000 kommen die Ausfälle nicht, nur bei Vollast)
--
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032
30.03.2008, 17:20 Uhr
flakki
Forumsmitglied
Avatar von flakki

das die ausfälle mit stärkerer beschleunigung schlimmer wurden hatte ich auch, bei mir lag es an zu wenig sprit....
--
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Dieser Post wurde am 30.03.2008 um 17:27 Uhr von flakki editiert.
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033
04.04.2008, 18:17 Uhr
Humphrey Bogart
Forumsmitglied


 Neue Erkenntniss:
Baum und Zündspule sind es nicht...
Alles gecheckt getauscht...
Mögliche Ursache jetzt... Zündkabel...
--
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034
04.04.2008, 18:24 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Ja, ein Zündkabel hat sein Anschlussstück verloren, wobei er trotzdem noch funkt..
Baum haben wir durchgemessen, fehlerfrei. Fehlercode sagt immer 21, ist das nicht das DKP!? Das haben wir auch schon getauscht und an den Kabel liegt es ebenfalls nicht.
Manchmal läuft er vernünftig an und hält sein Standgas, manchmal verkackt er völlig..
Diese GTIs sind ja schlimm
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035
20.04.2008, 17:58 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

So , der Fehler ist gefunden .

Ich habe heute mal Humphreys GTI unter die Lupe genommen und mit entsetztem Blick einen sich auflösenden Motorkabelbaum erkennen müssen .
An mehreren Stellen löste sich einfach die Isolierung in Brösel auf , am schlimmsten war das Kabel vom Poti betroffen , die drei Kabel gingen etwa in 20cm Entfernung vom Stecker eine Innige Beziehung ein .
Jetzt nachdem die Kabel (und auch ein paar andere) instandgesetzt sind schnurrt er wieder wie ein Kätzchen .

Allerdings lassen sich weitere Fehler durch den maroden Kabelbaum auf Dauer nicht ausschließen .
Also wenn noch einer einen völlig intakten GTI-Kabelbaum hat , Humphrey könnte den gut gebrauchen
--
Gruß Andreas


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036
20.04.2008, 19:01 Uhr
Humphrey Bogart
Forumsmitglied


 Ja, auch an dieser Stelle noch mal ein herzlichen Dank an CST...
Er läuft wieder 1A
--
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037
20.04.2008, 19:11 Uhr
flakki
Forumsmitglied
Avatar von flakki

na dann herzlichen glückwunsch und gute fahrt.....
habs ja gesagt POST: 022
--
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Dieser Post wurde am 20.04.2008 um 19:20 Uhr von flakki editiert.
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