Citroen AX - Typ, Laufleistung, Weiteste Strecke...

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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Citroen AX - Typ, Laufleistung, Weiteste Strecke... » Threadansicht

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Thread - Seiten: -1-

000
28.03.2010, 20:36 Uhr
Vain86
Forumsmitglied

Hey Leute!

Hab neulich mit meiner Freundin diskutiert ob es wohl noch viele Leute gibt die so "weite" Strecken mit ihrem AX zurücklegen wie wir.

Hab nen 92er AX Diesel mit guten 50 PS (gefühlten 35 *lach*) und die weiteste Strecke an einem Tag war in letzter Zeit an einem Tag ca. 500 Kilometer. (Vorarlberg - München/Erding und zurück).

Meine Daten:
AX Diesel von 92
150.400 Kilometer Laufleistung
Weiteste Strecke an einem Tag waren bisher ca. 500 Kilometer.

Wie alt sind eure AXe denn? Wieviel Kilometer haben sie runter und wie weit fahrt ihr noch damit? ^^

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001
28.03.2010, 20:43 Uhr
MEKKI
Forumsmitglied

lach, 500 km sind pillepalle. In München gibts nen Kurierdienst, da fährt unter anderem ein älterer Herr mit nem 1.0er AX den hab ich mal kennengelernt als er mal fix nach Rostock und zurück gefahren ist.

ich bin mit meinem Diesel immer von Thüringen ins Allgäu, das waren aber nur 440km einfache Strecke.

andere hier aus dem Forum sind durchaus mal von Berlin und Chemnitz nach Wien oder von Pforzheimaus nach Dachau und ab da mit nem anderen Ax nach Wien, also seid ihr nicht ganz so die einzigen die mitm AX so weit fahren.
--
AX Wiki AX Gallery

Dieser Post wurde am 28.03.2010 um 20:49 Uhr von MEKKI editiert.

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002
28.03.2010, 20:56 Uhr
Hammy
Forumsmitglied

Och, 500km-Strecken kennt mein AX auch...
Ausm Ruhrpott nach Eckernförde hat er schon einige male hinter sich... in 4 Stunden eben da hoch oder runtergebraten...
Auch nach Erfurt oder Potsdam bin ich damit schon gefahren...
1.0er Benziner, 33kw, BJ94

Aber es gibt etliche hier im Forum, die ihren AX schon definitv weitere strecken gescheucht haben...
--
Schaltest du bei 2000 u/min oder lebst du noch?
->Klein, blau und so gut wie tot

... mein AX1.0 Mk2 - entsorgt!
->Meine kleine Renn-Ratte... GT Mk1 Opera de Paris - aber singen kann er nich...(jetzt singt er nie wieder

)

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003
28.03.2010, 21:16 Uhr
weissermonpti90
Forumsmitglied

Ich nutze den Ax jeden Tag ca. 35km, die längste Strecke am Stück waren ca. 380km in den Urlaub

Für weitere Strecken nehm ich das "Firmenauto"

Mein AX ist ein 1,1er (Bj.1990) mit einer momentanen Laufleistung von ca. 56500km.
--
AX GT ´91 89tkm 6/13->
AX 1.1 Monpti Bj.1990 5/09->
AX 1.1 Le Blanc ´89
AX 1.1 RE ´87

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004
28.03.2010, 21:16 Uhr
lxuser
Forumsmitglied

Am Stück war bisher Düsseldorf - Mailand am weitesten. Demnächst wird es wohl mal nach Budapest gehen. Aber was soll eigentlich besonderes an weiten Strecken im AX sein?

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005
28.03.2010, 21:20 Uhr
Vain86
Forumsmitglied

Ja ich mein nur, mein AX läuft nur noch ca. 110, die Sitze sind nicht gerade wahnsinnig bequem auf längere Strecken, er hat keine Klima, Servo oder sowas und deswegen hat's mich interessiert ob jemand damit wirklich weit fährt oder ob nur wir so "hart" sind. *lach*

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006
28.03.2010, 21:39 Uhr
Blacky
Forumsmitglied

Wir sind so "hart"

Wer braucht schon 'ne Servo im AX

--
UWE

__________________________________
.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i

-- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --

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007
28.03.2010, 21:52 Uhr
lxuser
Forumsmitglied

Zitat:

Vain86 postete
Ja ich mein nur, mein AX läuft nur noch ca. 110

Schon mal den 4. oder gar den 5. Gang ausprobiert

Aber mal ernsthaft, da stimmt ja was überhaupt nicht, z.B. Förderbeginn oder Einspritzmenge, z.B. aufgrund vom dichten Dieselfilter, Luft im Kraftstoffsystem... Wieviel säuft die Karre? Wie springt sie an? Wo kommst du her?

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008
28.03.2010, 22:54 Uhr
Vain86
Forumsmitglied

*lach* Ich seh das nicht so eng, der Verbrauch ist so enorm niedrig da mach ich mir sonst keine großen Gedanken, es hatte beim letzten Vorführen ein paar kleinere Mängel (nix am Motor oder Getriebe) und da noch viel investieren um herauszufinden was da nicht passt, ist es niht mehr Wert. Hab den Wagen vor nem 3/4 Jahr um 900 Euro gekauft und wenn er jetzt nochmal n Jahr so gemütlich fährt bin ich zufrieden.

Glaub aber wenn ich echt 10 minuten im vierten voll aufm Gas bleiben würde könnt ich 120 schaffen, aber dann würde sich danach ne Ölspur auf der Autobahn finden. xD

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009
28.03.2010, 23:05 Uhr
Wooky
Forumsmitglied
Avatar von Wooky

Der Diesel macht doch bei guter Wartung um die 300k

--
GT MK1 "Black Pearl" 225k
Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~
200SX S13 1.8T 16V 22*k im Aufbau...

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010
28.03.2010, 23:06 Uhr
Vain86
Forumsmitglied

Aber wenn wir schon beim Thema sind, wie schnell fahren eure AX Diesel denn so?

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011
28.03.2010, 23:09 Uhr
Wooky
Forumsmitglied
Avatar von Wooky

Ich hab zwar nen Benziner aber so um die 160 auf grader Strecke und 190 bergab sin drin

--
GT MK1 "Black Pearl" 225k
Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~
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012
29.03.2010, 10:28 Uhr
rennsemmel
Forumsmitglied
Avatar von rennsemmel

Ein mal/ Jahr vom Saarland nach Menton (Cote d´Azur). Ein mal/ Jahr vom Saarland nach Toulouse. Sonst steht er (außer zu Youngtimertreffen) in der trockenen Garage

.
Spitze lt. Tacho auf ebener Strecke ~ 220 km/h (kein Begrenzer).
--

Mit freundlichem Gruß
rennsemmel

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013
29.03.2010, 13:04 Uhr
Vain86
Forumsmitglied

Das ist dann aber sicher kein Diesel oder? *g*

Hat hier eigentlich jemand schon über 200.000 Kilometer runter?

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014
29.03.2010, 14:00 Uhr
DarkBlueIce
Forumsmitglied

Meiner schafft auch noch locker die Standartstrecken von der Schweiz zurück nach Brandenburg (letzter Zipfel Sachsens). Das sind auch nur so um die 800-850km und das auch ca 2x im Monat. Durchschnittsgeschwindigkeit is da auch so um die 170-180km/h is aber halt nen GTi und praktisch macht sich dann auch mal ne Ölthemperaturanzeige, denn wenn ich auch öfter mal das Bedürfnis habe länger die 200 bis knapp 215 zu fahren kommt das nicht gut wenn die Themperatur um die 120 dauerhaft steht...

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015
29.03.2010, 18:31 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Hi,

ein AX ist mit 200.000km gerade eingefahren. Ich fahre zwar mit seinem Bruder mit dem Löwen an der Motorhaube herum, aber da steckt die selbe Technik drin und die hat schon mehrfach >2000km an einem Wochenende klaglos überlebt. Mein letzter größerer Einsatz war Berlin-Zürich-Berlin mit einigen Abstechern an einem (leicht verlängerten) Wochenende.

Die km-Stände in meiner direkten Umgebung:
1x 1.4 mit ~330.000km
1x 1.3 mit ~230.000km
1x 1.1 mit ~210.000km
1x 1.0 mit ~110.000km (der ist von Allen technisch am besten erhalten)
1x 1.1 mit ~80.000km (der ist noch recht jung - und fast so langsam wie der 1.4er)

Gegen hohe Öltemperaturen hilft übrigens so ein Wärmetauscher wie ihn die S16 und Rallye haben. An manchen Gtis soll der sogar ab Werk verbaut gewesen sein.

Gruß, Mario
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

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016
29.03.2010, 22:39 Uhr
CST
MOD

Meine eigenen AX`e haben zwar noch nicht eine Laufleistung von über 200.000km , alles Benziner , aber sie nähern sich dieser Laufleistung so langsam an , problemlos übrigends .

ABER , ich habe in meiner Kundschaft jemandem der seinen AX 1,0i Benziner mit erstem Motor auf 890.000km gebracht hat , bis jetzt , der fährt immer noch .
Ist allerdings ein AX Unternehmer der nur Langstrecke kennt , Deutschland-Polen und Polen-Deutschland . Die Million Kilometer macht der auf jedenfall noch voll , und noch mehr wie ich ihn kenne .
--
Gruß Andreas

->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-

Dieser Post wurde am 29.03.2010 um 22:42 Uhr von CST editiert.

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017
29.03.2010, 23:46 Uhr
TigeraX
Forumsmitglied

Jedes Wochenende Greifswald und zurück von Potsdam aus + zur Arbeit
macht jede Woche nen tausender mehr auf der Uhr.

Hab meinen 1.1 mit 310 tkm gerade meiner Mutter vermacht und werde meinem neuen 1.4 auf die Sprünge helfen. Der 1.1 ist Quasi noch wie neu (bis auf die geschweißte Stelle hinter dem Scheinwerfer) und der 1.4 hat erst 260 tkm auf der Uhr. = viel zu wenig

muss ihn erstmal einfahren.

Vmax haben beide noch, nen TU-Motor muss man glaube ich auch mit Gewalt zerbröseln, bevor der nachlässt. Flugmotoren sind da wesentlich empfindlicher.

Und so umbequem find ich den AX gar nicht. Gut, nach ein paar Stunden muss man mal kurz auf den Rastplatz aber Fulda->Greifswald ging in einem Ritt.
--
The AXe-Effect: Vorne Zieht er hinten Drönt er.

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018
30.03.2010, 09:42 Uhr
weissermonpti90
Forumsmitglied

Zitat:

CST postete
Meine eigenen AX`e haben zwar noch nicht eine Laufleistung von über 200.000km , alles Benziner , aber sie nähern sich dieser Laufleistung so langsam an , problemlos übrigends .

ABER , ich habe in meiner Kundschaft jemandem der seinen AX 1,0i Benziner mit erstem Motor auf 890.000km gebracht hat , bis jetzt , der fährt immer noch .
Ist allerdings ein AX Unternehmer der nur Langstrecke kennt , Deutschland-Polen und Polen-Deutschland . Die Million Kilometer macht der auf jedenfall noch voll , und noch mehr wie ich ihn kenne .

Wow 890.000km auf einem AX

Da haben mein AX und ich ja noch viele gemeinsame hunderttausender zusammen

--
AX GT ´91 89tkm 6/13->
AX 1.1 Monpti Bj.1990 5/09->
AX 1.1 Le Blanc ´89
AX 1.1 RE ´87

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019
30.03.2010, 10:17 Uhr
calimero70
Forumsmitglied

Unser hat gerade 192.000 runter und ich denke rein Gefühlsmäßig mit viel Geduld und Wartung wird die Maschine die Karosserie überleben

Aber das angesprochene Problem mit dem Loch hinterm Scheinwerfer haben wir auch (muss noch gemacht werden)
Scheint wohl ne AX Krankheit zu sein.Mal sehen wie ich das am besen löse.
--
Konfuzius sagt:" Nicht alles was Räder hat fährt aber alles was fährt hat Räder.
Wenn ich Mercedes fahren will,ruf ich mir nen Taxi

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020
16.06.2010, 21:12 Uhr
Anton
Forumsmitglied

mein ax hat im moment 136.000 runter, meine längste strecke war von kassel nach münchen, ich fahre mit einem vollem tank etwa 600 km.

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