laut buch 75w80 75w90 hab ich im moment drin aber das läuft kalt fast schlechter als nen ford-getriebe -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
am getriebe hast du zwei schrauben eine unten, eine oben. damit kannst du das öl ablassen (mit der unteren). das sind in der tat vierkantschrauben, aber da ich keinen vierkant habe der passt nehme ich einen großen schraubendreher (diagonale des vierkants = breite des schraubendrehers), den ich dann mit einer rohrzange (falls nötig, weil zu fest) anfasse.
geht blendend und kann jeder würde ich mal behaupten wollen.
@jensen: es gibt situationen, da läuft dir das öl raus, wenn du z.B. beide ATWs rausnehmen musst (Getriebeausbau, wechsel, simmering) dann musst du wechseln und auch dann musst du wissen, wo du es wieder einfüllen kannst, gell?
BENNY -- AX 1.1 60PS 1990er Bj.
mittlerweile 190000km.Dieser Post wurde am 12.08.2003 um 18:12 Uhr von benny editiert.
Im Normalfall braucht das aber nicht in der Form gewechselt werden, wie beispielsweise Motoröl. Wenn ich was an den ATW mache, lass ich das auch vorher ab und lass das nicht "rauslaufen"...
PS: Notfalls geht es auch über den schwarzen Stutzen oben auf dem Getriebe beim Rückfahrschalter einzufüllen, da braucht man auch kein 4-Kant. -- _______________
"Rollst du noch oder fährst du schon?" ax-berlin.de -
2 liter müssen rein 75w-80 ...wirst du wahrscheinlich nicht kriegen denke mal die meissten hier fahren auch 75w-90 -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
Dafür Hazet und nicht ewig den Ärger. 
