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AX-Club Forum » AX 16V Umbau » AX Impressionen :o) » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ Erste Seite ] ... [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] -7-
150
17.10.2005, 20:07 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

wen du leiden kannst und wen nicht kratzt mich nicht besnders

nur schön wenn ich am Gullideckel bremse bin ich anschließend so schnell weg das du es nicht schaffst zum nächsten gulli aufzuschließen


Nein ich fahre auch aquf wildestem Kopfsteinpflaster 100 wenns sein muß
--

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Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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151
17.10.2005, 20:09 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Ach ja

Dieses JAhr definitif kein Prüfstand mehr ... in einer Woche isser abgemeldet und ich kann nicht behaupten das ich das Geld jetzt habe um einfach mal so nen Zettel dafür zu bekommen ...
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152
16.11.2005, 23:08 Uhr
Ralf
Forumsmitglied
Zitat:
FIGHTERBOMBER postete
Also wir haben nun nochmal bei Guido nachgeschaut ... er hat jetzt auch nur nen 4-Sitzer ... weiß der Geier warum ... Gewicht ... Tragkraft der Reifen oder was weiß ich ... denke man kann ihn nochmal fragen ... wenn auch 4 Sitze für mich mehr als ausreichend sind

Mir hat der TÜVler gesagt, weil ich daran dachte, in meinen Vergaser GT mkI eine Einspritzanlage und Lambdasonde einzubauen, wenn ich die Abgaswerte erreiche, tragen die mir eine bessere Abgasklasse ein. Unter welchen Umständen das erreicht werden könnte, dazu hat er nichts gesagt.
--
AX GTi 90 PS / 795 Kg
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153
17.11.2005, 08:35 Uhr
Rain7
Forumsmitglied


 du hast n vergaser mk1 gt und willst den umbauen???
Bitte bitte lass das sein. Hol dir nen Garret Turbolader (bei ebay sehr günstig)
und schweiss dir adapterplatten fürn krümmer und rein das ding. Dann noch schlauch verbinden, Kompression berechnen und dann haste nen AX Turbo.
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154
17.11.2005, 08:36 Uhr
Rain7
Forumsmitglied


 das ganze nennste dann "Langzeitprojekt"
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155
17.11.2005, 10:31 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Nen 1,4er oder nem 1,1er würd ich den Turbo so draufschnallen und Benzindruck auf unendlich stellen.

Aber für meinen 16v ist da schon mehr nötig wenn ich nicht will das der gleich wegfliegt. Eine vernünftige Einspritzanlage. Andere Nocken. Samco Schlauchwerk. und und und
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156
17.11.2005, 11:03 Uhr
Rain7
Forumsmitglied


 klar,
wenn nicht die dumme alte von meinem Kumpel sein vergaser gt aufn schrott gebracht hätt als er im urlaub war, hätt ich den jetzet. Wollte endlich platz in der garage die olle kuh *g*
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157
17.11.2005, 15:04 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Das ist krass, die würde meine die Garage sowieso nicht mehr von innen sehen das Mädel! Ist jawohl sowas von schäbbig das zu machen.
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158
17.11.2005, 16:52 Uhr
Rain7
Forumsmitglied


 wem sagste das
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159
17.11.2005, 18:50 Uhr
Rain7
Forumsmitglied


 ..aber ihm wars letztendlich egal, da er die kiste eh loswerden wollte und mir wurd sie halt versprochen, seine alte kam mir dann halt mim schrott zu vor
--
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160
15.05.2006, 08:05 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER




So fahr ich nun herum ... bisher keinen deutlichen Gripvorteil ... aber noch ist da die Wachsschicht drauf
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161
15.05.2006, 08:23 Uhr
Rain7
Forumsmitglied


 Besonders tief fliegste aber auch nicht mehr...
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162
15.05.2006, 08:25 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Also schleifen darf ja auch nix fürn Tüv ... vorne mit dem Gewinde kann ich ja rumdrehen wie ich will ... hinten ist durch die gangbaren Drehstäben die Sache in 45 Minuten auch wieder so hoch oder tief wie ich will ...

Aber da ich hier immer auf dem Gehweg parken muß werde ich es wohl so lassen ... macht ja keinen sinn wenn ich immer mit dem Auspuff hängen bleibe ...
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163
15.05.2006, 08:26 Uhr
FIGHTERBOMBER
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Avatar von FIGHTERBOMBER

Ach ja - tief ist nicht gleich schnell :-)
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164
15.05.2006, 11:56 Uhr
Gentsai
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Avatar von Gentsai

Welchen Puff hast du denn drunter?
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Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
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165
15.05.2006, 12:44 Uhr
FIGHTERBOMBER
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jetzt fürn Tüv den Supersprint
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