was macht man samstags kurz nach feierabend wenn einem langweilig ist ??
in der werkstatt bleiben und nen ax gti "tunen"
da das getriebe eh rausmusste hab ich halt mal schnell die schaltwege verkürzt
hatte eigentlich mit 3 stunden gerechnet nach ca 1 1/2 std waren wir fertig also bleibt noch zeit übrig.... wir gucken die motorhaube an, gucken uns an... und sagen die kann nicht so bleiben also schweißgerät und blechschere geschnappt
und was macht man in der mittagspause .....
-- Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
Fiesta GFJ Vs. AxDieser Post wurde am 01.06.2006 um 00:18 Uhr von Waldemar editiert.
ca 30% aber ich habe jetzt eine viel bessere methode um eine variable schaltwegvcerkürzung zu bekommen! bohr dir ein langloch und schweiße am Kugelbolzen ein m8 gewindestift ... den rest kannst du dir sicher denken -- Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
Schlechte Handy-Bilder (Sony Ericsson) werden auch bei hoher Auflösung nicht besser. -- The box said "Requires Windows 95 or better." So I installed LINUX...Dieser Post wurde am 28.05.2006 um 00:22 Uhr von juergen_123 editiert.
ääää sorry ich kanns net.kannste das mal bitte für dummer erklären? -- Es ist wie immer.......nur SCHLIMMER!!!! 1.1l 60PS MK2 BJ.92//GT 75PS MK1 BJ.90//1.4D 50PS MK2 BJ.92
@ jürgen 123 jo kann ich machen... aber erst am montag...
@ labrador den kugelbolzen samt gewindestift steckst du ins vorher gebohrte langloch und kannst ihn dann unten mit einer mutter befestigen und durch das langloch so verschieben wie du die verkürzung eben brauchst -- Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
jo klar lieber ne dickere Schweißnaht als nochmal das Getriebe ausbauen!!! -- Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
Aha ... einen Tip für ein Langloch geben und selber ne naht ziehen die einen Panzer halten würde ... Ich würde die Langlochvariante nicht wählen ... sei es zum Einen das das Material dadurch schwächer wird als im Serienzustand und zum Anderen weil man Kugelköpfe nicht wirklich gut bekommt mit nem Gewinde dran. Sollta man da selber was schweißen wird das sicher auch nicht ewig halten -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Kugelköpfe mit Gewinde bekommst bei www.Conrad.de und Anstelle des Langloches kann man ja auch mehrere einzelne Löcher bohren(dann hälts auch).So fein muss das ja nicht einstellbar sein. -- AX GT MK1 , AX 1.1 MK2 Da sind die Ösis
@ fighter das obengezeigte getriebe ist nicht meins und das mit dem langloch ist mir erst nach dem "umbau" gekommen.... bei meinem ax hab ich das langloch drinne und einfach ein gewindestift an den Kugelbolzen angeschweißt ... hält bombenfest -- Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
Das zeigt sich nicht nach einer Woche fahren sondern erst nach längerer Benutzung ... ich wäre da skeptisch ... was nicht heißt das es nicht funktioniert - genausowenig das sich die Mutter da ewig genötigt fühlt fest zu sein trotz loctite oder ähnlichem -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Durchbohren und 'nen Sicherungsdraht dran - beidseitig natürlich...
Im Motorsport ist das schon ewig so üblich und seit diesen Maßnahmen löst sich die Hinterachse zwar nach wie vor nach spätestens 2h, aber die Mutter dreht sich nichtmal eine 1/4 Umdrehung. -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Danke
