Die sieht doch auf den 1. Blick erstmal recht stabil aus im Vergleich zu der festen Variante von OMP.
Irgendwie hat die Aufnahme in der Mitte verdammte Ähnlichkeit mit meinem alten Einzylinder Da haben wir stellenweise die Nieten gegen Schrauben ersetzt und bisher ist da noch nie was passiert. (da sinds nur 4 Nieten/Schrauben, dafür eben auch nur 250cm³) Nachdem der alte Herr neulich bei einem Bergrennen den Keil am Automaten zerfetzt hatte ist jetzt eine frische Scheibe fast ohne Spiel drin und mir fehlt dieses Ducati-Geklapper irgendwie sehr... -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf) Dieser Post wurde am 25.07.2006 um 18:33 Uhr von mario editiert.
nur ist das blech identisch dick ... da bekomm ich schon wieder schiss ... ich werde aber keine sport druckplate verbauen um minimales durchrutschen beim springen lassen zu ermöglich ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Jo, das ist 'ne gute Idee, wenn du so ohne Rutscherei hinkommst. -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
die Serienkupplung rutschte nie ... nicht bei vollgas und nicht beim Springen lassen trotz guter Reifen und relativ gutem Grip. -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Fahre aber diesen Monat die Sachs Serienkupplung und nicht die Starre Version ... mal schauen ob ich die auch in 3 Tagen fertig mache -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
laß es lieber, meine serien-gti-kupplung hat nun 40.000km gehalten. das echt schwach -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
Der wagen ist seit gestern mit Serienkupplung lauffähig gemacht. Habe die alte Valeo auf Garantie ersetzt bekommen ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
das ja nicht schlecht, ich will nu aber auch nenn 200er schwungrad einsetzen -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
aber wen se leichter is, denn is ja auch weniger masse und somit doch nimmer so träge -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG Dieser Post wurde am 01.10.2006 um 14:49 Uhr von Saxofreaky editiert.
Denke jetzt ist ne kleine Schwachstelle dazu gekommen, da die Gewinde für die Befestigung der Druckplatte nicht mehr voll durchgehend sind ... aber ich hab ja Übung im Tauschen von Getrieben und Kupplungen ... und die Starre Scheibe so wie die alte Schwungscheibe liegen ja auch noch herum ) -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
nur sollten die schrauben das eigentlich halten, werden ja auch durch die zentifugalkraft nach außen an die gewindereste gedrückt, lach -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
wehe der haut gleich durch ... dann raste ich aber mal richtig aus hat wer die Abmessungen der 220er Kupplung vpm 1,9er 205 ?
) -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!Dieser Post wurde am 01.10.2006 um 19:27 Uhr von FIGHTERBOMBER editiert.
Erster Tag ohne defekte Kupplung rum gebracht ... rennt wie es sein soll ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
1,5 Tage ... und einige Tests ... das ist ausbaufähig ... :-D -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Da haben wir stellenweise die Nieten gegen Schrauben ersetzt und bisher ist da noch nie was passiert. (da sinds nur 4 Nieten/Schrauben, dafür eben auch nur 250cm³) Nachdem der alte Herr neulich bei einem Bergrennen den Keil am Automaten zerfetzt hatte ist jetzt eine frische Scheibe fast ohne Spiel drin und mir fehlt dieses Ducati-Geklapper irgendwie sehr...
Stephan
