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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » 1.4er zx Motor = 1.4er ax » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
09.10.2006, 17:56 Uhr
luckytiger
Forumsmitglied


 Hallöchen wollte mal fragen ob im ZX 1.4i der gleiche Motor verbaut wurde wie im AX gt? Soweit ich mich erinnern kann hatte der glaube ich eine andere Motoraufhängung. Ist das überhaupt ein TU-Motor (oder ein XU)
Dieser Post wurde am 09.10.2006 um 17:58 Uhr von luckytiger editiert.
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001
09.10.2006, 18:10 Uhr
TiNcHeN
Forumsmitglied
Avatar von TiNcHeN

Ist ein Tu Motor
--
ZX 2.0 16V

AX 1.1
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002
09.10.2006, 18:23 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Und passt hervorragend , der Einbau ist kein Problem .
--
Gruß Andreas


->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-
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003
09.10.2006, 18:45 Uhr
luckytiger
Forumsmitglied


 Danke
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004
09.10.2006, 18:48 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Den hat der Zucker vor kurzen noch verbaut. Solte also noch die Infos für den TÜV... haben.
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005
09.10.2006, 18:51 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

http://ax-club.de/axforum/showtopic.php?threadid=10935&s=a841acf407bd9c92237120955b5915a5
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006
09.10.2006, 19:41 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Jo, passt wunderbar
Da sind son paar Anbauteile und andere Halter (z.B. geteilte ATW, anderer Halter für Wasserschläuche) dran, kannste aber einfach abschrauben.
Es gibt aber auch ein paar ZX Motoren die so nicht im Ax waren, da weiß ich aber nicht wie es mittem Tüv aussieht. Ist aber glaube ich nur einer, bei den meisten kein Prob.
Und beim Tüv hatte ich garkeine Probleme als ich nen netten Tüvver hatte.
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007
09.10.2006, 20:35 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

KDX gab es nicht im AX.
Und verteilerlose Zündung dürfte man beim 1.4er auch nur im Zusammenhang mit der Multipoint-Einspritzung vom GTI finden. :-)
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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008
09.10.2006, 20:50 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Das kapier ich auch alles nicht ganz.. Laut Teile Dealer und Cit Händler gabs den KDX nicht im Ax... Laut Tüv aber schon!
Und ich hab ihn ja definitiv eingetragen bekommen! Und der hat definitiv verteilerlosen Zündung..
Dieser Post wurde am 09.10.2006 um 20:51 Uhr von ohne_zuckerzusatz editiert.
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009
09.10.2006, 20:57 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Doch , den gabs definitiv auch im AX !
Und zwar in den Typen : ZADD und ZADE(Sonderfahrzeuge) mit verteilerloser Zündung .
--
Gruß Andreas


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010
09.10.2006, 21:01 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Die Zündung sollte für die Eintragung nicht relevant sein.

Hab den Furio vergessen. Vielleicht ist der gemeint?
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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011
09.10.2006, 21:20 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Hier mal alle AX mit KDX :


--
Gruß Andreas


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012
09.10.2006, 21:39 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Wo is denn der Police zu bekommen?!

Lag ich ja nicht schlecht. Obwohl man den TGS fast noch öfter sieht als den Furio. :-)
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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013
09.10.2006, 23:48 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Der Police war nen Französisches Sondermodel , wär der passende Ava. für dich , so als Bardpolizei

Ich such mal da Bild :p
--
Gruß Andreas


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Dieser Post wurde am 09.10.2006 um 23:48 Uhr von CST editiert.
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014
10.10.2006, 00:06 Uhr
DR.AX
Dealer & Repair
Avatar von DR.AX

hatte schon GT mit KDY und GT mit KDZ....der KDZ ging besser...
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015
10.10.2006, 09:30 Uhr
DrNae
Forumsmitglied


 bei meinem Furio (bj 93) würde ich - rein optisch - von einer verteilerlosen zündung ausgehen - muss mal ein bild vom motorraum raussuchen.
was ich noch weiß, bei den GT's mit 75 Ps gibts wohl zwei unterschiedliche, je nachdem bei welcher drehzahl das max. drehmoment anliegt (irgendwas mit 3600 u/min bzw 4000 oder so) dürfte wohl der unterschied zwischen KDX, KDY,KDZ sein.

mfg DrNae
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016
10.10.2006, 09:34 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Also hier schonmal die Drehmomente.

AX 10, Vergaser 74 Nm bei 2400/min
AX 10, Einspritzer 74 Nm bei 3700/min
AX 11, Vergaser 91 Nm bei 3200/min
AX 11, Einspritzer 92 Nm bei 3000/min
1361cm³ , K2A 118 Nm bei 4000/min
1361cm³ ,KDZ,KDY 113 Nm bei 4000/min
1361cm³ , KDX 115 Nm bei 3400/min
1361cm³ , K6B 125 Nm bei 4200/min
1361cm² , KFZ 122 Nm bei 4200/min
1361cm³ , K2D 118 Nm bei 3800/min
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017
12.10.2006, 18:50 Uhr
luckytiger
Forumsmitglied


 Weiss jemand in welchen peugeot's (außer dem 106) passende Motoren verbaut wurden?
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018
12.10.2006, 19:01 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

205, 206, 306, 309
--
Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
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019
12.10.2006, 20:53 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Passend is relativ. Peugeot verwendet 'nen anderen Stecker für den Motor-Kabelbaum. :-)
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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020
13.10.2006, 12:58 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

Was nicht passt, wird passend gemacht
--
Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
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021
13.10.2006, 19:01 Uhr
luckytiger
Forumsmitglied


 Also ist das schonmal nicht so einfach wie ich dachte. (Andere Stecker anlöten)
Muss das Steuergerät vom Peugeot dann auch übernommmen werden?
Könnte ich peugeot-motor(nur den Block vieleicht mit Getriebe) mit citroen-steuergerät fahren(Einspritzung von cit)?Dann müssten doch nicht mal der Kabelbaum verändert werden.
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022
13.10.2006, 20:12 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Die reine Mechanik ist definitv gleich , das passt .
Und wie Gentsai schon sagte ^^

Zitat:
Was nicht passt wird passend gemacht


--
Gruß Andreas


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023
13.10.2006, 21:33 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Das Steuergerät kannste übernehmen. Muss nur ein passender Kabelbaum her. :-)
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