ATW problem - AX-Club Forum

Anmelden || Einloggen || Hilfe/FAQ || Suche || Home || Statistik || Kalender || Staff || New! Downloads

Willkommen Gast!

[ Treffen ] [ Linkdatenbank ] [ Abkürzungen/Erklärungen ] [ Impressum ] [ AX-Wiki ] [ AX-Gallery ] [ Chat ]

AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » ATW problem » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: [ 1 ] -2-

025
14.08.2007, 15:46 Uhr
Spleen00
Forumsmitglied

Zitat:

Jensen postete
Nein. Auch mit stabilem Werkzeug und ggf. einer Verlängerung. Es kann auch helfen, den Bund an der Kerbe wieder zu weiten. Besser geht es auch zu zweit, wenn das Auto auf dem Boden steht und einer bremst.

was meinst mit stabilen werkzeug. geh auch ne knarre oder zu riskant???

bitte um schnelle antwort danke

mfg
--
Citroen AX Teen bj93 - 33KW - 45PS

der geht schon ab wenn er will

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

026
14.08.2007, 16:03 Uhr
Jensen
ADMIN

Wenn's schlecht läuft, wird's nicht reichen. Hab bei solch einer Aktion kürzlich erst einen der günstigen Dremos zerstört. Hängt also sehr vom verwendeten Werkzeug ab. :-)
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

027
14.08.2007, 19:06 Uhr
CST
MOD

Mein lieber Herr Admin ! MAN LÖST KEINE SCHRAUBEN MIT EINEM DREHMOMENTSCHLÜSSEL !!! Das ich sowas hier von dir lesen muß , nene

Wenn das mein Lehrling macht kann er die Halle mit der Zunge sauberlecken

On Topic:
Zum lösen der Mutter empfiehlt sich ein sogenannter "Knebel" mit einer Rohrverlängerung , damit klappt es auf jedenfall (die "Knarre" hält das meist nicht aus !).

Die Simmeringe sind auch nicht soooo einfach zu wechseln , die müssen beim Einbau total Plan sitzen , sonst werden die wieder undicht ! Da hilft nur die orginale Einbauhülse , oder ein feines Händchen mit dem Hammer (Übungssache).

Und zum einfüllen des Getriebeöls wird natürlich die von Jensen beschriebene Einfüllschraube genommen . Ca. 2Liter einfüllen , den Rest rauslaufen lassen bis es nicht mehr tropft , dann ist der Ölstand optimal .
--
Gruß Andreas

->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

028
14.08.2007, 20:29 Uhr
Jensen
ADMIN

Ich sagte ja auch, dass ich den preiswerten genommen habe. Wo gehobelt wird, da fallen eben Späne.

Die Länge bringt einfach den Hebel, den man zum Lösen braucht.

Zum Einschlagen der neuen Ringe, säubere ich die alten Ringe und die Aufnahme, drück die neuen leicht an und nehm die alten als Unterlage für den Hammer. Immer rundrum geschlagen gehen sie bündig rein. Für den kleinen geht auch die 30er Nuss, die man eh zum Lösen der Bundmutter braucht.
Dichtlippe einölen nicht vergessen! Es dichtet nicht der Ring, sondern der Ölfilm!
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ 1 ] -2- [ Citroen AX allgemein ]