habe gerade festgestellt als ich unter mein ax geklettert bin das von meiner rechten antriebswelle dieser gummi zum rad gerissen ist kann man nur den gummi wechseln oder neue welle, weil das ganze öl haut mir da raus....
Du fährst nicht zu ATU, gehst nicht zu PitStop, sondern kaufst Dir eine Spidan Achswellenmanschette (außen) die Du dann mit ein wenig geschick selbst montieren kannst.
Kosten für die Manschette ca. 15 - 30,- Arbeitszeit für ungeübte ca. 1 - 2,5 Std
Mach mal die Suche aktiv, jemand hatte das bebildert schon erklärt wie man das mit hilfe einer abgeschnittenden Limonade-Flasche recht einfach montiert ...
wie sieht es denn aus bei meiner ATW also der rechten wo ich jetzt die achsmanschette neu mache. da kommt auch auf der getriebeseite öl raus was muss ich da neu machen das das nicht mehr passiert????
In den Manschetten befindet sich Fett. Wenn da Öl rauskommen sollte könnte das vom Getriebe kommen. Wenn es vom Getriebe kommt sollte der Wellendichtring erneuert werden. -- AX GTi AX 1.0i Saab 9-3 Aero -> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch
Nein. Wenn die Wellenmutter am Rad und so schon ab sind ists n Kinderspiel. Getriebeöl ablassen, oder den Wagen auf einer Seite möglichst hoch anheben dass er schön schräg steht, dann die Welle rausziehen, geht ganz leicht. Den alten Dichtring rausnehmen, den neuen rein und die Welle wieder reinstecken. -- AX GTi AX 1.0i Saab 9-3 Aero -> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch
Nö geht eigentlich ruck zuck, musst nur die ATW ausm Getriebe ziehen und dann den Simmering rauspopeln und Neuen rein.
Bemüh mal die Suche, da steht alles drin.
Wechsel am Besten beide wenne bei bist, die lösen sich meißtens fast zeitgleich auf. Und dnn kauf bei Citroen gleich die etwas teuereren, denn die sind stabiler und halten länger.
Also oben am Getriebe is neben dem Stecker für den Schalter vom Rückwärtsgang ne Öffnung, die mit ner schwarzen Kunststoffkappe verschlossen is, da füllste das neue Getriebeöl ein.
Von Oben natürlich, du kannst doch nicht entgegen der Schwerkraft auffüllen
Insgesamt 2 Liter
Uwe -- UWE
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.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i -- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --
@Jensen: Rueste meinte aber die Entlüftung, über die man ja auch auffüllen kann
Uwe -- UWE
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Kein Problem. 4-Kant mit 8mm Kantenlänge. Macht sich auch wunderbar für den Motorölwechsel. Ich habs halt lieber mit den Öffnungen, weil ich darüber gleich den Ölstand kontrollieren kann. -- _______________
"Rollst du noch oder fährst du schon?" ax-berlin.de -
Ach, schnick schnack, Jens. [Ironie] Von oben auffüllen, bis sich das Getriebe aufbläht, dann fällt der 1.0er nicht so auf [/Ironie]
Uwe -- UWE
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Übrigens: Für alle selber-wechsler: Ich habe die perfekten dehnbaren Manschetten für AX da,diese sind der originalen von der Form her identisch und müssen nicht zurechtgeschnitten werden! Ausserdem besitzen sie im großen Durchmesser eine Gummikante,die in die NUT des Gelenkkopfes greift,und somit wirksam ein mögliches späteres Abrutschen verhindert. KOSTENPUNKT: Incl Versand: 15,90 Euro pro stück/ 27,70 Euro ür 2 Stück.das passende Spezial-Gelenkfett pro Seite 3,50/ ca 100g in Tube
Haha du Komiker. Es gibt auch Leute die kontrollieren wie viel sie reinschütten, denn wenn 2l rein kommen schütte ich auch nur so viel rein und nicht bisses oben überläuft.
So, bäh, jetzt hab ich wieder gute Laune und bin entspannt.
Ich schließ mich mal unserem Admin an. Die Kontrolle über die dafür vorgesehene Schraube ist besser als nachrechnen und nicht genau wissen wie viel drin war. Wenn man geeignete Flaschen oder gar den die dafür gedachten Gerätschaften hat füllt es sich über die Kontrollöffnung sogar deutlich besser ein als über die Entlüftung. -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Aber wer hat das schon wenn mans nicht öfter braucht. Außerdem, wenn ich das Öl ablasse is eigentlich so gut wie nichts mehr drin und deswegen kann man ruhigen Gewissens die 2l auffüllen.
Nein. Auch mit stabilem Werkzeug und ggf. einer Verlängerung. Es kann auch helfen, den Bund an der Kerbe wieder zu weiten. Besser geht es auch zu zweit, wenn das Auto auf dem Boden steht und einer bremst. -- _______________
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Wegen der Größe des Simmerrings. Die haben rechts und links unterschiedliche Größen. Fahr am besten zu Cit die werden dir schon den richtigen geben und zu teuer ists da auch nicht. -- AX GTi AX 1.0i Saab 9-3 Aero -> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch
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