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AX-Club Forum » Anderes » Heul Steuern! » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
01.09.2007, 22:22 Uhr
MeisterYodaOne
Forumsmitglied
Avatar von MeisterYodaOne

Mein Steuerbescheid ist gekommen!


Der Link falls ich das wieder mit dem Bildeinbinden verka..t habe!
--
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001
01.09.2007, 22:23 Uhr
MeisterYodaOne
Forumsmitglied
Avatar von MeisterYodaOne

Und nu??


Da hilft nur noch hoffen und betten das es gelakppt hat.
--
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002
01.09.2007, 22:36 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Guckst du da :
http://www.ax-club.de/axforum/showtopic.php?threadid=13557
Peter hat den Selbstversuch schon hinter sich .
--
Gruß Andreas


->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-
Dieser Post wurde am 01.09.2007 um 22:36 Uhr von CST editiert.
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003
01.09.2007, 22:51 Uhr
MeisterYodaOne
Forumsmitglied
Avatar von MeisterYodaOne

Nee das ist mir zu viel Arbeit! Nen Arbeitskollegen sagt immer wer nen GTI fährt muss Geld haben. So kann ich immer sagen bis zum ESD ist alles Original !
--
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004
01.09.2007, 22:52 Uhr
MeisterYodaOne
Forumsmitglied
Avatar von MeisterYodaOne

das "und nu??" und "Da hilft nur noch hoffen und betten das es gelakppt hat." bezog sich auf das Bild!
MfG
--
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005
01.09.2007, 23:19 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Was ist denn daran zuviel Arbeit ?
Also mein GTI wird definitiv auch so auf Euro2 umgeschlüsselt .
--
Gruß Andreas


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006
01.09.2007, 23:36 Uhr
MM
Forumsmitglied
Avatar von MM

Habe gestern den gleichen Bescheid bekommen, nur habe ich halt einen normalen 1,4er...was ja aber an der Zahl nichts ändert

Der Kaltlaufregler kommt bestimmt, nur wäre es mir viel lieber nur so einen Minikat einzubauen, als den KLR.
Ich glaube das ist bedeutend mehr Arbeit.
--
"Dumm ist der, der Dummes tut"
AX 1,4i TZX (TUMZ)
Bj. 9/91
232000 km
Dieser Post wurde am 01.09.2007 um 23:36 Uhr von MM editiert.
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007
02.09.2007, 12:13 Uhr
Peter V
Forumsmitglied


 KLR und Minikat machen ungefähr gleich viel Arbeit.

Aufwand bei Minikat: Kat ausbauen, ein Stück ausschneiden und den Minikat einschweißen. Einbauen. Fertig. Wer nicht selbst schweißen kann, nimmt nur den Kat raus und geht zu einem Dorfschmied; der macht das Schneiden/Schweißen inne Viertelstunde.

Aufwand beim KLR: Lufi raus, KLR einsetzen, ein Wasserschlauch aufschneiden und KLR-Regler einsetzen, Wasser auffüllen und entlüften, alle KLR-Schläucheleien einsetzen, Lufi einbauen. Fertig.

Der Minikat ist preiswerter als der KLR. Beim GTI gibts keinen KLR, bei allen anderen hingegen schon.

Der KLR erhöht den Kaltleerlauf um einiges. Außerdem können immer wieder mal diverse Schläuche abrutschen oder selbstzerfallen. Beim Minikat gibt keinerlei Veränderung oder zusätzliche Kontrollwartung.

Die Vorbereitung ist bei beiden Systemen gleich: AU machen.
--
Gruß von P.
Dieser Post wurde am 02.09.2007 um 12:14 Uhr von Peter V editiert.
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008
02.09.2007, 13:23 Uhr
Weeman
Forumsmitglied


 hab ich auch mal bezahlt jetzt nicht mehr mit umschlüsselung auf euro 2
--
Mein AX-GT(i) 16V

rest siehe Bilder : https://cloud.web.de/ngcloud/external?guestToken=lGtdGDLMRtuHjh-YjYHBCQ&loginName=Darekthekilla
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