Das scheint einer der extremst seltenen Vergaser GTs mit 85 Ps zu sein. Sollen noch ne Ecke besser gehen als die EInspritzer. Dazu noch in (fast) weiß, auch nett.
mmmmh.könnte mich bald in Popo beissen beim bx gti 16v zugesagt zu haben...naja mal gucken wie hoch der geht -- Es ist wie immer.......nur SCHLIMMER!!!! 1.1l 60PS MK2 BJ.92//GT 75PS MK1 BJ.90//1.4D 50PS MK2 BJ.92
boardwauzi postete mmmmh.könnte mich bald in Popo beissen beim bx gti 16v zugesagt zu haben...naja mal gucken wie hoch der geht
Sag mal , hast du im Lotto gewonnen ? Du hast dir doch nicht im Wirklichkeit einen BX GTI 16V gekauft , oder ? Ich hoffe du weißt was du dir da angeschaft hast !? Ein Groschengrab , bzw. Neudeutsch ein Eurograb . Wenn du an diesem Wagen nicht so gut wie alles (vor allem an der Hydropneumatik!) selber machen kannst wirst du arm , und das ist ein Versprechen ! -- Gruß Andreas
doch hab ich auf handschlag.... und nicht zu vergessen die steuern... soweit sieht er gut aus (auch vom rost war sehr positiv überrascht) näher guck ich wenner bei mir steht
ausserdem hab ichs auf den schon ne ganze weile abgesehen. und nen v6xm is mir immoment bisl zu teuer im verbrauch -- Es ist wie immer.......nur SCHLIMMER!!!! 1.1l 60PS MK2 BJ.92//GT 75PS MK1 BJ.90//1.4D 50PS MK2 BJ.92
Na dann viel Spass ! Bereite dich schonmal auf die Erneuerung der :
-Rücklaufschläuche der HP (wer die schonmal erneuert hat weiß wovon ich rede , vom Preis der Schläuche mal abgesehen ) -Ansaugschläuche der HP -Hochdruckleitungen der HP -hintere Schwingarme (gebraucht ca. 300€ das Stück) -vordere Federzylinder (nur neu ca. 200€ das Stück) -Mengenteiler (neu ca.500€) -Hochdruckpumpe (neu ca. 900€) -Handbremseile -diverse Kugelgelenke -usw.
-und das ist erst der Anfang ^^ -- Gruß Andreas
->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-Dieser Post wurde am 05.09.2007 um 20:51 Uhr von CST editiert.
autsch...naja dann wird er solange gefahren bis nada und fertig und danach kommt der motor raus und der rest weg. -- Es ist wie immer.......nur SCHLIMMER!!!! 1.1l 60PS MK2 BJ.92//GT 75PS MK1 BJ.90//1.4D 50PS MK2 BJ.92
Aber echt, ein BX 16V muss mit allen Mitteln erhalten werden, den Motor bekommt man auch aus anderen Autos, wobei eigentlich alle mit XU9J4 bzw. XU10J4 sehr selten sind.
Gut dass ich keine HP habe -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Ja, BXe sind feine Geschöpfte... Wir hatten mal einen, den haben wir als Zugabe bei unserer DS noch fürn Kasten Bier dazu bekommen. Der hat ohne einen Handschlage 5 Jahre inkl. Tüv überlebt, sehr gutes Stück. Und ich kenne jemanden, der hat es geschaft zwei 16V Motoren vom BX auf der Bahn hin zu richten
pass auf cst wenn er für mich nichts mehr is weil die hp reperaturen zu teuer für mich werden dann setz ich ihn ins forum in der hoffnung er findet einen der ihn instandt setzt ist das ok? -- Es ist wie immer.......nur SCHLIMMER!!!! 1.1l 60PS MK2 BJ.92//GT 75PS MK1 BJ.90//1.4D 50PS MK2 BJ.92
Japp... und vor allem ACCM sein *schleichwerbung aus* -- ... 1.0 Teen - R.I.P - ... ... GTi - Der mit dem Express Zuschlag - ... ... Xsara Mk1 1.8i Exclusiv - "Zur Pflege" - ...
Also gegen den Endpreis kann man nix sagen, solange das kein Reinfall wie der blaue 5€ GT ist -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Na schau mal bei den Bietern rein, sieht seeehr Merkwürdig aus
Uwe -- UWE
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.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i -- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --
Gentsai postete Also gegen den Endpreis kann man nix sagen, solange das kein Reinfall wie der blaue 5� GT ist
Ich kann euch beruhigen das auto ist sehr gut! der motor qualmt zwar sehr aber die karosse ist top! Fange jetzt an das Ding zu schlachten und dann kommt der bügel rein! Und dann will ich mal sehen was der nächstes jahr beim Autocross bringt! -- Mfg Heinzi
auf handschlag....
