Hat n GT n Bremskraftregler am HBZ?

Anmelden || Einloggen || Hilfe/FAQ || Suche || Home || Statistik || Kalender || Staff || New! Downloads

Willkommen Gast!

[ Treffen ] [ Linkdatenbank ] [ Abkürzungen/Erklärungen ] [ Impressum ] [ AX-Wiki ] [ AX-Gallery ] [ Chat ]

AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Hat n GT n Bremskraftregler am HBZ? » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: -1-

000
03.10.2007, 19:37 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

Frage siehe oben, details hier:

Opera de Paris, 75ps bj ´90

Danke und Gruß von
Tobi
--
Gruß Tobi

Hier mal n interessantes Browserspiel für zwischendurch:
Legend

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

001
03.10.2007, 19:47 Uhr
Rueste
Forumsmitglied

Klar hatter den. Hinten in den Bremstrommeln, da wo die Bremsleitung reingeht.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

002
03.10.2007, 20:04 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

... das is der radbremszylinder und der hat definitiv keinen an dem ax ...

edit: also ich mein dass der rbz keinen bkr hat , der hat die kleine bremse drin

--
Gruß Tobi

Hier mal n interessantes Browserspiel für zwischendurch:
Legend

Dieser Post wurde am 03.10.2007 um 20:05 Uhr von Maniac editiert.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

003
03.10.2007, 20:16 Uhr
MM
Forumsmitglied
Avatar von MM

Zu deinem eigentlichen Problem kann ich dir nicht helfen, aber die RBZ hinten haben einen integrierten Bremskraftregler. Ansonsten hättest du immer blockierende Hinterräder und das wäre unschön.
--
"Dumm ist der, der Dummes tut"
AX 1,4i TZX (TUMZ)
Bj. 9/91
232000 km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

004
04.10.2007, 13:38 Uhr
Rueste
Forumsmitglied

Sorry, leicht verpeilt gewesen.
Hätte das so schreiben sollen wie MM.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

005
04.10.2007, 18:33 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

macht ja nix...
meinte das auch eher in die richtung das da kein extra "kasten" mit dran ist.
--
Gruß Tobi

Hier mal n interessantes Browserspiel für zwischendurch:
Legend

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

006
04.10.2007, 20:26 Uhr
Peter V
Forumsmitglied

".... Ansonsten hättest du immer blockierende Hinterräder und das wäre unschön. ...."

Hä ?????? Wasn dasa fürn Blödsinn !!!!????!!!!

Es gibt Varianten mit "ohne Bremskraftregler" sowie in externem Bremskraftregler (1 oder Stück) und in die RBZ integrierte Bremskraftregler.

Tsetsetse.
--
Gruß von P.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

007
04.10.2007, 20:29 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

also egal wie... irgendwie sollen nur 15% der gesamten bremskraft hinten ankommen

aber wie wärs mit back to topic?

Gruß Tobi
--
Gruß Tobi

Hier mal n interessantes Browserspiel für zwischendurch:
Legend

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

008
04.10.2007, 20:36 Uhr
MM
Forumsmitglied
Avatar von MM

@ Peter V:
Kannst du das etwas genauer erklären???

Mit immer blockierenden Hinterrädern meine ich natürlich, wenn man etwas fester auf die Bremse tritt, da dann der volle Bremsdruck hinten ankommt. Da das Auto dann auch vorne "einknickt" und dadurch zusätzlich weniger Last hinten ist.
Ich dachte dass kann jeder verstehen... immer blockierende Räder wäre ja echt schwachsinnig.

Außerdem weiß ich sehr wohl, was für RBZ es gibt, da ich selbst einen 5-Türer mit einem externem BKR auf der Hinterachse habe und nach dem Wechsel der Hinterachse (3-Türer) auch noch zusätzlich RBZ mit integrierten BKR's.

Ich hoffe diese Beschreibung ist auch Peter V tauglich...
--
"Dumm ist der, der Dummes tut"
AX 1,4i TZX (TUMZ)
Bj. 9/91
232000 km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

009
04.10.2007, 21:05 Uhr
Peter V
Forumsmitglied

Du solltest keinesfalls "mit zwei" Bremskraftreglern arbeiten. ALso entweder nur der externe Regler oder nur die integrierten Regler.

Die interierten Regler sind genau genommen Bremskraftbegrenzer, die also mit weiter steigendem Bremsdruck aufm Pedal keine weitere Bremskrafterhöhung erzeugen.

Die externen Regler sind genau genommen Bremsdruckreduzierer, die erst bei voller Beladung den gesamten Bremsdruck auf die Bremsen freigeben. Die Reduktion beträgt aber nur satte 8% des Maximalwertes.

Die RBZ ohne Begrenzung bauen dem Bremsdruck etwas defensiver auf die die RBZ mit integriertem Begrenzer. Insofern ist jeder AX grundsätzlich mit jeder Art Bremse ausstattbar. Man kann also jederzeit in einen 5Türer eine unbegrenzte Bremse einbauen, ebenso in einen Dreitürer eine externe GBegrenzung.

Nur der GTI mit ABS sollte nicht wirklich ohne die zwei externen Regler fahren. Bei einsetzendem ABS sind sonst die Hinterräder völlig überbremst. Und da das ABS vorne radseitig arbeitet, müssen hinten die entsprechenen Räder ebenso einseitig reduziert werden, sonst fährt der AX von ganz alleine Kurven.
--
Gruß von P.

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

010
04.10.2007, 21:18 Uhr
MM
Forumsmitglied
Avatar von MM

"Du solltest keinesfalls "mit zwei" Bremskraftreglern arbeiten. ALso entweder nur der externe Regler oder nur die integrierten Regler."

Um dich zu beruhigen, ich habe mittlerweile komplett neue Bremsen hinten (vorne auch) inkl. Bremsleitungen und den passenden RBZ's.

War mehr oder weniger eine "Notlösung" da die X-Beine so stark waren, dass auch dass gefährlich war.
Aber das Bremsgefühl war eigentlich nicht anders, ich hatte das Auto auch nie schwer beladen.
--
"Dumm ist der, der Dummes tut"
AX 1,4i TZX (TUMZ)
Bj. 9/91
232000 km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: -1- [ Citroen AX allgemein ]