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22.09.2002, 21:41 Uhr
Chakotay
Clubmember
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Im Motor selber bildet sich durch Kurzstrecken immer Kondenswasser. Dieses verdampft aber bei längeren Strecken vollständig. Es bleiben nur Spuren wie z.B. an dem Öleinfülldeckel. Ernsthaft viel Wasser im Öl sieht man daran, das sich eine Emulsion bildet. Dann wird das Öl statt schwarz durchsichtig, trüb und bräunlich. |