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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Lieben Ax-ler Super Plus ??? » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
08.10.2002, 19:08 Uhr
~damion



 Da ich ganz nah an der Grenze zu Belgien wohne, habe ich einige Tankvorteile.
Ich habe einen gewöhnlichen Ax 1,2 Liter 60 PS Bj.90 und tanke sonst immer Super Bleifrei (wie angegeben halt)

Da aber in Belgien Super Plus genau so billig wie Super Blöeifrei ist, würde ich gerne wissen, ob es meinem Ax schadet, wenn er mit Super Plus versorgt wird.

Wenn ich so darüber nachdenke ist Super Plus ja einfach sauberer und die Oktanwerte sind höher. Schadet das dem Vergaser oder anderen Bauteilen an meinem Boliden? Oder bewirkt das alles ehere das Gegenteil und der Motor verbrennt einfach sauberer?
Was sagt eigentlich mein G-Kart dazu?

Wer hat dazu Ideen und Tipps was man am Besten machen sollte

Dank Euch im Voraus
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001
08.10.2002, 19:40 Uhr
spheron
Forumsmitglied


 Hier im Forum wurde schon oft berichtet , daß der kleine Super Plus
nicht so gerne mag .
Warum und wieso weiß ich jetzt auch nicht mehr genau aber
allgemeines Fazit war , daß das Fahrverhalten eher schlechter ist .
Letztens erzählte mir Crack T hier ausm Forum das er
Normal Bleifrei getankt hatt . Der Wagen lief ruhiger hatt aber mehr gesoffen .
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002
08.10.2002, 20:21 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Ich wüßte nicht was gegen Super Plus zu sagen ist. Als man noch halbwegs preiswert tanken konnte (sehr lange her!!! ) hab ich ihn auch mal mit Plus gefüttert. Habe die bekannten Vor- bzw. Nachteile festgestellt... Reicht länger, spricht (minimal) besser an und kostet mehr. Letzteres fällt bei dir ja dann weg...

Basti fährt auch Vergaser. Bei Einspritzer würd ich kein Normal tanken!
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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003
08.10.2002, 20:27 Uhr
spheron
Forumsmitglied


 Stimmt !!!! Da war der Unterschied . Hab ich total vergessen .
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004
09.10.2002, 14:51 Uhr
Twix
ADMIN
Avatar von Twix

Ok

Also Normal vergeßt mal schnell...
Steht zwar ab und an mit in der Betriebsaneitung oder am Tank,
wer aber seinen Wagen mit hoher Belastung fährt wird früher oder später
typische "klopf-Geräusche" haben.

Super ist völlig in Ordnung, jedoch gibt es auch hier teilw. unterschiede
in der Qualli. Daher tankt bei Namenhaften Herstellern.

Wenn Du Im Winter Probleme haben solltest mit anspringen etc.
kann man dem Motor schon mal was gutes tun und "AB UND AN" mal
Super Plus tanken.
Die Vorteile bzw. Nachteile wurden ja geklärt.
Auf Dauer würd ich das nicht machen, da es bis jetzt kaum Erfahrungswerte
gibt.
Ich habe aber einen guten Draht zu EM könnte mich mal schlau machen.

Was OptiMax & co angeht: Keine Ahnung ... ??? Laß die Finger davon...


.... Gruß ... Twix ...
--
I would like to change the world, but God doesn't give me the Source Code !
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005
09.10.2002, 19:45 Uhr
Thomas
ADMIN
Avatar von Thomas

HI
also ich fahre gerne Super Plus wenn es auf die Autobahn geht ,in der stadt reicht mir Super, sobald ich im Westen unterwegs bin tanke ich immer OPTIMAX.
Dazu muss ich sagen das ich ja mit Chip unterwegs bin und kraft kommt nun mal auch von Kraftstoff.Damit läuft er jedenfalls besser und etwas sparsamer.
Nachteilig ist nur der Preis vom Optimax.Sonst bisher keine gemerkt.
Thomas
--
EX AX GTI Driver / EX Xantia Break 2.0 16V /
Now C5 II Break V6 3.0 mehr geht nicht
Wenn Sie mich suchen, ich halte mich in der Nähe des Wahnsinns auf, genauer gesagt auf der schmalen Linie zwischen Wahnsinn und Panik, gleich um die Ecke von Todesangst, nicht weit weg von Irrwitz und Idiotie!
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006
09.10.2002, 23:38 Uhr
Peter Tosh
Clubmember
Avatar von Peter Tosh

Also ich kann auch sagen das mein kleiner mit Plus runder läuft (subjektiv) und vor allem verbraucht er erheblich weniger!

Ab und zu hab ichs also auch drin...

Gn8
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007
10.10.2002, 00:09 Uhr
Resch
Clubmember


 Jo ich find Super Plus läuft eigentlich supa*gg*. Nur der Preis*kotz* also Tank ich nur Supa wenn Vater bezahlt (ist recht selte)
--
Fahre ford und du hast immer was zu tun.
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008
10.10.2002, 13:51 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Das "Super" das da am Tankstutzen steht bezieht sich aber immer auf 92 Oktan. Super mit 95 Oktan ist das zulässige, genauso wie Super Plus.
Zumindest laut Tankstutzen...

Die Benzinsorten heißen ja in den meisten Ländern auch ein wenig anders...
--
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