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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » GT kein Zündfunke » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
30.06.2008, 21:17 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

Hallo zusammen!
habe heute verzweifelt versucht dem ax meiner freundin wieder zu nem zündfnken zu verhelfen. hat leider irgendwie noch net geklappt und ich bin mehr oder weniger am ende mit meinen ideen oder möglichkeiten da ich net zuhause bin.

bisher habe ich folgendes gemessen, gewechselt, überprüft:

- zündmodul 2x hin und hergewechselt, beide funktionieren in meinem, aber der andere sagt mit denen trotzdem nix

- verteiler und verteilerkappen kontakte überprüft und behandelt

- kabel vom modul zur kappe

- steuergerät

- stecker gemessen, der am modul angeschlossen wird, kommt 2x strom an (glaub 3 und über 8V)

- zündkerzen an meinem auf funke getestet, sind ok

woran kanns jetzt noch liegen, dass nichts ankommt?
müsste ich mal die komplette verteilereinheit tauschen, oder liegts eher am kabelbaum, oder gibts noch was nicht beachtetes?

mfg Tobi
--
Gruß Tobi

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001
30.06.2008, 21:42 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


Haste schon mal Zündspule getauscht?
Sag mal was fürn Motor du drin hast.
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002
30.06.2008, 21:43 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Welcher Motor ?
Welche Einspritzung ?
--
Gruß Andreas


->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-
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003
30.06.2008, 21:47 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


Mir war schneller.
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004
30.06.2008, 22:05 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

@rueste:

zündspule hab ich schon ausgeschlossen. die im ax meiner freundin eingebaut ist funktioniert in meinem, und meine funktioniert in ihrem nicht

@beide:

ist ein 1.4l gt opera de paris mit 75ps bj 90
--
Gruß Tobi

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005
30.06.2008, 22:12 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


Spritzt er denn ein? Oder fehlt da auch die Ansteuerung?
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006
30.06.2008, 22:23 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Wir fassen zusammen :

AX-GT (Sondermodell Opera de Paris) ; Motor KDZ ; Einspritzung Bosch A2.2 .

Geht doch ^^

-----------------

Also Sprit kommt ? Aber kein Zündfunke ?

@rueste
Willst du mich ärgern ???
--
Gruß Andreas


->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-

Dieser Post wurde am 30.06.2008 um 22:26 Uhr von CST editiert.
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007
30.06.2008, 22:53 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

@ rueste
tja das ist eigentlich nicht so das problem
wichtig wäre erstma das der funke da is alles andere funzt

@ cst so siehts aus

kurzer nachtrag noch:

der wagen ist plötzlich anner ampel ausgegangen und dann seitdem nie wieder angesprungen. er wurde nicht abgewürgt oder sonst irgendwas. er ist einfach beim warten auf grün ausgegangen.
--
Gruß Tobi

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008
30.06.2008, 23:38 Uhr
Blacky
Forumsmitglied
Avatar von Blacky

Wenn du die Zündung anmachst, sollte die Benzinpumpe kurz anlaufen

Überprüfe mal den 4-Fach Stecker an der Zündspule, da ist evtl. ein murks drin.
--
UWE

__________________________________
.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i -- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --
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009
01.07.2008, 11:14 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

die benzinpumpe läuft.
den stecker hab ich schon mal grob durchgemessen.
kann mir einer mal bitte die Belegung und Voltzahlen geben für die pinne?
das könnte mir vlt schon mal weiterhelfen
--
Gruß Tobi

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010
01.07.2008, 12:07 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Schon mal gesucht? ;-)
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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011
01.07.2008, 13:22 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

jipp hab ich
aber alle fehler die beschrieben worden sind konnte ich ausschließen

edit:

habe mir grad den stecker vom zündmodul mir genauer angeschaut:

messergebnisse der axe:

meiner: --- der andere:
pin 1+2 fast 0V --- nix
pin 1+3 ca. 10,5V --- 8-9V
pin 1+4 nix --- fast 0V
pin 2+3 ca. 10,5V --- nix
pin 3+4 ca. 10,5V --- bissel mehr als 8V

merke grad das ich pin 2+4 net gemessen hab ... würd aber trotzdem vermuten dass das die fehlerquelle ist. hab aber dem bin schon mal kurz dauer+ gegeben, damit isser aber noch net angesprungen.
kann mir einer sagen was auf dem pin normaler weise anliegt und wo das kabel hingeht?
--
Gruß Tobi

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Dieser Post wurde am 01.07.2008 um 14:19 Uhr von Maniac editiert.
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012
01.07.2008, 19:48 Uhr
DR.AX
Dealer & Repair
Avatar von DR.AX

Schau dir mal unbedingt den Stecker am Zündmodul genauer an,und mach ggf die Gummitülle auf.Das war bei mir neulich die Ursache...ich hatte zwar überall einen Zündfunken,aber angesprungen ist der trotzdem nicht...der böse Kupferwurm...
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013
01.07.2008, 21:38 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

hmm also ich hab die kabel die ich sehen konnte schon mal überflogen
da war eigentlich nirgends irgendwas wo ich sagen würde da war was blank oder gekokelt. war nur ziemlich siffig und noch mit dem citroen fett eingeschmiert
fürchte das sitzt tiefer :-/ und das is beim mk1 kabelbaum net so einfach zu verfolgen. z
--
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014
01.07.2008, 23:45 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Meß mal :

Zündmodul :

Pin 3 = 12V bei Zündung
Pin 2 = Masse

Und Durchgang von Pin 1 Zündmodul zu Pin 2 Zündspule .
--
Gruß Andreas


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015
02.07.2008, 23:15 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

ääh ich glaub wir haben ein problem....

mir kommt da grad n bissel ins schleudern mit zündspule und zündmodul...

also zündspule ist doch das kleine dingen neben dem ventildeckel (überm thermostat) und das zündmodul ist gleichbedeutend mit verteiler?

sonst haben wir gelegentlich aneinander vorbei geredet... :-/
--
Gruß Tobi

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016
02.07.2008, 23:31 Uhr
dustbuster
Forumsmitglied


Das Zündmodul ist nicht! der Verteiler, aber meist ist es da ganz in der Nähe. Bei meinem 1.1er war es am Verteiler angeschraubt.

Es sollte in etwa so aussehen. Kann auch weniger Anschlüsse haben.


--
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017
03.07.2008, 12:38 Uhr
Maniac
Forumsmitglied
Avatar von Maniac

ahh besten dank! und wieder was gelernt
--
Gruß Tobi

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