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24.08.2008, 22:10 Uhr
CST
MOD
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Der 1,6i HDI FAP ist wirklich ein guter Motor , er ist sparsam , durchzugsstark und bis auf Kleinigkeiten auch recht unauffällig was ausserplanmäßige Reparaturen angeht.
Ich würde aber auch noch eine andere Rechnung aufmachen . Einen Benziner mit LPG Umbau ! Anbieten würde sich da ein Xsara II Break 1,6i16V oder ähnliches .
Der Vorteil des Xsaras ist das er auf dem Gebrauchtmarkt eher günstig zu kriegen ist , im Gegensatz sogar zu Peugeot , geschweige denn zu den Deutschen Produkten .
Das was man beim Kauf spart kann man dann schön in eine LPG-Anlage investieren , und man bekommt dadurch ein großes , unproblematisches und gut ausgestattetes Auto .
P.S: Ich selber fahre einen Xsara I Break 1,8i Bj`99, der zwar unzeitgemäß recht viel schluckt (was aber am alten XU-Motor liegt) , aber immer völlig zuverlässig und mit jetzt über 150.000km (davon ca.75.000km als Leihwagen bis ich ihn gekauft habe !!!) nie irgendwelche Probleme bereitet hat .
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Gruß Andreas
->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <- |
. Wenn Du von CIT umsteigen willst, dann steige ganz aus dem PSA aus. Andere bauen ebenfalls gute Fahrzeuge 
AX Teen Tonic 1,4 KDY mit grossen Kopf,Doppelfunkenzündung, Saxo 14/60 5 Gang Getriebe mit normaler Übersetzung und natürlich Autogas 
