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Autor

Thread - Seiten: -1-

000
18.05.2009, 11:51 Uhr
dustbuster
Forumsmitglied

Kann man das Schloß irgendwie so einstellen, daß man den Knopf bei offener Tür runterdrücken kann. Bei meimem ersten AX ging das. Bei meinem aktuellen nicht.
--
AX GTi

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001
20.05.2009, 17:56 Uhr
hansl.petre
Forumsmitglied

och ja ... das würde mich auch sehr interessieren ...
--

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002
20.05.2009, 17:58 Uhr
Wooky
Forumsmitglied
Avatar von Wooky

Jo, den Mann bei der Dekra hats vorgestern auch gewundert....
--
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003
20.05.2009, 18:09 Uhr
rennsemmel
Forumsmitglied
Avatar von rennsemmel

Zitat:

Wooky postete
Jo, den Mann bei der Dekra hats vorgestern auch gewundert....

Über was hat er sich gewundert ? Wenn man die Beifahrertür ohne Schlüssel absperren kann (Knopf), läuft man Gefahr sich auszuschließen. Beim ZX ist das ebenfalls nur mit Schlüssel möglich, oder bei geschlossener Tür von innen.
--

Mit freundlichem Gruß
rennsemmel

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004
20.05.2009, 18:29 Uhr
dustbuster
Forumsmitglied

Die Gefahr sich auszusperren ist natürlich da. Aber ohne ZV ist es immer doof zu warten bis der Beifahrer ausgestiegen ist oder nochmal ums Auto rumzurennen?
--
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005
20.05.2009, 19:05 Uhr
hansl.petre
Forumsmitglied

genau und manchma stand meiner auch schon offen rum ... weil ich von anderen autos gewohnt war das der beifahrer glei zudrückt beim aussteigen

und wenn es nur bei der beifahrertür geht ist das mit dem aussperren ja relativ unwahrscheinlich ... weil ich als fahrer ja auch meistens aussteige und da kann die tür ja normal bleiben
--

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006
22.05.2009, 20:55 Uhr
CST
MOD

Tja , leider gibt die innere Mechanik des Schloßes das nicht her .
Ich glaube kaum das das zu verändern ist .
Obwohl , versucht hat das wohl noch keiner ...............

Aber ich denke mal das es einfacher ist eine ZV nachzurüsten

--
Gruß Andreas

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007
24.05.2009, 01:10 Uhr
deastyle
Forumsmitglied

Ich denke nicht, dass es einfacher ist mit der ZV. Ich habe hier bis jetzt noch nicht meinen Senf dazu gegeben, weil ichs beim Ax noch nicht gemacht hab. Aber ich hatte mal einen Uno mit dem gleichen Problem, und da war es ein einziger Metallstift, der weggesÃ¤gt werden muÃŸte. Das hab ich damals getan, dann ging es! Viel SpaÃŸ beim probieren, wie gesagt, einer muÃŸ ja mal den Anfang machen! Grins
--
Gruß Deny
Man ist nie zu alt für eine schöne Kindheit!

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008
01.06.2009, 15:57 Uhr
AX 1.1 First
Forumsmitglied

Man kann das Schloß so verändern, dass man bei göffneten Tür den Stöpsel runter drücken kann, es muß nur eine kleine Nase abgeschnitten werden.

Der Aufwand das Schloß auszubauen, Gehäuse öffnen, die Nase abschneiden und das Gehäuse wieder zu schliessen und einzubauen ist mit ca. 3-4 Std doch recht GROß
Aber da eine universale ZV einzubauen, ist da noch mehr Zeit raubender, da hab ich nur beim Stellmotor einbauen pro Tür so lange gebraucht, der E-Satz hat auch nochmal knapp 2 Std gebraucht um ihn ordentlich zuverlegen

FAZIT:
Es muß jeder selber wissen, ob es schnell gehen soll oder doch auf Komfort großen wert legt.

Gruß Eni
--
AX 1.1 First MKII, 60PS, 103tkm, Weiß mit blauen Verzierungen, ZV und leicht gecleanten Seiten (Unfall)
AX 1.4 (Ehemals 4x4) MKII, 75PS, 159tkm, Grün

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009
02.06.2009, 22:13 Uhr
deastyle
Forumsmitglied

...und man sollte nicht vergessen, dass auch nach dem Einbau der ZV erst die Beifahrertür zu sein muss, sonst kann man das Auto nicht verschließen- es sei denn, man entfernt die besagte Nase...
--
Gruß Deny
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010
03.06.2009, 00:29 Uhr
fen
Forumsmitglied
Avatar von fen

das ganze ist schon sehr nervig, andre firmen haben es ja auch hinbekommen.

vlei. probierts ja mal jemand aus

--
Am Teiletresen Mittelschicht, steht hier das dümmste Sackgesicht.

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011
07.06.2009, 22:34 Uhr
AX 1.1 First
Forumsmitglied

Ich hab es ausprobiert und da klappt es auch gut mit der ZV, wenn die Tür offen steht.

Belastungstest auf länger Zeit hab ich aber noch nicht gemacht.

Gruß Eni
--
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