Ich höre seit kurzem ein klackerndes Geräusch vom rechten Vorderrad, was immer bei etwas stärkerem beschleunigen auftritt. Besonders gut zu hören bei 3/4 Gas im zweiten und dritten Gang. Ich vermute, dass es von der Antriebswelle kommt. Die Gummimanschette ist in Ordnung. Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden ob es wirklich die Antriebswelle ist außer neue einbauen und schauen ob das Geräusch weg ist?
Macht er den auch Geräusche wenn du durch eine Kurve fährst? Gelenkwellen machen eigentlich nur in den Kurven Geräusche.
EDIT: Wenn es nur auf geraden Strecken Klackert, könnte es auch ein Radlager sein. -- Gruß SaschaDieser Post wurde am 11.06.2009 um 20:47 Uhr von sascha editiert.
Also das fing an wenn ich links abgebogen bin und Gas gegeben hab. Beim Lenkrad wieder gerade drehen klackerte es während des Gasgebens. Dann fing es irgendwann auch bei Geradeausfahrt an aber nur beim Gasgeben. Je höher die Drehzahl, um so schneller und lauter klackert es. Ich bilde mir auch ein, leichte Vibrationen rechts im Bodenblech zu spüren. Es tritt wie gesagt auch nur beim mittleren und starken Beschleunigen auf, ansonsten is absolut nix zu hören.
sascha postete Macht es Geräusche in der Kurve???? Oder nur wenn du gerade fährst???
Sowohl als auch!
Hab mir heute ne neue ATW geholt. Wenn das Geräusch nach deren Einbau immernoch da ist, weiß ich zumiondest, dass es nicht daran lag Dieser Post wurde am 12.06.2009 um 22:16 Uhr von Pistensau editiert.
So Leute, hab die ATW auf der rechten Seite wo das Geräusch her kam getauscht und es ist immernoch da! Hab mir dabei gleich noch Querlenker und Federbein angesehen aber konnte nichts ungewöhnliches feststellen. Es ist genau wie vorher mit der alten ATW: Wenn man zb im zweiten Gang bei 4000 Umdrehungen Vollgas gibt Rattert und klackert es und wird mit steigender Drehzahl schneller und lauter. Im dritten Gang das gleiche bei etwas höherer Drehzahl, halt immer dann wenn richtig Drehmoment anliegt. Mit halbgas kann ich den zweiten langsam bis 80 beschleunigen ohne, dass es irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche gibt aber sobals man etwas aufs Gas latscht *RRRRRRRRRRRRRRRR* Und es kommt definitiv von rechts vorne!
Lach mich nicht aus, aber ich habe bei meinem ehemaligen ZX mal das gleiche Problem gehabt. Nur hatte ich das Glück, daß einer meiner Mechaniker sofort gewußt hat, woran es liegt: Auf der Bühne das Auspuffrohr im vorderen Bereich von der Nähe der Karosse befreit (also genug Abstand zur Karosse) und Ruhe war. Ich hatte die neuen Wellen schon reklamiert, da das Geräusch nicht weg war und mußte dann kleinlaut stonieren. Hat mich bei dem Händler (um die Freundschaft nicht zu gefährden) pro Welle ne Kiste Schwarzbier gekostet . --
So, Problem gefunden! Das Auspuffrohr kommt beim Kippen des Motors an den Stabi! Hatte einfach mal zum Testen ein paar Stück Pappe drunter geschoben und bin ne Runde gefahren -> Geräusch weg.
Hallo Pistensau. Das gleiche Prob hatte ich letztens auch. Schuld war aber nicht der Auspuff, habe ihn mehrmals neu justiert dann lief es wieder eine Woche gut, dann war das Problem wieder da. Das Problem ist dass der Motor zu stark kippt und das lag bei mir an der unteren Motorhalterung, die war total porös bzw. vieel zu weich in ihrer Funktion. Kann da nur empfehlen diese zu wechseln, was nicht teuer ist. Geht auch alleine ziemlich schnell. Bei der Gelegenheit möchte ich mal Werbung für Powerflexlager machen die sind echt super. Der Onkel Doc AX hat die günstig im Angebot! Billiger als nen komplettes "normales" Lager bei ebay.
SRMDieser Post wurde am 15.07.2009 um 20:02 Uhr von srmeister editiert.
Hab schon oft gehört, dass die Powerflexlager gut sind. Ich werd mir aber erst noch einmal den Auspuff ansehen. Das Geräusch trat nämlich unmittelbar nachdem ich eine komplette neue Auspuffanlage von einem Abwrack AX montiert hatte auf. Als ich letztes Jahr den Motor draußen hatte das das untere Lager auch noch ganz gut aus.
Kann natürlich mit dem Auspuff zusammenhängen , aber nach über 10 Jahren ist kein Gummi mehr frisch , schon garnicht die Motorlager (auch wenn sie äußerlich in Ordnung scheinen) . Das durfte ich vor kurzem erfahren als ich den AX von ita.mod mal richtig gefahren habe , da ist das rechte Motorlager einfach mal so abgerissen -- Gruß Andreas
passiert da denn nix? -- EX---ax 1.0-45 PS-954 ccm ---LEISTUNG WIRD DURCH SOUND ERSETZT--- EX---SAXO VTS 16V---KEIN SOUND BENÖTIGT--- Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!
@pinhead Nuja , es rumpelt schon ganz schön , aber dank der anderen zwei Motorlager kann das defekte nicht allzuweit weg . Im schlimmsten Fall könnte es passieren das eine ATW aus dem Getriebe rutscht , ist aber dabei nicht passiert .
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