Hi, wir haben da noch ein Getriebe mit unbekannter Herkunft. Ich habe es in keiner Getriebe Liste gefunden. Auch im ACC habe ich nix gefunden. Vielleicht kann einer von euch uns da weiter helfen? CST meinte das es von einem BX stammen könnte? Möchte aber wenn es geht genauere Angaben dazu haben. Welches Model, Motor und Übersetzung?
Auf dem Getriebe steht: 20CE52 so wie man es noch lesen kann. -- Gruß melly
ganz einfache Lösung: alte Kupplungsscheibe oder Markierung auf die Eingangsseite, 5. Gang rein, 20 Runden drehen und Helfer am Diff zählen lassen. (auf 1/8 Umdrehung geht problemlos und reicht normalerweise) Ein kurzer Blick in die Tabellen bringt dann zügig die verbaute Übersetzung ans Tageslicht.
Gruß, Mario -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Hast du nicht was vergessen? Ich würde die Übersetzung im 1. und im 5. Gang ermitteln und mit der Spreizung kann man dann auf Normal- oder Sportübersetzung schliessen und von da dann auf das Diff.
ist schon richtig, aber du siehst ja, daß 1x zählen schon als kompliziert empfunden wird - die Endübersetzung im 5. ist aber erstmal wichtiger für die Frage, ob ein Getriebe überhaupt zu einem Auto passen könnte.
Gruß, Mario -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Den 5 Gang kann man doch auch direkt abzählen. Die 3 Schrauben an der Seite lösen und den Deckel abnehmen. Einen Zahn markieren, Welle drehen und Zähne zählen. Das sollte nicht so schwer sein. -- RIP: AX-GTI Für die Strasse: 106 S16 Für die Piste: AX-SPORT
- die Endübersetzung im 5. ist aber erstmal wichtiger für die Frage, ob ein Getriebe überhaupt zu einem Auto passen könnte.
