Anmelden || Einloggen || Hilfe/FAQ || Suche || Home || Statistik || Kalender || Staff || New! Downloads Willkommen Gast!
[ Treffen ] [ Linkdatenbank ] [ Abkürzungen/Erklärungen ] [ Impressum ] [ AX-Wiki ] [ AX-Gallery ] [ Chat ]

AX-Club Forum » Citroen AX Tuning » peugeot 106 II KFX » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
26.08.2009, 19:16 Uhr
foobar2
Forumsmitglied


 ich hab einen peugeot 106 II KFX 1.4l, was kann man machen um etwas leistung rauszuholen, dahte so an andere ansaugbrücke etc.. aber keine gravierenden veränderungen soll ja alltagstauglich sein.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
001
26.08.2009, 19:58 Uhr
sascha
Forumsmitglied


 Hi und Herzliches Willkommen hier im Forum.

-Kopfplanen
-Chip
-Nockenwelle
-und und und.

Du musst sagen wie viel du dafür ausgeben willst (oder kannst). Dann sollten sich brauchbare Tipps finden lassen.
--
Gruß Sascha
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
002
27.08.2009, 10:23 Uhr
DR.AX
Dealer & Repair
Avatar von DR.AX

Ich habe diesen Motor schon modifiziert-ganz in deinem Sinne.
Ergebnis: deutlich gestiegenes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich,Leistung minimal höher,dafür noch sparsamer.Im Durchschnitt 5,6 bis 6 Liter.
Es braucht lediglich eine dezente Kopfbearbeitung und eine Änderung an der Drosselklappe in Verbindung mit erhöhter Verdichtung.
Das Ganze läuft genauso sauber wie gewohnt-also absolut Alltagstauglich.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
003
27.08.2009, 12:16 Uhr
foobar2
Forumsmitglied


 Kopfbearbeitung wird schwierig, als Laie trau ich mich da nicht drüber da fehlt Platz und Werkzeug.., wobei ich mehr Angst hätte dass ich was bei zusammenbau falsch mache.
Ich dachte zuerst mal den Ansaugweg optimieren.
Also gibt es grossere Ansaugstutzen,Rohre, Ansaugbrücke,.. vom z.B 1.6 die draufpassen? wie sieht es mit Änderungen an der Drosselklappe aus, was soll ich da am besten machen ?
wie siehts mit einem metallkat aus, sorgt der für weniger Staudruck?
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
004
27.08.2009, 12:31 Uhr
DR.AX
Dealer & Repair
Avatar von DR.AX

Ja,zum selbermachen fehlen meist die Möglichkeiten.
Metallkat kannst du dir getrost sparen,da wäre selbst ein Sport-Endschalldämpfer sinnvoller.
Wenn du die Rohrverengung im Ansaugweg zum Luftfilter hin weglässt,dreht der Motor obenraus zwar etwas freier,verliert untenrum aber spürbar an Kraft-also laut meiner Erfahrung nicht sinnvoll,da der Nachteil größer als der Vorteil ausfällt.

mit den Maßnahmen,die man selber machen kann,wirst du bei diesem Motor keine spürbare Mehrleistung erzielen können.
Dieser Post wurde am 27.08.2009 um 12:32 Uhr von DR.AX editiert.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
Seiten: -1-     [ Citroen AX Tuning ]  



AX-Club

powered by ThWboard
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek