wollte mal fragen wer von euch elektrische fensterheben drinne hat und ob der einbau überhaubt möglich ist bzw wie schwer er sein wird. Meiner is Bj. 93. -- Gruß Nadine & David
is eigentlich ganz easy, wenn man die originalen elektrischen Hebearme verwendet... türpappen raus usw... sind dann drei Schrauben, glaub ich... Hebearm raus... el. Hebearm rein und die drei Schrauben wieder reindrehn... Die Kabel zu verlegen is dann noch nen bisschen Fummelei, aber auch kein Hexenwerk. -- Schaltest du bei 2000 u/min oder lebst du noch? ->Klein, blau und so gut wie tot ... mein AX1.0 Mk2 - entsorgt! ->Meine kleine Renn-Ratte... GT Mk1 Opera de Paris - aber singen kann er nich...(jetzt singt er nie wieder )
Können schon, nur ist es mit den universellen Fensterhebern so, wie mit den universellen Stellmotoren der Zentralverriegelung. Mit viel Bastelei bekommt man das aber hin. -- UWE
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.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
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Zumindest beim 3-Türer sind Gedanken über Nachrüstschrott völlig unnötig. Hier ist die Scherenmechnik gleich und es wird nur der Motor anstelle der Kurbel eingesetzt. Einfacher Einbau, solide Ausführung und geringe Preise bei einigermassen guter Verfügbarkeit sprechen eindeutig für Orginalteile.
golf_87 postete ..da ich diese sehr günstig bekommen könnte?????
Hast Du Dich denn schon schlau gemacht, was die Originale (siehe Post 001+004) kosten? Erst dann hättest Du ja den Vergleich, ob die BXen überhaupt sooo günstig sind.. *denk* Btw.: Nein, weiss ich leider nicht. -- Signatur im steten Wandel... ---
links AX, rechts BX -- AX GTi AX 1.0i Saab 9-3 Aero -> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch Dieser Post wurde am 23.09.2009 um 23:04 Uhr von dustbuster editiert.
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