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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » ax bj6/90 auf euro 2? » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
18.10.2009, 21:48 Uhr
Citrone
Forumsmitglied


 weiss einer von euch ob man nen ax bj.6/90 auf euro 2 umrüsten kann?is nen 1,1l
--
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001
18.10.2009, 21:49 Uhr
sascha
Forumsmitglied


 Denke das diese frage schon beantwortet wurde.
--
Gruß Sascha
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002
18.10.2009, 22:11 Uhr
AX 1.1 First
Forumsmitglied


 Hallo Citrone,

was für eine TSN (neu 2.2, alt 3) hat der 1.1l?

Bei Einigen brauch man nur zu Cit. schreiben ausdrucken lassen und ab zur
Zulassungsstelle oder ein Minikat (wie bei mir) nach dem Kat setzen oder ein Kaltlaufregler.

MfG Eni
--
AX 1.1 First MKII, 60PS, 103tkm, Weiß mit blauen Verzierungen, ZV und leicht gecleanten Seiten (Unfall)
AX 1.4 (Ehemals 4x4) MKII, 75PS, 159tkm, Grün
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003
18.10.2009, 22:15 Uhr
fen
Forumsmitglied
Avatar von fen

1.1 is meines wissens nach, nur kaltlaufregler, minikat is da nich möglich.
--
Am Teiletresen Mittelschicht, steht hier das dümmste Sackgesicht.

"Meine Frau hat mich mal erwischt, als ich den Pinsel ausgewaschen habe." - by rennsemmel
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004
18.10.2009, 22:16 Uhr
sascha
Forumsmitglied
Zitat:
fen postete
1.1 is meines wissens nach, nur kaltlaufregler, minikat is da nich möglich.

Falsch! Das habe ich auch gedacht. Habe aber bei Ebay einen Minikat gefunden.
--
Gruß Sascha
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005
18.10.2009, 22:23 Uhr
AX 1.1 First
Forumsmitglied


 Und ich habe einen 1.1 und auch einen Minikat drin!!

MfG Eni
--
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006
18.10.2009, 22:25 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

AX mit Verteilerzündung = Kaltlaufregler
AX ohne Verteilerzündung = Minikat
AX ab MJ.94 eventuell umschlüsselbar auf Euro2 (siehe : http://www.ax-club.de/axforum/showtopic.php?threadid=14086)
--
Gruß Andreas


->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-
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007
18.10.2009, 22:34 Uhr
AX 1.1 First
Forumsmitglied


 Bei dem Schreiben von Cit steht kein BJ, nur TSN.

MfG Eni

Edit: Minikats gibt es welche ab '89
--
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Dieser Post wurde am 18.10.2009 um 22:36 Uhr von AX 1.1 First editiert.
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008
20.10.2009, 22:03 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Glaubt es mir , es ist so wie ich es in 006 gepostet habe !
--
Gruß Andreas


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009
20.10.2009, 23:23 Uhr
jauernicker
Forumsmitglied


 ähm, hab ich auch gleich noch ne frage.

den mini kat bastelt man doch hinter den normalen kat, gibt es da einen bestimmten abstand den man einhalten muss? ich hab dahinter schon ein reparaturrohr was am anfang dicker ist.. kann man den auspuff eig so "zerstückeln"? (also kat -> schelle -> reparaturrohr -> schelle -> minikat -> schelle -> reparaturrohr... das sind 3 potentielle stelle wo ja abgase entweichen können)
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010
23.10.2009, 13:32 Uhr
AX 1.1 First
Forumsmitglied


 In was für einen Abstand der hinter dem Kat kommt kann ich dir nicht sagen, aber an deiner Stelle würde ich das Reparaturrohr durch den Minikat ersetzen.

MfG Eni
--
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011
23.10.2009, 21:19 Uhr
CST
MOD
Avatar von CST

Der Minikat wird optimalerweise vor dem eigentlichen Kat installiert .
Das geht beim AX aber nicht , und ist deswegen auch nicht festgeschrieben wo der Minikat zu sitzen hat . Nach der Einbauanleitung kann er hinter dem Hauptkat und vor dem Endschalldämpfer plaziert werden .
Je näher am Hauptkat , umso besser die Wirkung .

Funktionsweise und Regelung Euro2 einfach erklärt :

Der Minikat (und der Kaltlaufregler) hat die Aufgabe die Abgaswerte eines Motors möglichst früh (also in der Kaltlaufphase des Motors) in einen Bereich zu bringen der der Euro2 Norm entspricht .

Dafür wird beim Kaltlaufregler die erhöhte Kaltlaufdrehzahl über eine längeren Zeitraum genutzt die ein schnelleres anspringen der Lambdasondenregelung erwirkt.

Der Minikat sorgt ohne erhöhte Kaltlaufdrehzahl durch sein kleines Volumen für die kurze Aufwärmzeit in der Kaltlaufphase um die Abgaswerte zu verbessern .

Der Unterschied zwischen Euro1 und Euro2 besteht grundsätzlich nur darin das die Abgaswerte bei Euro2 nur früher eingehalten werden müssen als bei Euro1 , und nur das ist der Unterschied !

Deswegen wird eine AU auch nie einen Unterschied zwischen E1 und E2 feststellen , da die immer nur bei betriebswarmen Motor durchgeführt werden , und da ist weder der Minikat noch der Kaltlaufregler noch aktiv .

Wichtig bei der Vorprüfung ist nur ob der Hauptkat und dessen Lambdasonde voll funktionsfähig sind . Die Wirksamkeit des Minikats oder des Kaltlaufreglers wird dabei garnicht geprüft , sondern vorausgesetzt .
--
Gruß Andreas


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