Hallo ich habe das problem momentan mit meinem ax 1.1i bj 91 seit 2 wochen geht er nichtmehr an und es leuchtet bei eingeschalteter zündung keine motorkontrollleuchte, Habe schon die 2 relais die kraftstoffpumpe und motorsteuerung schalten ausgetauscht und es tut sich nichts kein mucks vom motor und relais schalten nicht durch beim betätigen der zündung. wenn ich die relais jedoch überbrücke springt der motor an und ich kann fahren, es leuchtet jedoch dauerhaft die motorkontrollleuchte auf. baue ich die neuen relais ein passiert nichts (wie gesagt die relais schalten/klackern nicht) hat von euch jemand ne ahnung was das sein kann? steuergerät glaub ich nich denn dann würde er ja nicht fahren wenn ich die relais überbrücke, evtl das zündschloss? oder irgendein kontaktfehler? das auto steht seit 2 wochen habe heute nochmals überbrückt und bin durch die stadt gefahren ging einwandfrei (bis auf das leuchten der motorkontrolle) naja werd nun nochmal runterschauen und ein wenig herum probieren. ich hoffe ihr habt einige hilfreiche tips für mich. würde das auto nur ungern verkaufen wegen ner lapalie hab doch grad erst frisch tüv bekommen. hier noch ein paar bilder relais und vorwiederstand? http://i20.photobucket.com/albums/b239/SchranzFighter/auto/IMG_0085.jpg
Ich würd vermuten, dass kein Zündungsplus an den Relais ankommt. An dem grünen Kabel das zwischen den Relais gebrückt ist müsste bei eingeschalteter Zündung 12V anliegen.
soo also die relais hambeide zündungsplus 12V bin heute mit überbrückten relais an die 100km weit gefahren so ziemlich ohne probleme nur ist das ja keibne dauerlösung und die motorleuchte leuchtet mit den dingern auch non stop und abundzu nimmt er kein gas an bzw stirbt ab. an was kann das liegen? wo soll ich noch messen? ich verzweifel bald mit dem auto.
lg
-edit-
wenn ich die neuen relais einbaue schalte sie dennoch nicht...sehr seltsam
achja gibts da noch irgendwo sicherungen im motorraum? ich kenn nur den sicherungskasten über der innenkonsoleDieser Post wurde am 08.07.2010 um 21:54 Uhr von Ax1.1Muc editiert.
hab jeden stecker und jede kabelverbindung die ich im motorraum gefunden habe gerade gesäubert und in kontaktspray ertränkt, das problem besteht weiterhin hab sogar das lenkrad abgebaut um am zündschloss zu messen obs da fehlt, daran liegts leider auch nicht...
wie hoch ist die wahrscheinlichkeit das der vorwiederstand fürs steuergerät defekt ist?
Da gibts keinen Vorwiderstand für. Was du meinst ist sicher der Vorwiderstand für das Einspritzventil. Hast den Massepunkt am Getriebe kontrolliert und die Massepunkte zum Schlossträger hin?
also erstmal vielendank für eure tips waren sehr hilfreich
auto geht wieder hab den fehler gefunden, hab die batterie ausgebaut und darunter war ein weißer stecker an dem ein graues kabel das durchgescheuert war hab das kabel ausgetauscht und siehe da es geht wieder alles. denke mal das es irgend ein kabel vom zündschloss war da ich dort 2 graue kabel der gleichen stärke gesehen habe.
wie gesagt auto fährt mit überbrückten relais und der anlasser orgelt munter vor sich hin
